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[讨论] 30装载机发热现象诊断

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发表于 2009-8-25 13:00:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济宁

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故障现象:有一台30装载机,在工作50分钟之内油温正常,低于90度,但当继续工作一小时以上时,油温将超过110度,水温达到90度,整机表现工作无力,但当停机怠速运转几分钟,油温降到90度时,一切又恢复正常。  C$ `( P0 r9 A- J" P+ q
求助:请各位大侠分析整机工作无力的原因何在?
 楼主| 发表于 2009-8-26 08:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
请各位提宝贵意见.为何没人应声呢?是问题太复杂吗?
发表于 2009-8-28 15:39:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
油温上升,泵的效率下降% m( Y  ^' N/ o# @$ ^' c( A
水温上升,发动机的动力下降2 I& A0 Y  Z7 Q; u) H0 M0 q, z

1 n1 n- E# i( u" |: q+ W; G检查发动机水泵是否损坏?散热器是否堵塞?节温器是否损坏?
 楼主| 发表于 2009-9-4 13:54:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
散热器和管路都查过了,没有损坏,而且工作油泵也换过,没有发现问题
发表于 2011-9-30 14:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
变速箱压力如何?
发表于 2011-10-3 09:50:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
我在工作中也遇到过这种情况,冷车时正常,运行一段时间就整车无力,其他地方没有什么问题,最后我把油箱的回油虑蕊拆下发现比较脏,换成新的就好了,我认是车子在运行中回油背压高,回油不畅造成工作泵供油不足,工作时就会产生大量的气泡,油温会很快的上升。
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