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目. k( q4 \" b7 y( G1 m* P: ?
录5 D5 b% Q# m% _8 O! M
设计任务书…………………………………………………21 f/ J Y, T* w$ w5 X' O7 K% g
第一部分4 L. I# ?2 |1 s+ U; m, t
传动装置总体设计……………………………4
5 F2 i9 B' P: w4 Y& V第二部分
* {8 h# \( f$ P6 QV带设计………………………………………66 W4 `( H( G4 {( N) O# G; T
第三部分
. V9 {* Y$ z" t各齿轮的设计计算……………………………9
: g1 N9 c+ a9 X! n9 \第四部分" }: E7 V2 a) Q2 x' l
轴的设计………………………………………13. F8 V9 J4 g ^4 D5 U
第五部分, ? |4 X& B( |+ S' ?
校核……………………………………………19
4 u$ i- M9 s9 O第六部分3 y: U2 w$ Z' l# _. ~9 |5 p) Q
主要尺寸及数据………………………………218 h7 _/ s+ k0 D; Z1 O
7 g6 M6 [5 e7 ?3 P$ R, z一、
( W( p+ o* P2 G3 J2 D6 e8 z课程设计题目:$ W9 J- G- a5 I! V: B
设计带式运输机传动装置(简图如下)
7 S* [4 t7 h6 h8 e
: z* S* |7 i: J/ b原始数据:
1 s4 D6 c- y% ?5 F6 ?数据编号, `& ?5 T+ [* b
| | | | | 运输机工作转矩T/(N.m)
5 O- X6 Q& a3 P0 u$ E; A# P | | | | | 运输机带速V/(m/s)$ y! B$ J# u8 D3 ]( g
| | | | | 卷筒直径D/mm
5 E, |1 `8 `/ @0 G. r- K | | | | |
0 V& |7 ] f p5 c4 @& Y U& f工作条件:
4 Y! c$ P# D9 R* [% x& V连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时/天)。运输速度允许误差为 。
) y6 N0 D8 c. ?0 N4 ^- L二、
9 Z* }% M6 w$ b- W7 ?课程设计内容% r1 N) K5 P3 N& V) B
1)传动装置的总体设计。' G% b1 T4 ]- f8 g q& `, y& R
2)传动件及支承的设计计算。; _! u5 F$ P O# A
3)减速器装配图及零件工作图。9 L' [" h) X* a) ]4 B
4)设计计算说明书编写。+ C7 F9 J4 t$ Y* d, Q( q, P
+ _9 I+ O0 q" ]" N3 X4 f
, k/ n% s2 F! V5 ^" C
每个学生应完成:
3 w4 a6 V. W# V! [1)
9 R/ P1 ?) r8 g: B/ e: ?部件装配图一张(A1)。
3 m" A4 {3 X: P/ X2); x) M2 S- s0 u, Q
零件工作图两张(A3)
0 A0 l; I8 ]% Z3)
1 J }' k5 i5 C3 F设计说明书一份(6000~8000字)。9 ~2 E' l& I9 ~7 j3 T6 L! I% a
9 j/ s8 f# Z& J- @$ ~
本组设计数据:# z+ u( h6 V" X
第三组数据:运输机工作轴转矩T/(N.m)
% v! D+ T. J1 c1 a- D# C690
7 a; T+ z0 f6 ]/ _& ?。" n9 D" C) t* z: H
2 H: m4 F- H! J: W
运输机带速V/(m/s)
g/ D% y) f+ I7 ?& t- M0.8
; A7 g5 F' z* W9 x: H。3 E1 @. i, J- M; l. S2 G
7 Z) b! }- j j卷筒直径D/mm ! H6 B+ \; T) ?' N' v; R/ [
320
: P. E7 o9 N1 B9 Q( N2 z。+ { C0 u" q: e2 T
! B& F; x5 r4 N8 c) r4 m/ M3 o2 o: o( F% V+ }
已给方案:外传动机构为V带传动。/ D$ I! \3 K, K X) I# Q/ M
5 k$ Q( j: W* i
减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
3 A; i9 }4 O) Y0 M # C8 f0 m9 H: c& @9 M
F* J8 ?/ W" Y% O
5 X. J. l P0 O# N" ]7 \, }
4 [+ f: _0 ?* W/ u7 G8 ^ ) M* Y) N5 z l5 h
第一部分
/ W6 t; F% h7 C& E' ]0 x' c g. z传动装置总体设计 一、
7 f+ h% z e4 T9 S$ f# s9 d( w传动方案(已给定)" Z4 g* X" g- I/ M5 s T/ b. [4 h
1)& }. X' E3 i2 h e$ A8 n
外传动为V带传动。9 d4 w1 V5 R' z& x% ^9 F- ~
2), m( s/ T" F( i6 V: D v
减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
# v2 G$ _; W# e# L3)6 |5 W/ r8 j# p5 |) ~8 t
方案简图如下:
; X4 \% h: }. p4 v+ m二、该方案的优缺点:4 I- _2 B' ]0 c/ T V8 n
6 t5 n' m! f1 B% B2 J4 @
该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流 异步电动机。
6 H. y" A$ F! D8 B. A' y; O/ R. Z' D- O9 C( { c
总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
* X6 V( W- v5 b1 K! `: Q | 结果$ e S" ], b' @" |% h5 d
| 三、原动机选择(Y系列三相交流异步电动机)! H$ v+ h% k, w4 @7 k
工作机所需功率: ; ?: @/ T' H, o R
) s! j) X8 y0 c8 l/ y' K* H=0.967 {3 d1 f% _+ a& o
' r& \! M5 o9 F4 L: O. K. ] m(见课设P9)' {1 f& M3 {; i- b6 y- c9 F- i' G
, _! O9 {: Y1 t3 c! o# z* ^% b9 e# z2 o2 i, J
" i1 e0 s' s+ Q传动装置总效率: (见课设式2-4)# [ b1 q7 g' T% s9 S2 z" t i, @
$ \4 n2 j* R( d" c6 n
& Z6 C% W. B9 A! X1 C5 a6 _, e2 F( W, z+ d" t# G
4 l, A; m M6 C# p$ U _
' y1 j' h7 t0 S# }' |: r
D! T3 u# r4 A # `! A$ e8 G# }
! w! {8 n% B& X $ f# \6 Q. U: ]9 @ F# c
(见课设表12-8)
) u9 ]! U1 `. i$ X$ [% _
3 k& X" H" T x W) f* x$ y4 Z
- ~' X5 K) A7 B ) i: F g0 |, ?" M! W# R
| 4 s6 \& _- d4 k' z3 |
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