这个排行榜是《国际起重运输机械》杂志编排的，有点老了（2005）。

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这个排行榜是《国际起重运输机械》杂志编排的，有点老了（2005）。
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) B$ `5 _$ a7 E1 V1 u下面是原文：
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005年的排行榜前三甲没有变化，仍然是利勃海尔、马尼托瓦克和特雷克斯。3个公司2004年的销售额都超过了2003年，市场状况又有改进。
移动式起重机仍然像预期的那样是利勃海尔集团最赚钱的产品，销售额为9.85亿欧元(11.87亿美元)，比2003年增长了21%;
塔式起重机销售额增长了8.7%，达到3.97亿欧元(4.78亿美元);
5 M" E: F9 i/ I: y8 G/ Z港口起重机和近海起重机销售额增长了5.9%，达到2.79亿欧元(3.36亿美元)。
马尼托瓦克的销售额从2003年的15.93亿美元增长到19.64亿美元，反映了这个集团产品增长带来的效果。
格鲁夫的全地面起重机在欧洲卖得很好，波坦的塔式起重机也继续赚钱。
6 b7 e1 ]* F: |) |2 b0 }# B虽然特雷克斯的财务报表出了问题，但其起重机集团的销售额还是增长了。
据《国际起重运输机械》杂志了解，特雷克斯集团虽然收回了2004年的财务报表，但其起重机部分的数据没有问题。
5 f7 C: }/ G+ h+ Z; l此外，特雷克斯起重机集团和其他许多制造商一样都面临着提价问题，以消化不断上涨的钢材费用。
起重机的订货增加了，美国和欧洲的市场需求扩大了，就连一直不景气的北美洲市场也开始显露出回升的迹象，
9 y2 s+ k. k9 {. H; E4 F- X马尼托瓦克和特雷克斯都感受到了用户问讯和销售额的增加。
排行榜再往下出现了变化。最引注目的是多田野的排名升了两位售额从2003年的3.52亿美元破纪录地涨到2004年的8.43亿美元。
这样的销售额足以使这家日本制造商从第七名升到第五名。
芬兰的KCI Konecranes公司又一次排到了第四名。
% k' e& b1 r9 B9 C神钢起重机公司从母公司神户制钢所剥离出来后，第一次作为独立的实体，排名第十位。
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2005年，几家中国的起重机公司进入了前20名，这并不令人感到突然。
) w& C3 z- E1 s% a; j徐重、浦沅和长起都进入了排行榜(后两家是第一次进入排行榜)。
6 q& B1 d, p  M( P, Q" s全球建筑行业内这两年的热门话题一直是中国市场。
5 k5 i. y8 P( x; ~- k( X- }中国厂家生产各种规格的塔式起重机和移动式起重机，产量极高。
0 O" a2 O1 h2 _7 A1 Z/ `这些厂家的大部分产品都卖给了国内用户，这说明他们在中国市场很强大。
给我们留下的悬念是，一旦他们的产品得到更多用户的认可并出口到国外，这些公司将会有多么强大？