QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
9天前
查看: 2625|回复: 9
收起左侧

[求助] 双油缸液压闸板闸阀有必要加同步阀吗

[复制链接]
发表于 2010-1-4 09:47:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
我们使用的双油缸液压闸板闸阀,行程1160mm,在使用过程中出现单侧油缸杆弯曲的现象   , l5 A# x' u% M8 b7 A

# z0 ~" T# Z$ i. W2 W/ n& @( g' H' i油液经过的阀依次为:调速阀(进油调速),再经过3位4通换向阀,再是双液控单向阀,然后到达2个油缸& ]7 [' Z% {$ ]$ |* }% k4 j" a, H

9 k* d' Y# b1 |& \3 @" f9 m, N现在厂家要求加入分流集流阀  , n3 J: ~! r8 r

, U; G/ c( m% v3 H$ z请教大家  根据大家的经验  此类系统是否有必要再油缸进口加入分流集流阀?
发表于 2010-1-4 10:17:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
同步精度是多少?流量是多少?最好是加到有杆腔
发表于 2010-1-4 10:50:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
应该加上。
发表于 2010-1-4 11:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
对于两个油缸受力而言,如果是偏载,分流集流阀的同步效果不是很明显,一般分流阀的分流精度为2%~5%,其值的大小与进口流量的大小和两出口油液压差的大小有关,刚性比较差,如果偏载比较大,建议采用同步马达或者伺服阀。
 楼主| 发表于 2010-1-4 16:45:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢上面朋友的赐教
$ O. Y, F2 v' D# Z* J2 K0 ?0 g
' S& z5 K4 }& K* S) M- E按理论而言  我们所用的双油缸闸阀  两油缸不存在偏载   应是同载  因为2油缸的作用就是用来把闸板顶起和下方
' Z' T3 k/ S, q5 I' z; Y. M, }+ ~" }* H( E* x' S
主管路流量为70—90L/min
发表于 2010-3-30 10:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你那根本不需要同步或者是液流阀··6 {- `* ~* u' ~
·更不需要所谓的传感器了··
发表于 2010-3-31 17:51:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
你这个系统必须加同步器,最好是同步马达,其次是同步阀
发表于 2010-4-3 20:50:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我认为你只要每个油缸加上个节流阀,调试时候保证同步就可以了
: W, u, m7 i1 B4 B再说了你这个是水利工程,一年需要打开几次啊···经常运行难说,应该加个同步阀没有。; w0 @9 |7 H/ y8 [: d/ R
对于经常不运行的工程来说,调试时候保证同步,就可以了!!不是说工程是豆腐渣而是根本没有那个必要
发表于 2010-4-28 10:51:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
应该加同步阀,可以看我这个图,解压后有caxa2007打开。 四缸同步液压原理图(机架升降).rar (13.37 KB, 下载次数: 23)
发表于 2014-3-21 16:25:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
9楼给力,学习了
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表