尽量降低轴承滚动接触表面的粗糙度，使油膜参数 至少达到1.5？

LGLVZHIYONG

在提高轴承的疲劳寿命里面经常提到一句话：“尽量降低轴承滚动接触表面的粗糙度，使油膜参数 至少达到1.5以上，最好达4 以上”。想知道的是：
1、油膜参数的概念是怎样的？
2、1.5与4的本质区别？
3、达到4的基本技术措施是什么？
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7 ^) Y* `$ J3 |* r0 F# N/ Q% B% }[ 本帖最后由 LGLVZHIYONG 于 2009-8-17 18:17 编辑 ]

wd520zh

油膜参数Λ就是最小油膜厚度除以两个接触表面粗糙度的均方根值；油膜厚度参数Λ越大，标明轴承所处的润滑状态越好，一般当大于3时就是全膜弹流润滑了，此时只有润滑剂的内摩擦。降低表面粗糙度只不过是从工艺上提高Λ的一个手段，其实我们还可以通过轴承摩擦学设计，通过适当的增大润滑油或润滑脂基础油的粘度来提高油膜厚度，如果工况允许，还可以提高转速（该因数影响比较明显）。
当Λ大于3的时候，轴承处于全膜弹流润滑；
当Λ大于1且小于等于3的时候处于部分膜弹流润滑，此时有微凸体接触；
, I7 G6 G3 z3 J当Λ小于1时，油膜不再承担载荷，有发生胶合的危险。
5 U! K3 `5 y7 Y. Z: C: \Λ大于1.5就是避免其发生胶合的危险。
如果详细了解可以买本温诗铸的摩擦学原理看看，那里面包括油膜厚度的计算等内容。
我这里有自己编好的油膜厚度计算程序，但不知道怎么上传。

LGLVZHIYONG

O(∩_∩)O谢谢

jiangff192

Thank you very much!!!!!!

sfy200176

谢谢Thank you