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发表于 2009-9-19 09:27:29
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来自： 中国江苏苏州
我建议选择硫酸阳极氧化，但因为不知道具体是什么海上设备。% s1 W$ V/ {3 W: i6 {
简单的说，如果对疲劳强度没要求的话，只有盐雾的要求，就选用硫酸阳极氧化，如果对合金的疲劳强度有要求，就要选择铬酸阳极氧化了，一般航空件都选择铬酸阳极氧化。
7 @, M& V, |3 f$ t* L- x
- K5 _, B2 |( x7 r: h我找了一些性能对比的资料供你参考：- S# |3 ?2 \( c1 ?
1、性能
. V S! j9 m/ H2 t膜厚约为0.003~0.015mm，膜层多孔，孔隙率为35%，膜层脆，不导电，脱水后绝缘性能提高；热辐射能力高；* U+ t# t4 A7 e. `2 F; B
可以有机染料着色，也可以电解着色：黄、红、蓝、黑、绿、咖啡色；
- V: K3 C: p. G8 t& V2、特点* F$ m6 H6 a& ?+ b! P$ m" \$ V% q
为了提高耐腐蚀性：孔隙可用四种方法封闭：% t3 d1 L" \6 h8 ^6 D; g4 K' N
重铬酸盐封闭，为黄色，耐蚀性高；
8 M- [8 B, t' k, o& d聚合物进行二次封闭，大大提高耐蚀性；
+ c, W5 S( [ f4 L l. O沸水封闭，保持本色；
4 T, C) X; F7 y9 G8 a. t高压蒸气封闭；6 o4 V6 ^$ v7 k! J1 M$ Z) ?; n& O
3、应用范围
% I0 c/ T! ? n9 T* `& V0 {% E. e( E铝合金零件防护；) G0 g9 E' ]9 k; Q& y
零件着色；5 g* c4 _1 e9 a
要求光亮外观和一定耐磨性；$ F# `" e2 d3 i( \! a9 ?: V
含铜量大于4%的铝合金的防护；
5 e& @) ?! B3 o, q2 ]形状简单的对接气焊零件；5 o: W6 O7 z' j- }$ T& {
& u8 J# K, A6 g4 U7 d铬酸阳极化
, s- L; ~6 {2 T+ X1、性能 膜厚约为0.003mm，不透明； 膜较致密，呈灰色或乳白色； 染色能力不好，粘贴力中等； m L9 y) R L. x
2、特点:
1 r+ k; q; i# ?" Y b对合金的疲劳强度影响小
* y: X7 {! o u3 K. a可以显露缺陷和晶粒组织
6 o4 C f$ ~0 k# N- S9 M& V对零件尺寸和粗糙度影响小* K& S1 k8 s- {) r. R* J
溶液的腐蚀性小；
1 T7 |0 \1 r9 N1 w3、应用范围
' F8 L$ M5 v, o2 A# b/ f; r$ d: c对疲劳性能要求较高的零件* ]9 T% {" @! I
要求检查锻、铸件加工工艺质量的零件" ~$ V$ D2 x2 S9 X. F, K: b* z
气孔率超过三级的铸件
4 l" D( K9 ^( j- D9 ?2 R) x; m1 XAl-Si合金铁防护
' ?$ j: _) T9 H- ?) E精密零件的防护
9 D. x: C1 r7 M9 G' G对接气焊零件
& y J# Q9 y' C9 L- L7 Z5 y检查晶粒度的零件
3 @ C) p) d5 `5 J* U蜂窝结构面板的防护6 v) m C1 K- A
需胶接的零件； |
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