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发表于 2009-11-12 08:28:12
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来自： 中国山东济南
汽车外形设计对曲面的评定标准分为A、B、C3级。A级要求最高，影像评定不可以出现变异，对于车身来说，一般指车身外表可见件及内饰可见件，如顶盖，发动机罩外板，翼子板、保险杠及内饰仪表板等部件。B级是指地板等大型不可见件。C级主要是结构撑件，如支架等。”9 d( ^# E$ m( `' t+ Z) z
关于A-class surfaces，涉及曲面的类型的二个基本观点是位置和质量。
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6 `* O5 t' w8 W" o' o" v5 T1 v位置——所有消费者可见的表面按A-Surface考虑。汽车的console（副仪表台）属于A-surf，内部结构件则是B-surf。
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质量——涉及曲面拓扑关系、位置、切线、曲面边界处的曲率和曲面内部的patch结构。
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# h4 m1 O& f- [, Z9 T$ z5 q0 ^有一些意见认为“点连续”是C类，切线连续是B类，曲率连续是A类。而我想更加适当地定义为C0、C1和C2，对应于B样条曲线方程和它的1阶导数（相切=C1）和它2阶导数（曲率=C2）。
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因此一个A-surf有可能是曲率不连续的，如果那是设计的意图，甚至有可能切线不连续,如果设计意图是一处折痕或锐边,（而通常注塑或冲压不能有锐边，因此A-suuf一定是切线连续(C1)的)。
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第二种思想以汽车公司和白车身制造方面的经验为基础，做出对A-surf更深刻的理解。他们按独立分类做出了同样的定义。9 e* ~0 {0 ]' B5 ^9 J, m
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/ @4 @" D# k9 v' ?物理定义：A-surf是那些在各自的边界上保持曲率连续的曲面。 0 K8 a3 V. i3 V$ O0 T
曲率连续意味着在任何曲面上的任一"点"中沿着边界有同样的曲率半径。+ W7 ~2 D' {5 |5 S! N5 F& J0 _
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曲面是挺难做到这一点的
+ D+ a+ V4 D7 k4 w切向连续仅是方向的连续而没有半径连续，比如说倒角。
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点连续仅仅保证没有缝隙，完全接触。
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事实上，切连续的点连续能满足大部分基础工业（航空和航天、造船业、BIW等）。基于这些应用，通常并无曲率连续的需要。
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6 T) i( R7 I3 `$ s, g1 i根据定义：A-surf是那些在产品中可见的有特定物理意义的曲面。( g* [) r1 P: X6 ^
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: [( q. G) C+ @1 x' KA-surf首先用于汽车，并在消费类产品中渐增（牙刷，Palm，手机，洗机机、卫生设备等）。
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" [, K% d8 B3 k Q# J$ ^它也是美学的需要。 ' L4 E6 C: t& Q4 m! k0 i
8 R" o8 d9 f) Z9 c) m* `1 S9 ]点连续（也称为G0连续）在每个表面上生产一次反射，反射线成间断分布。) e0 c0 Z% w- I9 Y& A: T1 g
, o3 @0 ]. C3 z+ m c
6 I+ m3 ?0 j! @$ y*切线连续（也称为G1连续）将生产一次完整的表面反射，反射线连续但呈扭曲状。
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; W" M6 E5 [0 t9 c- B& `# ~( M- v7 g( I& g3 B$ \: F' i q
*曲率连续（也称为G2连续的，Alias可以做到G3！）将生产横过所有边界的完整的和光滑的反射线。
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在真实世界里，曲率连续是无处不在的，是主旋律。
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9 M- r) b) ?2 V" ]/ z* j在老的汽车业有这样一种分类法：A面，车身外表面，白车身；B面，不重要表面，比如内饰表面；C面，不可见表面。这其实就是A级曲面的基础。 1 D. W0 w- F- d: ?& n
但是现在随着美学和舒适性的要求日益提高，对汽车内饰件也提到了A-Class的要求。因而分类随之简化，A面，可见（甚至是可触摸）表面；B面，不可见表面。8 `' I& v7 x3 b$ M# h3 J
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这是历史，是由来。
9 g" v: Q2 P+ |; M再说说现状。问别人何谓A级曲面，通常听到的第一句就是“A面啊，没有一个确切的定义，也没什么明确的标准，。。。”
' u0 \2 e# l0 {- Q% C这话倒是没错，A面即没有ISO，也没有ANSI和DIN什么的。不过各个核心企业还是有自己的标准A面标准属于汽车企业的核心技术，很机密的。体现的是一个企业的设计水准和风格。 ; W, J8 R8 C; { z5 @ ?
比如GM，标准的美式作风——粗旷，GM的A面标准要求在汽车业中属于比较低的。 $ l, m) w( a" s d. q
相应的欧系和日系大厂的要求就比较高了。 + I0 a7 t- { M+ I
:还有就是专业的设计公司和配件模块供应商的A面标准属于高的。比如内饰大王Visteon和Lear，都有很严格的A面标准
( H* P) g2 j) b% G CLASS A 曲面没有十分严格的数学描述也没有十分严格的概念定义9 h9 K1 d) Y# }- }7 O# h) D
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有个等于没有解释的解释：VERY SIMPLE AND VERY BUEATIFUL SURFACE。3 D7 O. d! Q \- h
4 f% r, v1 ]- Y+ s% {1、一般CLASS A的阶次与控制点数目都不多，UV方向大概在6~8个控制点
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2、单独一个CLASS A曲面在UV方向都保证曲率的连续性及变化趋势的一致
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C1 P! [. i% h9 |1 v3、CLASS A曲面之间的连接至少满足切向连续( x: c6 M2 |1 w$ ]! D
5 j% ~( H6 Z9 p; W c+ g. j6 m4、使用多种数学检验方法来检验CLASS A曲面，不应该出现视觉上的瑕疵。（如使用高光等高线来检验时，等高线连续且过度均匀间隙均匀。一般不太可能在一个视觉方向上出现多个高光点等）
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6 y/ I. r0 t3 `% W3 F. W[ 本帖最后由 WHC44 于 2009-11-12 08:36 编辑 ] |
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发表于 2009-11-12 08:09:13