用什么密封材料：85%汽油+15%乙醇

OOPTM

请教各位大虾，具体要求：
1、介质：85%汽油+15%乙醇；
2、密封件为YX密封圈，做往复运动；
; O! _) h* z$ ]0 s5 ^  p3、使用温度：-20～+55℃
3 B- p5 _* Q1 Z) H) O) ~# w$ ~1 s8 h. E4、长期浸泡在溶剂中，要求不发生任何的溶胀现象
/ i; Q% _$ H/ v. T" P, ]满足以上全部条件，请问各位大虾，用什么材料的密封圈？

zamcompy

可以用PTFE

OOPTM

哦，忘记说了，它是装在活塞上的沟槽内。
: h5 ?( Z4 F% Z1 l* c; n谢谢zamcompy的回复。

gaoyns

装在活塞上的沟槽内，做往复运动，实际上就是起活塞环的作用。活塞环需要耐磨、有弹性、有一定的强度，在这方面聚氨酯具有一定的优越性。
' V% C3 G7 `& ?* k聚氨酯弹性体可在较宽的硬度范围具有较高的弹性及强度、优异的耐磨性、耐油性、耐疲劳性及抗震动性，具有“耐磨橡胶”之称。

马尔马拉海

帮你检索了一下手边的资料：
: i, K, k" }6 d( @& p" k" g其一：醇+汽油均适应的橡胶品种有：腈(要命，这字“紫光”还打不出来，找半天。)橡胶，
1 o5 b& M7 y# W8 \& k: J: m3 P  t6 a                                  聚硫橡胶，
                                  氟橡胶；
! @$ D+ u' H  e0 V8 `3 x                                （聚氨酯耐醇，不耐汽油。）
其二：NOK则称丁腈橡胶A305（O型圈）标准料，会在类似组合中产生+94%体积变化，扯断强度则—69%；
    我也不知信谁了。（我一贯认为看书不可过细，否则总要碰上打架情况，结果反受其害。）

[ 本帖最后由 马尔马拉海 于 2009-6-15 17:32 编辑 ]

chiwphil

杜邦的VITON401

northsea

以上材料好像都不好用，HNBR好像可以。

leonqin

在E15里面要求不发生任何溶胀，NBR、HNBR、FKM等常用耐油类橡胶材料基本无法满足。
5 n4 G4 g, Z7 h1 _lz可以考虑如greenetweed的密封环(Metal Spring Energized Seals, MSE)，大概结构就是内层一圈弹簧，外层PTFE或PI、PEEK等高性能材料，可以保证不发生溶胀，密封性能也很好。我们一台带油设备的类似结构也用的这个东东。

tangque

YX密封圈用塑料，这个也太搞了吧。
" N% V. T6 M( z) ]6 q1 C3 Q必须是橡胶！而且要协调好，因为汽油和乙醇一个极性，一个非极性。
' S+ ]6 v1 _0 Y* V耐汽油的丁腈橡胶（NBR）和氟橡胶、丙烯酸酯比较好，但是耐乙醇一般；
. i* y4 K- t2 p3 u7 x耐乙醇的三元乙丙、丁基耐汽油很差。
   综上，最好选用氟丙橡胶，其次考虑氟橡胶和氢化丁腈。