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10天前
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[求助] 关于齿轮变速箱漏油的问题

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发表于 2009-7-11 23:58:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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关于齿轮变速箱漏油的问题& j& q8 H* B. f# T( Y! a
小弟最近设计了一个齿轮变速箱,有关规格尺寸如下:; {" j) ]( ~' j' ?  I
         输入轴    转速400--80RPM
) V4 C  }' |' ^0 B' Y, I                                      密封圈处轴的直径: φ50
- B+ O% h7 o% |' x( w$ q                  输出轴    转速1028--206RPM
# G* D$ N3 C  s2 j, e6 ^                                              844---170RPM, n5 ~* q8 l" c( d5 P% d+ L( ~
                                      密封圈处轴的直径: φ60% h1 F; O: A; I2 M" I
                 下部齿轮为油浸式,采用普通骨架油封密封,具体见附图。( H. [, N1 l8 u& f( k
使用过程中发现从端盖处漏油,
! \8 p- y9 p/ f5 p请各位高手给予指导,该如何改进设计,加工?小弟在此谢过啦!

齿轮箱装配.rar

66.38 KB, 下载次数: 15

发表于 2009-7-12 01:08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1. 更换油封;
( v2 A% L6 p! v* C8 n2. 确认轴表面的光洁度和刀纹。

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发表于 2009-7-12 16:42:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南楚雄彝族自治州
1、控制油面的高度;
/ K  @1 b  U8 {6 V- R6 m7 Z, Q2、加甩油环;
; \. m  o; a- P% J" [1 q9 \# k3、端盖与箱体的结合面加密封垫。

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 楼主| 发表于 2009-7-12 23:37:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
用甩油环,降低油面,实际效果不太好,导致拨叉的拉杆处发生漏油。- ^9 F5 c% g' H$ o# t$ O5 |
不用甩油环,油基本上跑不到上面箱体上,但旋转轴处骨架油封处漏油的,加工时,已用砂纸抛光过的,还漏油。。。
发表于 2009-7-13 08:56:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 hzdxchen 于 2009-7-12 23:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 Q' n9 R, w1 B  D
用甩油环,降低油面,实际效果不太好,导致拨叉的拉杆处发生漏油。
' d' o5 q, D2 n5 R) Q/ H不用甩油环,油基本上跑不到上面箱体上,但旋转轴处骨架油封处漏油的,加工时,已用砂纸抛光过的,还漏油。。。
) x9 p; t3 t' ~1 T/ n/ P
1.设计公差是否正确?! I! B3 F3 C; V9 E% F+ `
2.端盖的端面是否有密封?如何密封?
/ c& [  S/ t1 e- |3.端盖是否为铸件,是否有气孔,夹沙之类的铸造缺陷.
( Y( l, u; A. G- p- y, n4.油封采购或生产时间是否太长,橡胶等已经老化
; ?+ K! O# Q  S; h, @5.轴的径象定位是否正确没有偏斜,同心度怎样?

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发表于 2009-7-16 11:53:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从你的设计结构上看没有什么问题。你说加工时砂光了,怎么不在磨轴承位时顺便也将油封位也磨一下呢?注意油封位尺寸不能太小了,油封与轴之间要有压力(即过盈)。还要检查你买的油封质量是否合格。

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发表于 2009-7-16 12:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
看了你的图,建议:1 T" G2 O! N; ~8 _) f
1、首先要确认油是从骨架油封处漏出还是从端盖表面漏出;3 |' w" u9 k# f$ f) g
2、如果是从骨架油封处渗漏,再加一道油封是否可行?注意箱体、端盖同心度问题。6 ?' x- c4 C( C5 X( P  _9 B
3、如果从端盖表面渗漏,请加纸垫或O形圈。

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发表于 2009-7-18 13:52:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
不知道这个减速机,你是刚使用就漏油,还是使用一段时间后才漏油的
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