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[求助] 再次求助A10Vo100DFR1/31R-VSC62K07故障问题

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发表于 2009-9-10 12:46:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北鄂州

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我单位现有设备使用的油泵是:A10Vo100DFR1/31R-VSC62K07-S0143标识上是REXROTH  ,现在常出现一种故障。我现将故障现象描述一下,请帮忙分析。冷机开机正常,电机带动泵运行,开始时卸载启动,启动压力是18bar,十秒钟后,压力升至220bar。系统此时可以工作,在工作过种中有时突然降为18bar,同时听到泵体内有异响。停机,再等 一会启动,情况也是先是18bar,然后压力升至220bar左右,系统工作一段时间后,有时是几分钟,有时是一分钟,故障又出现。油温升高后,故障频繁。甚至有时系统不工作,仅是泵运行,不到一分钟,油泵内响一声,压力掉到18bar.
5 U, a9 Q2 o, ~9 B0 s& F3 }8 ?4 S再说说我们调节泵的压力情况。①、先将内外两个调节阀的调节螺丝钉全部旋出,启动电机,同时开启卸载阀,缓慢调节外侧流量阀,出口压力升至18bar .②、 关闭卸载阀,压力仍为18bar,此时缓慢调节内侧压力阀,压力缓慢上升,直至220abar.不知这种调节方法是否正确。$ R9 d/ N4 F, f
另外我单位使用的100油泵,下面连接一个A10Vo71油泵,有一种设备下面是连接一组双联齿轮泵。0 N4 U1 t4 D' [) d
我们的一种系统图如附件图片。
. L: |% a. L2 x2 m7 |3 F5 Y& M
' O" ?3 F& V. p; `8 G1 {" [8 x, @% Vhttp://img541.ph.126.net/5SR496tSzO5SOXPnaNI7xw==/1286903593522005993.jpg
发表于 2009-9-10 13:45:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
图片看不到啊
发表于 2009-9-10 22:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
看你的描述,相当于在正常工作的时候突然压力切断。; ?" p2 H) q) s0 R7 w
有没有试过单独DR工作或者FR工作?看看会出现怎样的情况" }* V; t+ J6 a9 C+ t  Q
会不会泵里面的阻尼孔堵了?
发表于 2009-9-11 03:01:25 | 显示全部楼层 来自: 美国
用在注塑机上的?6 k: y3 C! l" O
你的泵后面跟着一个SO143, 说明你们的泵是经过特殊调整的.最好还是问你们购买时候负责的力士乐分公司或者经销商.
发表于 2009-9-11 14:40:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
您用的是新泵吗?如不是,您用多长时间了?
发表于 2009-9-11 16:56:06 | 显示全部楼层 来自: 英国
找力士乐去咨询一下
 楼主| 发表于 2009-9-13 06:41:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州

泵内阻尼孔在哪?

泵内阻尼孔在哪个地方?还有这个泵后机的-s0143是什么意思,有人明白吗?
 楼主| 发表于 2009-9-13 06:44:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
我们的油泵只用了三个月多一点时间,三台设备都是这钟情况,还有单独怎么DR控制,FR控制,请说明一下。
发表于 2009-9-13 06:45:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1、检查曲轴或驱动轴的磨损情况
! U2 b3 _1 E9 D  l  u# t; g' i2、检查润滑油,与排污;
 楼主| 发表于 2009-9-13 10:38:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州

回复 9# trues2006 的帖子

应当不会是油的清洁与污染的问题,哪明显的一声响会是什么地方发出来的呢?有人能判断吗?
发表于 2009-9-14 22:24:41 | 显示全部楼层 来自: 美国
你们调泵的顺序是对的,你们调18bar那个步骤,就是FR工作,关负载卸荷阀,然后调220bar那个,那个就是DR的功能.- X6 L9 c# i+ n& Q* |  q4 s. _& f/ M1 g
但是调DR的时候,调定时需要卸载阀的配合,220bar应是卸载阀的开启压力.
7 ^8 B+ O+ c' I  B8 q不过这个你们调不对的话问题不会太大,了不起不是220bar而偏大偏小的问题.
7 E. W' D8 [3 g& Y2 D3 ^你们那一声响也许会是DR的问题.现象上看像是DR完全不工作,所以掉到了18bar.
发表于 2009-9-14 22:41:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
作为负载敏感泵楼主的调节方法是对的,可以尝试把两个阀的阀芯拆出清洗,看有无损伤。
发表于 2009-9-15 12:53:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
建议楼主重发下图片,看不见啊。
发表于 2009-9-15 21:52:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
建议你检查一下你的泄油口。是不是背压比较高。我听过这样的例子。
发表于 2009-9-15 22:24:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
如果压力正好下降到FR阀所调定的18bar,那是泵的内泄引起的原因基本可以排除,一般来讲,泵的内泄过大引起这种现象,那压力应该下降到0; a. s1 T5 x3 U7 P
基于下降到18bar这个现象,大致可以判定是FR阀动作引起的,也就是FR阀控制端的油卸掉了,所以楼主要将FR阀上X口的控制油路情况要讲清,现在我只清楚X口肯定接了一个卸载阀用于控制油泵的空载启动。
 楼主| 发表于 2009-9-18 22:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
多谢各位的指导,我想知道A10V O 100油泵到底该怎么设定,18BAR 220BAR,到底是不是需要X口来设定FR压力,是完全切断X口过来的油吗?
发表于 2009-9-18 23:08:12 | 显示全部楼层 来自: 美国
看不见你的图,你的泵难道控制阀组还跟外面相接的?
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