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发表于 2009-11-26 06:41:13
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来自： 中国黑龙江哈尔滨
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摘要：依据电动液压助力转向(E加PS)系统的参数，运用朋旺sim软件建立了电动液压助力转向系统仿真模
~5 B3 c0 u$ P0 B型．分析了车速参与系统控制时对助力特性的影响．相同扭矩下，高速时提供助力较小，低速时提供助力较大，既可保证转向轻便性，又防止高速时转向盘发飘．转向盘角速度参与控制后。提高了系统的跟随性，改善了系统的回正性
$ B& f, r3 ~% i, R4 }能．将仿真所得调试控制参数用于实际控制系统中，进行了台架实验．实验结果表明，电动液压助力转向系统的实际
4 M) h* q2 D: P& q, M: y8 \8 O0 J控制效果与仿真结果相同． |
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