尽量降低轴承滚动接触表面的粗糙度，使油膜参数 至少达到1.5？

LGLVZHIYONG

在提高轴承的疲劳寿命里面经常提到一句话：“尽量降低轴承滚动接触表面的粗糙度，使油膜参数 至少达到1.5以上，最好达4 以上”。想知道的是：
1、油膜参数的概念是怎样的？
2、1.5与4的本质区别？
# K; j0 o# t& s* p3、达到4的基本技术措施是什么？

% s  i; ^. \1 z[ 本帖最后由 LGLVZHIYONG 于 2009-8-17 18:17 编辑 ]

wd520zh

油膜参数Λ就是最小油膜厚度除以两个接触表面粗糙度的均方根值；油膜厚度参数Λ越大，标明轴承所处的润滑状态越好，一般当大于3时就是全膜弹流润滑了，此时只有润滑剂的内摩擦。降低表面粗糙度只不过是从工艺上提高Λ的一个手段，其实我们还可以通过轴承摩擦学设计，通过适当的增大润滑油或润滑脂基础油的粘度来提高油膜厚度，如果工况允许，还可以提高转速（该因数影响比较明显）。
" [5 w: k) {2 ?8 v1 a3 L当Λ大于3的时候，轴承处于全膜弹流润滑；
, |) D5 Y8 }9 r当Λ大于1且小于等于3的时候处于部分膜弹流润滑，此时有微凸体接触；
当Λ小于1时，油膜不再承担载荷，有发生胶合的危险。
# }! V* F8 |6 y. pΛ大于1.5就是避免其发生胶合的危险。
如果详细了解可以买本温诗铸的摩擦学原理看看，那里面包括油膜厚度的计算等内容。
& A9 v" ?0 h9 E, K/ K6 _1 x我这里有自己编好的油膜厚度计算程序，但不知道怎么上传。

LGLVZHIYONG

O(∩_∩)O谢谢

jiangff192

Thank you very much!!!!!!

sfy200176

谢谢Thank you