超低转速机构设计 ,超难

kingcer

输入转速约1500rpm，输出转速约0.1rpm，最大输出扭矩约8000Nm，要求外可自锁.
请问 应该把蜗轮蜗杆布置与输入相连接还是与输出相连接?
2 C  @; ^. w1 J2 c6 t" ~; U另外如何降低各传动级的扭距

j.chen404

当然是与输入连了，毕竟蜗轮蜗杆的承载能力不高，价格还不低，要是放在末级得多大个东东？！

kingcer

各传动级的扭距的扭矩大概是多少

3 X# i$ t- d5 s/ y1 M9 M我初步设计为一级减速为 涡轮蜗杆传动  传动比为7.5   第二第三级别减速比为 43X43 的摆线减速器  这样可否 实现自锁，这样的传动结构有无问题？？？ 电机功率计算为 0.3 KW左右 取 0.55 KW可否？？

kingcer

感谢 你的回复

hjyzx

可考虑用1齿差行星减速装置，具体参数自己计算

机械小不点

如果想自锁，你可以加一个刹车装置啊至于扭距，那只能你自己算了

kingcer

首先感谢大家的回复

6 S6 B$ A+ h7 G9 w8 U; T输入转速约1500rpm，输出转速约0.1rpm，最大输出扭矩约8000Nm，要求外可自锁.
我初步设计为一级减速为 涡轮蜗杆传动  传动比为7.5   第二第三级别减速比为 43X43 的摆线减速器  
问题 1、这样可否 实现自锁，
0 W3 G  ?. g. D
2、传动结构有无问题？？？
: t' ]! _$ ~' t4 i& |/ K3、传动结构若无问题，用什么电机代替摆线电机可以减小结构尺寸，这些减速系统我打  算选用标准设备，
8 Y2 _& q5 Q6 e# ?" e请大家给予指导

j.chen404

直接选减速电机（蜗轮蜗杆型）+摆线减速器，在大减速比下系统能实现自锁，前级速比选大点。

gaoyns

用  蜗轮蜗杆减速机+针轮摆线减速机
! v2 r: n7 r! c% @7 K2 K蜗轮蜗杆减速机：蜗杆头数=1，蜗轮齿数=47，蜗轮轴与减速机输入轴用联轴节连接。可自锁。
# L% q5 @! X6 ]* Z% N) Y' d- q6 v针轮摆线减速机（天津产）：XWE5.5/4-8215A-319     二级减速机，电机4极5.5kW，机座号8215A，速比319，承受扭矩9610 N-m 。
; |8 u! N5 w8 U  m传动比验算：1500 r/min÷47÷319=0.1 r/min

kingcer

感谢朋友的支持
" P, I: _$ n5 {! w% |  {现在发现一个问题  针轮摆线减速机轴向太长  希望选一种轴向短点的系统

kingcer

再次感谢所有帮我解决问题的朋友

fgshrl

好像是涡轮蜗杆放在负载一端才能自锁吧

kingcer

个人觉得放在最初一级也没有问题  ，因为有些自锁使用电机自锁的

kingcer

如此问题  为什么没有高人解答

gaoyns

蜗轮减速机放在高速端的好处是，蜗杆承受的扭矩小，以很小的力就可自锁。若放到负载端，蜗杆承受的扭矩大，需要的自锁力也大，这样会使蜗轮蜗杆减速机的体积增大，占据较大空间。而针轮摆线减速机结构紧凑、减速比大，适合放在低速端。

[ 本帖最后由 gaoyns 于 2009-12-21 10:10 编辑 ]