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[已解决] 弱弱的问一句液压原理图中的接点P,T都代表什么意思

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发表于 2009-6-19 09:50:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔

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如题,不要笑,真的不是很清楚,谢谢了
( Y" p2 Y1 ]9 u( @
1 t; z; U) ~" x' [9 N4 W3 G* X[ 本帖最后由 szm5757 于 2009-6-19 10:36 编辑 ]
发表于 2009-6-19 09:56:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
楼主要好好补补液压知识了。呵呵
! C3 z( L& m6 J) I! SP代表压力油口,进油口
3 W, Z* H1 ~8 c0 v& L+ ^6 ^/ LT代表回油口,与油箱连接5 Z! C: J* U7 K% g# U: K. j
A,B为工作油口,与执行元件连接
发表于 2009-6-19 10:20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
加一点,L代表泻油口,X代表控制油口。
 楼主| 发表于 2009-6-19 10:35:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔
谢谢各位,虽然看图是这样,可有点不确定,这回终于清楚了。
发表于 2009-6-19 10:40:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
多谢赐教了,学习了
发表于 2009-6-19 10:53:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
呵呵,不懂就问呀,才是进步
发表于 2009-6-19 11:02:12 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
这是基本的符号
发表于 2009-6-19 20:58:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
还有就是V口进,c口出,大家接着续呀
发表于 2009-6-20 10:57:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
T 英文 tank(有油箱的意思)    代表回油口,与油箱连接. c. Z# i! ?) e: K3 p1 V
p 英文port                                       代表压力油口,进油口
; m# H- i: r) m, h
3 A* ]1 g2 i4 u1 W! W( h3 |9 @借了whoeric君的解釋 謝謝
发表于 2009-6-24 21:01:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习了,多谢
发表于 2009-6-25 22:19:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这些基本的知识在液压设计手册或者机械设计手册里面有详尽的解释,楼主可以去看看,基础是根本。
发表于 2009-6-26 08:31:57 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
P--压力口,(测压点)
  B% v% t: C6 A. w1 E! o/ Y! dT--回油口
发表于 2009-7-3 22:11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
P是不是应该是pump?T是 tank?推测.
发表于 2009-7-3 23:13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
P应该是pressure吧
发表于 2009-7-4 08:40:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
好久没用,差不多都忘光了
发表于 2009-7-7 14:40:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
学习了,多谢
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