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[已解决] 甲苯塔底重沸炉热管余热回收空气预热器设计

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发表于 2010-2-25 22:40:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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“低碳经济”已经成为人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大社会进步,“低碳经济”是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,其实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP,其核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。如何在“低碳经济”时代,站在世界竞争的前列,中国提出的是可持续发展的政策,具体来说包括两个方面:一是加大政策支持新能源开发与利用力度;二是强化节约与提高能源利用效率并重的政策。中国目前的能源结构主要还是以煤、石油、天然气等为主,在限排压力下,中国目前的低碳意味着节能,“低碳经济”就是以低能耗低污染为基础的经济。在新能源还不能完全替代煤炭与石油之前,重点还是要放在节约和提高能源利用率上。# J, z+ X  J6 m& F0 F
某公司的二甲苯塔底重沸炉原来采用的是管式换热器+水热媒换热器组合式余热回收系统进行烟气余热回收,原设计加热炉运行中部分烧重油,为了避免露点腐蚀,设计排烟温度为170℃,现欲引进川气(天然气),加热炉将以炼厂瓦斯和天然气为燃料,不再烧油。由于燃料将发生改变,加热炉烟气中硫含量将很低,为了进一步提高加热炉热效率,拟采用热管技术来对原余热回收系统进行节能改造,将排烟温度降低至不大于120℃,以达到节能减排、节约能源的目的。* M# V9 B- F5 w7 Y& L( x
二甲苯塔底重沸炉热管余热回收空气预热器设计参数:5 j1 q( o5 e" \. G" P' Z$ Y
设计工况               空气侧                烟气侧, k, r" M. |5 O; Y6 {7 t! @" f1 K
流    量              295488 kg/h          315432 kg/h
, r. Y- |/ E! X4 q" u进口温度                  20 ℃               345 ℃, v: i! }3 K3 s4 C4 b4 }
出口温度              ( ?)℃               120 ℃
( w8 w/ c0 Q# ~. y  B4 b  f2 p4 q, t最大允许阻力降        <1000 Pa            <1000 Pa
1 g; @- j- a0 D7 J2 ^& W7 J燃料:天然气/瓦斯7 ~- H/ D# h9 x; p* ]+ T6 c; j7 M
烟气组分及含量:CO2=11.76%,H2O=11.79%,N2=73.19%,O2=3.23%,SO2=0.03%
) i) A: n, i3 T) L其它要求:热管空气预热器上设置吹灰孔。: k. B, d5 L8 ~" f% V/ ]
谁能把上面的设计解答啊,很急切的需要,酬谢,联系xcs881205@yahoo.com.cn
发表于 2010-4-11 05:53:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我的油箱lizw999@126.com可以联系我!我可以帮助你做以下设计方案
发表于 2011-12-14 12:33:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
现在这个项目解决了吗?如果没有解决可联系我。我Q309989645
发表于 2011-12-14 13:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
我个人认为,虽然SO2含量降低了,但烟气温度低于150℃仍然有露点腐蚀问题。SO2的含量越高露点腐蚀温度越高。) G  C' D, k" {6 L8 o0 p
对于热管换热器而言,会在烟气出口侧的翅片管上发生露点腐蚀。0 ?; E# v4 ], D* ^
建议尽量降低空气过剩系数,烟气排烟温度提高到不低于130℃。
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