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谁能上传这本书呀，那就是非常的感谢了！~ 本田的品质管理与制造 作者 日本)酒井辉昌(Sakai Terumasa) 译者:王兆龙3 b( D/ K9 g9 H1 x8 d
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1 v' ~2 B6 g: k" q' x2 n- l基本信息·出版社：广东省出版集团，广东经济出版社
+ _0 l( N1 c% w+ ^·页码：260 页
, q. }7 I- k/ L. d. {! f. G4 N·出版日期：2009年08月
3 f6 G3 q8 K, j, z4 b- r2 |·ISBN：7545402529/9787545402520% |" y0 G# ]$ D1 A; x
·条形码：9787545402520
; l. k; S5 V4 i9 H3 i2 Z* }$ l B H5 ]8 C/ e' P2 J
·版本：第1版) T ?" q6 I( A: s ^
·装帧：平装3 }( o- K, j: P6 n! ~
·开本：16
" d% K; W- C* k& r# c·正文语种：中文
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内容简介关于我出版这《本田的品质管理与制造》的动机，是因为我不忍心让自己在长期的品质管理活动中所积累的宝贵经验、专业技能被埋没，希望这些经验能够对制造业界的人士有所帮助，于是就决定出版了。这《本田的品质管理与制造》与当前市场上的品质管理书籍不同，它是根据我的实践经验，把专业技能以事例的形式介绍给大家。内容包括了企业运营的各个领域，务求能为读者所在的企业提升自身的竞争力提供帮助。《本田的品质管理与制造》适合为提高公司的质量水平而烦恼的企业高管、技术人员、质量管理人员，以及希望在c（成本）D（交货期）等领域进一步改善，争取在业内领先的人们。
. V, f2 E# Y4 Q5 W# d3 x这《本田的品质管理与制造》的内容主要是我指导零部件厂家解决一些问题的事例，对于质量的认识和理解，质量体系的理想状态，以及部分质量活动，还有主要QC工具的介绍和强化QcD的方法等，一共分为9章，全部以事例进行展开。下面我简单介绍一下各章的概要，读者可根据情况，阅读需要的部分。
! q% M( Z4 v. S8 E作者简介酒井辉昌，1943年出生于日本。1966年进入本田技研工业株式会社，从事品质管理专业工作。曾经在本田工作12年，在质量体系的构建、外协品质改善与指导方面拥有丰富的经验。1988～2003年期间在广州本田担任部品品质科科长，之后供职于广州汽车集团零部件有限公司，担任高级质量顾问。 , e. o/ P) s' r8 d& a
编辑推荐《本田的品质管理与制造》讲述了关于实践于世界各地的解决问题的技能事例，与供应商依赖关系带来高质量的产品，中国零件厂家的体制改革，6S管理恒定化/活跃的QC小组活动，解决问题的7步骤，简单使用QC7工具的事例，以QCD求生存的7个建议。
- \; X1 v" u( E* n$ F* ~5 [" \目录$ h! _+ ^& Z- S# ]6 I
第1章 实践于世界各地的解决问题的技能事例
' M( v) y$ S0 B5 j5 i% O0 @# D抛弃先人为主观念，客观地观察事物
z( Y H. g! g; |1 F( ?培养能严密洞察的眼光
4 F, @% Y2 o! G/ U" q厉行报、联、商
8 z0 }' F' j7 f- a! K: Z改善的热情带动了二级供应商0 P5 z$ j b9 ^! E5 C0 \, L' B$ f8 k
思维的转变需要更早一点
& }* m7 s1 _" s w' y) r设定较高目标，付出艰辛努力! X) F, [( h6 Y7 J1 N, T" B$ l
对于任何事情，都要以饥渴的心情对待
* `9 w& p0 n2 \) q6 G& `5 c+ @( L1 b. Z! m2 `- ?
