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液压英才网个人会员施先生分析柱塞泵：
6 A9 \1 C% o, ~) }! B6 p; K1、直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。
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2、靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。 3 _! Y# X( e- E) x) \ i1 z" O
, t+ i3 }* x1 l6 w3、对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。 4 o% p7 ^5 V( U/ r7 [4 ?
( S ]5 Y1 c1 V) u$ o3、柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。 * _! W: L6 k8 b5 x/ o F
w) l4 ]' |3 `* \ m/ d4、拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。
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5、在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。$ H4 A! B1 o/ y" w4 B- w- z
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6、配流盘与缸体配流面的修复
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# i0 s: w) c I+ c7、配流盘有平面配流和球面配流两种形式。 : L( z1 F* H/ ]( C7 @& U3 a
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8、球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。
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9、平面配流形式的磨擦副可以精度比较高的平台上进行研磨。 ' C5 ~! x1 p% W; u4 V' }) Q2 Q: z
- m; `" k' y |7 }+ d10、缸体和配流盘在研磨前，应先测量总厚度尺寸和应当研磨掉的尺寸，再补偿到调整垫上。配流盘研磨量较大时，研磨后应重新热处理，以确保淬硬层硬度。 |
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发表于 2010-1-3 22:32:23
楼主
呵呵 希望《液压英才网》以后能有帮助到大家的地方。