同步话题

lszdyx

大家好，在图中蓝色圈的地方分别加一个单向节流阀，是否可行，目的是调节同步缸伸出和回缩的速度。

yeyazhizao

应该没有问题，方案可行

lszdyx

谢谢楼主的答复，我看过别人的液压原理图中没有加单向节流阀，估计是他的系统的流量刚好满足速度要求，不存在调速，故没加节流阀；我的系统中需要调节速度，打算加上去。

yeyazhizao

注意单向节流发的方向，

dyxlsz

4楼解释一下您的意思，单向节流阀采用回油节流

46792974

注意单项节流阀的位置，可能影响液控单向阀的。手动换向阀最好换成H机能，也就是中位PTAB全通的。

dyxlsz

1.我的系统实际中位机能为Y型.
2."注意单项节流阀的位置，可能影响液控单向阀的。"怎么理解？

自流井

关键是选型要做好，配合你的系统流量

lszdyx

谢谢版主，大家能否就同步伐选型注意事项说说

a063609

用调速阀怎么样呀
% a: [3 U) Y; ^# u; O9 h也可以调节液压缸伸出，缩回的速度

zjp741208107

1、不建议使用楼主实际的Y型及6楼的H型中位机能。而用图中的M型为好。长时间停车可能造成管路中空。
2 s; `' n& C' F# g2、加单向节流阀可行，方向位置无关系。
3、图中的是分流阀还是分流集流阀？不管是什么阀，会有同步误差，如何消除？
& n! `& k. R* z- h4、要求停止时防止相互窜油。如何理解？前进腔与后退腔之间呢还是缸与缸之间？楼主说实际是Y型号中位机能，怎么能不窜油？
* P& g$ ?1 m3 k, ?6 c5、可能要好好改一下原理图。工况说清楚点。

lszdyx

11楼观点4是什么意思，用了Y型中位机能，当油港停止时候，怎么会串油？？？？

A19840

你的是双出缸。可以在换向阀前面加啊。速度都一样。。。你用回油节流会影响同步阀的压差可能会造成同步性能有误差。。。同步阀的注意是要水平安装，还有压差越大同步越好。。          11楼观点4是什么意思，用了Y型中位机能，当油港停止时候，怎么会串油？？？？
! S7 ^+ ]: p# C  K  P2 S: L          答：是中位机能封闭控制油没及时卸荷。而把单向阀芯打开。如果是平移推动就没影响。。。如果是顶升系统就会窜油像船一样这边高那边低。。或是那边低这边高。。
) A+ u9 ?( ]# t. O; |& ^
, P( |$ j9 ?; a. B) L3 @+ t" b[ 本帖最后由 A19840 于 2009-12-18 22:19 编辑 ]

lszdyx

用Y型中位机能主要是为了使缸停止后，液控单向阀的控制油液能卸压回啊。我采用的是自调式同步阀。如果用M机能则会导致油港停止后，液控单向阀的控制油液无法卸压啊，从而导致液控单向阀不能关死。另外13楼等楼主说的串油我还式不明白，怎么串的。
0 K2 @) n# f0 z5 X5 z+ f- m& k( o* N8 D大家看看下图中，下面的注释作合理解，如何避免。
4 Q. L. ]- `: B) a7 m$ v- [' x
[ 本帖最后由 lszdyx 于 2009-12-19 23:24 编辑 ]

lszdyx

原图中用M型中位机能，我打算改为Y型中位机能，这样可以使液控单向阀的控制油液通过中位机能回油箱，从而保证可靠锁紧，我现在的系统是上图左边那样，只是控制阀换为Y型的电磁换向阀，同时在换向阀A/B口叠加了回油单向节流阀。另外我的油缸是单作用双活塞干式，用于举升。请各位帮忙分析一下：
3 E  ^2 q9 S5 ?4 X! \3 s1、方案是否可行
2、图中“行进中需停止时要防止相互串油”是什么意思，怎么解决。

A19840

你的方案可行。。。

lszdyx

再烦详细做答