第2章 与供应商的信赖关系带来高质量的产品
/ v. w7 S1 x- x$ a与本地供应商的深化交流6 q' g. G' h' r \% D( N
伙伴关系带来的共同提高（荣登NHK特辑节目）
2 L5 w8 Y0 v5 M$ p' m b也让零件厂的员工经常来检查整车
0 I; d7 v2 r5 e# [* ~5 o/ z# y8 H$ m, H" A @
第3章 为改革体制设立酒井学校
& Y: _3 V' z: {. u+ F$ K设立背景/ z( o4 |# [& s
指导项目一览表（从体制改革到品质保证体系）0 x1 z: u3 f6 l/ F6 [3 L
在体制改革、意识改革方面的指导
D. q5 v; N% a0 S1 |1 R开展业务应具备的品质管理知识和思维方式" p/ q2 [3 ^; ]) S. B7 T# U
: L! R6 r2 @: I第4章 积极持续推进6S管理
' R4 _' K, w% \, P: B6s管理是一切管理的基础
6 `9 r6 o% J& Y3 L7 I6s管理的目的; w# x& C, J. Y+ i9 s( i" G
各s的含义和所期待的效果" ~: `0 K9 o$ W/ D; {+ E
积极持续地开展6s的措施, R* Q8 T4 X2 ?6 X$ z$ p. B
6s管理组织架构图（例）和推进的关键点/ d/ A8 D' L4 @+ V) k5 R
: t' J) V, ~1 F$ g: x2 T. s5 T3 N第5章 活跃的QC小组活动
, i+ {7 [& ]* T0 \! b& [开展Qc小组活动的经验介绍
! X4 `6 Q9 `/ }1 I! C3 VQc小组的活动程序和各步骤的要点（步骤O至步骤8）
: J9 R0 ^! M& G$ hQc小组活动的事例介绍) [+ Q& f0 S: \4 Q9 m v/ [2 X
在Qc小组活动成果发表会上，该评审些什么
9 X! U D& t6 L* M! m0 f5 j: r在Qc小组活动实践中的问题点, g, B4 R: j" @6 u# O6 `
6 ?5 m: @+ l9 I* S" P第6章 系统性思考事物的“解决问题7步骤
3 Y* i4 U/ @: Z$ i& z“解决问题7步骤”是指什么
: Z$ R0 A2 \1 U9 _6 f! \& D% C! m6 E什么情况下使用“解决问题7步骤
, B# [$ x! r6 [- G7步骤的顺序和Qc小组活动程序的比较
E4 b7 ?4 `+ V. N' {8 b" N事例解析各步骤的推进方法1 E) @: ]5 \7 ~6 @' O
F4 A! C9 s( ?" a1 @% E
第7章 通俗易懂的QC7工具1 ^2 n' o, r3 P B4 h9 ~
使用Qc7工具的目的" |# f. A& }& }* o& K
在品质改善活动中应用Qc7工具的方法
: |' b9 S7 {0 c. p9 _& T/ N# s+ _: s& _6s管理中应用的7工具事例（直方图、管理图除外）
* {. G R" [1 J% F( T n, ]直方图的应用方法
5 E& k k9 G9 {3 Y4 S0 \4 L管理图（x-R管理图等）的应用方法) D) Z( y. b" n% N* _/ l0 U
' X; C5 s6 A. S: s& S& ^ m
第8章 通俗易懂的正态分布曲线和Cpx
5 `1 i3 t* V0 ^5 d什么是正态分布曲线
$ ]; q8 P0 m% N9 }标准偏差a的特征和计算方法 h+ C, ?% h) S- s5 X1 e+ j+ r
工程能力cv值是工序管理的主要工具/ C* |5 K7 E' _3 ?9 I, l
事例解析cp值的计算7 {5 X& i2 i8 I6 ]* ]$ ?
事例解析从cp值推算不良率
3 S& J+ Y5 h, X3 o# V2 I G1 z) L, J
第9章 以QCD求生存的7个建议) Y" `' |! l' i) s8 {0 Y$ O, A% `9 }0 S
如何看待质量成本
" d/ a' a1 V5 \6 E# t$ n7 R通过可视化共享信息，改善QcD8 d9 r+ y! {/ x0 p
制造现场的浪费及其消除- S! ?8 x- ?' z, g
以降低成本求生存
' {; U7 q2 H; r7 G对未来二级零件供应商的指导与相互协作/ K6 |( D- G4 }
以多品种小批量生产确保QcD优势8 k+ D T7 C; B7 `+ ]
推荐引进TPM% S9 c& r5 y! X3 [+ I
结束语
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序言1998年6月30日，当时身为本田方负责人的我——门胁，第一次走进了工厂（原广州标致，当时的广州本田汽车有限公司）的大门，那一幕至今仍然难以忘记——出现在我眼前的是大半发了霉的、黑黑的砖砌围墙和厂房，以及散落其中的废弃材料和垃圾，枯黄的草坪和树木，还有稀稀拉拉、三五成群聚集而来的穿着褪色工作服的员工们。我究竟该向他们说些什么好呢？在这废墟一样的地方真的能够制造出本田所指的“世界同等质量”的汽车吗？) q, @1 H- X# j( J' i3 q
我回头一看，身后站着一帮和我同年代的日本大叔（本田的技术人员），他们表情悠然，好像在告诉我：“你怎么想就怎么说吧，下面由我们来干。”如同被这帮人从背后推促着，我不假思索地说了出来：“没有干净的环境就没有较高的品质。让我们为每一个客户送上最好的轿车吧。”7 H+ f5 K+ D8 \9 e8 P3 ]- `2 s
从此以后，这帮日本大叔根据本田制造的原则——“现场、现物、现实”的三现主义，以身作则，日复一日地推进对工厂内外的打扫、对机械设备的翻修检查等工作，这就是“广州乘用车项目”的开始。5 _. U' a0 p, A6 C9 H
当时，本田在全球几乎同时筹建着4家4轮工厂，其中，合资企业广州本田从本田的角度来看处于顺序排名最后的位置，其技术支援几乎是拿另外3家剩余的力量来维持，站在我面前即将上任的驻在员们，大都是和我同期的、个性突出、怎么也称不上年轻本田人的叔叔辈的人，我甚至担心究竟能不能很好地领导他们。# B9 R* d1 b9 Q2 v' J. c
“等等！这是一群有近40年的本田工作经验，从本田4轮事业的创业期开始经历了各种工作磨练的人，如果能把他们整合在一起，跟他们友好相处，发挥每个人的特点，不是就能产生巨大的能量吗？”我纠正了自己的想法。4 T e/ u! U# E8 W
于是，我呼吁大家：“我们承蒙本田近40年的恩惠，今天在这里，不要对钱（工资）的问题再说三道四了，应该在我们本田人生的最后阶段，作出我们的贡献，让我们能对这段最后的职业生涯自豪地说，我在中国尽力了！” |
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发表于 2010-3-9 21:58:04