QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 2900|回复: 19
收起左侧

[求助] 电机的频繁启动?

[复制链接]
发表于 2009-8-8 10:47:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
我们做了一个系统,用得是5.5kw的电机,系统是不定时工作,而且工作时间也不定,系统回路可以构成卸荷位,但是没有用,只是有控制部分控制电机的随时启动,有可能是一分钟内启动一次,一个小时就要启动60次,请问电机的寿命会受影响吗?再说如果电机长时间空转有什么后果。就是一小时内可能有一般时间是空转。
发表于 2009-8-8 14:42:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
与频繁启动相比,还不如让电机持续运转,电机启动时电流很大,那么频繁肯定会影响寿命的
发表于 2009-8-8 17:01:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
影响电机寿命且不节能
发表于 2009-8-8 17:30:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北衡水
电机连续运转,离合器
 楼主| 发表于 2009-8-8 17:46:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个机器就是垃圾压缩箱,垃圾来了就要开机。电机带动,来一车就压一下。所以从节能方面很难处理!
发表于 2009-8-8 20:15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
有几个方案:! e, N. s6 w' P  _( t
1.电机长时间运转,来一车加一下压压一下垃圾,使用异步电机8 n+ s. x& ~6 E6 y( ?$ G0 E
2.普通异步电机+变频器,空载时只有几转,加压时升到额定转速.4 e' C! `. N9 R2 W8 m9 H
3.伺服电机+伺服控制器,控制同第二点.
# |3 r% r- H4 M! L: b9 o就是不主张频繁起动.这种方法,不仅不可靠,而且会降低设备的使用寿命.同时也是最耗电的.而且,不能带压起动,需要等电机起动完毕后再加压,所以反应比上三种方案更慢.吃力不讨好,为什么要选这种呢?
发表于 2009-8-8 21:11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有影响   影响线圈等的寿命
8 c# K9 t8 U, o. X5 ?8 y7 q5 a1 ~& x$ @不过我觉得没太大的说法/ t5 l: L3 p1 [: j) c7 i- _
就是说不会很明显
 楼主| 发表于 2009-8-8 21:42:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 戴杰 于 2009-8-8 20:15 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ P4 W7 t- R- C4 X, H: e+ |% h, f
有几个方案:
7 z' [+ f8 ]8 G" [1.电机长时间运转,来一车加一下压压一下垃圾,使用异步电机$ X7 s% C1 H; J8 r* l
2.普通异步电机+变频器,空载时只有几转,加压时升到额定转速.
. q7 T- m" G$ N+ `: J3.伺服电机+伺服控制器,控制同第二点.9 F1 W8 w* z4 G" e& @3 Q: U( w7 g2 n
就是不主张频繁起动.这种方法,不仅不可 ...
: ~, _: H/ d$ Q4 W: X7 S

" o1 q4 R# f) o+ B7 y) |谢谢,我觉得还是用第一种方案,成本低点!
发表于 2009-8-9 10:01:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
安装一台变频器基本可以解决以上问题
发表于 2009-8-9 23:32:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以使用泵控系统,但是成本比较高,这样可以节能,而且也不影响使用寿命!
发表于 2009-8-10 10:46:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
既然可以构成卸荷回路建议让电机一直运转,这样对电机的寿命有好处。
发表于 2009-8-10 17:25:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
如果流量不是太大,可以考虑用蓄能器储存能量,代替电机的频繁气动。
发表于 2009-8-10 18:12:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
电机频繁启动对寿命有影响,但是不大。
( y1 ?6 a. A: v9 G0 O* |如果大的话,汽车上的很多步进电机都需要频繁启动,那汽车还用不用。
发表于 2009-8-10 20:41:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
可以直接买YR系列频繁启动电机!就是价格贵点,大约3000元
 楼主| 发表于 2009-8-11 17:53:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢诸位啊!汽车上一般都是很小很小电机!* r' N/ C5 @. r* y  {
这儿的5.5kw的电机还是采取卸荷常开了!0 k8 x/ y6 I2 q  ?1 g! N
个人觉得这种方式成本低,操作方便。
+ c. n* a! y5 z# H/ N, u5 n  P* O& F能说说一般的变频器多少吗?就是和5.5KW电机匹配的!
发表于 2009-8-12 10:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
电机最好不能频繁启动,让其空转。
发表于 2009-8-12 12:30:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还是用蓄能器比较经济写
发表于 2009-9-1 15:58:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
起动次数太多对电机肯定不好,最和有一个啮合机构,在需要压时电机再加力,其他时间是空转,也可以才用液压控制,具体要看使用场合有没气源。
发表于 2009-9-2 23:59:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
小蓄能器加卸荷阀能满足你的要求。
发表于 2009-9-3 08:36:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有影响   影响线圈等的寿命,而且不经济,如果不考虑空间就用蓄能器
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表