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原因1:进气不通畅 处理:检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮转动灵活。# C$ A1 n. i- f& L) A
原因2:排气背压太高 处理:在有负载的情况下,检查并校正排气背压。
2 T# u% {; o" k; `* q2 Y 原因3:在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理:气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应减少负载。! [* P4 ]) r/ @# p' U
原因4:空气滤清器与柴油机之间漏气 处理:检查所有管卡箍、接头和密封垫。重新上紧。8 C9 w8 a4 L$ ~5 {; I2 l
原因5:涡轮增压器压缩机脏污 处理:清洗或更换增压器,检查增压器中有无污物。7 {. u0 k, d& o6 p8 d
原因6:燃油泄油阀堵塞 处理:检查管道有无堵塞,疏通管道。4 `+ h6 |# d/ X5 Q+ J( Y
原因7:燃油泄油管堵塞 处理:检查管道有无堵塞,疏通管道。3 t0 p; }+ j0 M, E Y( Q% w' U9 K
原因8:空燃比控制器(AFC)膜盒气压表出毛病 处理:检查气压表是否损坏,除气轨压是否调得太高,柱塞是否卡住,回流阀是否有毛病,燃油是否侵入进气管等,修理或更换。
; ]- @4 G8 t( x' ^5 m( B$ Q 原因9:进气管或排气管密封垫漏气 处理:检查或更换进/排气管密封垫。# O8 s# u* P# L; W8 `" u
原因10:喷油器喷油孔堵塞 处理:清洗喷油器和喷油室,更换并重新调整。5 H0 V' p! k5 K( @
原因11:喷油器喷油室的尺寸不对 处理:更换后重新调整喷油器。/ v" c) |! o1 R" a) C. Z$ U
原因12:喷油器喷油室破裂 处理:拆下喷油器和喷油室。更换破裂的喷油室。调校喷油器。
0 s! |6 i+ Y! l! r, ]- K0 z 原因13:油泵校准不正确 处理:重新调校。
! I1 g+ E: t r9 A' Y7 e; E& Y3 t 原因14:空燃比控制器(AFC)校准不正确 处理:重新调整准确。 |