帮忙看一下这张图有没有问题

feifei45 · 发表于 2009-7-31 21:52:21

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电动机随机补偿电容器的控制图，有没有什么问题．大家帮忙分析一下，谢谢．

mtu12v · 发表于 2009-7-31 23:45:47

好像KM1和KM2不能同时吸合。

一生的目标 · 发表于 2009-8-1 07:06:39

KM1和KM2就是不能同时吸合
只是不明白楼主设计KM1和KM2两个不同但作用相同的通路是什么意图

北国之春 · 发表于 2009-8-1 07:11:54

说实话: 您的逻辑关系不正确.

照你题目所说, 本电路是电动机随机补偿电容器, 可实际上, 倒象一个功率因数补偿电路, 可是逻辑关系还是反的. 不知道楼主这个电路是干什么的... :(

ctiyhunter · 发表于 2009-8-1 10:16:38

你控制回路用380？

wanglidong · 发表于 2009-8-1 10:25:23

我觉得KM1,KM2需要同时西和才对

feifei45 · 发表于 2009-8-1 11:34:45

这是一本书上的图,也是觉得有些问题.该如何改正呢?

pangpang · 发表于 2009-8-1 11:49:38

功率因数补偿？
过电压吸收？
电容制动？

我看，更象是电容制动电路。在断开KM1的同时，接通KM2，可以大大缩短电机停转的时间。当然此时的电流较大，还应接入限流、调解的电阻为好，并且可以通过调整电阻来调解电机电气制动的强度。

allen.jun · 发表于 2009-8-3 00:16:50

切换电路吧

54iori · 发表于 2009-8-3 09:44:06

我觉得8楼的正解，支持。

puqj · 发表于 2009-8-3 10:07:21

8楼的解释更合理一些，如果是电动机随机补偿电容器的控制，那么为什么在电动机运行时电容器不工作，反而在停止时工作呢？

zjg904221 · 发表于 2009-8-3 14:19:26

8楼的为正解，支持。

yjybd · 发表于 2009-8-3 18:53:46

同意8楼观点。
属于电容制动，当电动机断开时电容回路切入，旋转的转子会产生励磁电动势——即有电流流过,通过电容器回路形成感生电流,该电流产生的磁场于转子绕组中感生电流互相作用,产生一个制动力矩,使得电动机受制动停转。
还如8楼所述，如果加入电阻的话会更好，
一是起限流作用，保护器件，而是增加能耗，快速制动。

电气小猪 · 发表于 2009-8-3 22:48:04

8楼正确，这图我书上也有！

kangzz · 发表于 2009-8-7 23:06:28

同意8楼观点，支持8楼。

luckpass · 发表于 2009-8-8 07:27:06

我觉得KM1与KM2须设计成互锁结构，否则失去控制电路的意义

Mrjianhuili · 发表于 2009-8-8 14:34:22

加入电阻,不就是串接电阻制动了了?

wscxyy · 发表于 2009-8-8 16:29:30

8楼的解释更合理一些，KM1与KM2须设计成互锁结构会更好

风起云飞 · 发表于 2009-8-12 15:26:35

同时吸和干什么，两个启动按钮是互锁的

dayGhost · 发表于 2009-8-13 22:20:23

1、同意8楼，电容制动

[ 本帖最后由 dayGhost 于 2009-8-13 22:21 编辑 ]

wwl211 · 发表于 2009-8-13 23:41:29

感觉不到是个补偿的电路
但说是个制动的有点道理

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