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[求助] 集成块设计(毕业设计)

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发表于 2009-5-30 02:55:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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大家好:; n* J* H# S' S6 A4 S0 ^
    我的毕业设计任务书中有液压站的设计,在论坛网友的热心帮助下,已经完
$ B( |1 c0 S) ]+ x0 z成了液压站前半部分的设计。接下来遇见了液压站设计中最复杂的部分——集成1 j" Z- G7 D! k
块的设计。看了一些相关书籍,但还是存在很多疑问,希望各位仍能热心地给予
* @. m: A$ J7 s) d" T  z. l( D解答,本人非常感激。祝愿每一位朋友工作开心,同时祝愿三维网越办越好。
. `0 O# m0 q( O3 I    1.集成油路图的设计原则?) K; b  K  ]& E; @+ L6 C+ L- m& D7 Q
2.阀在集成块上的布置要注意一些什么?我将采用的是多个集成块叠加。
& F( _) C# G4 P4 P5 C3.溢流阀,调速阀是水平布置,还是竖直布置呢?
1 J8 [  ?3 k- ^  J0 u0 R, w/ S4.公共油路,工艺孔,阀孔的孔径怎么确定?
6 f* N) [1 @) X! m" V5.压力表是怎样连接的?我没有找到相关资料。& i" v! M5 i, J' R/ d; J9 r8 A
我把液压回路图插在下面,希望各位网友抽些时间帮我分析一下。4 U% _6 c1 I; f5 }* d' w% q
若是你设计,你会采用几个集成块?你是怎样布置液压阀?顶块可以把溢流阀,: g1 j/ O1 K* A  _# D
二位二通阀,压力表放在一起呢?
+ n5 I. r; J6 W" p  r1 Y" \2 A% Y5 J非常感激您的帮助。祝福每一位网友!/ u5 i. R' p' r
回路图.jpg
发表于 2009-5-30 08:22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
根据你的液压原理图,选好每一个阀,画出外形图后考虑各阀的安装布局,如有不合适的要调整,调整后再设计集成块# x# [5 o5 N# H" ?$ s
原则是:PT口供用,AB口单选;安装尺寸要正确;密封可靠;加工方便;扳手空间;管路安装方式,走向合理;不断的优化。压力表可用测压软管加测压管接头安装;0 [2 X% P8 |; m& k, L  C
PT孔径应以能安装组合垫圈,或O型圈为准,) F+ h% ~* f* x9 j
因不了解你的工况条件,及系统流量,所以说的无法太细,不过这也正是你学习液压的一条通路,只要过了这关,你的液压之路就有一 个好的开始了

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 楼主| 发表于 2009-5-30 09:29:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

感谢

非常感谢zhangbo2140的回答。您的回复给我提供了一些设计思路。谢谢!
+ g5 `# U- w2 y* z7 P" B但是集成回路的设计,也就是哪个集成块安装哪些阀? 这一块仍然不是很懂。望再赐教!
发表于 2009-5-30 09:40:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
可以都安上,主要是看你选的阀的情况怎么样,能做到一起最好做到一起,好看,也有面子。PTAB口的安装尺寸一定要注意,不要画反了。7 ~1 T& D. k+ o, P

: S' Z' E4 w/ a* f" w/ z- G, a[ 本帖最后由 zhangbo2140 于 2009-5-30 09:43 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-5-30 10:35:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
阀块的安装有没有什么规则或是讲究?溢流阀,调速阀是水平布置,还是竖直布置呢?顶块可以把溢流阀,二位二通阀,压力表放在一起呢?分流集流阀是单独安装还是也安装在集成块上?因为分流集流阀管路连接比较麻烦。
发表于 2009-5-30 11:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
很难提出意见的
 楼主| 发表于 2009-5-30 11:39:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
kh1186,非常感谢你的热心参与
5 h4 Z2 d6 K+ W; k) b   “很难提出意见的”是因为我提供的资料不够详细呢?还应该补充哪些方面?我是刚接触,很多不懂。
发表于 2009-5-30 13:09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
你是设计者,怎么放你自己说了算,不过要按样本上所选的阀的安装形式来安装,有时选叠加的,有时选插装的,毕业设计不用考虑成本,什么好设计选什么
发表于 2009-5-30 22:53:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
对你的系统图提建议如下:1.泵出口溢流阀的卸荷阀(两位两通阀)从溢流阀引出油·的位置不对;2.泵出口油路十字交叉处应画相交点,因为此处四条管路是接通的;3.三位四通阀部分箭头的方向画反了;4.油缸需要锁紧吗,O型三位四通滑阀是无法可靠锁紧油缸的;5.你的系统缺少滤油器;6.最好把你的系统工况介绍一下,有些工况下你的系统会有问题(不知工况,暂且这样说)。
0 z) e9 m  ^3 L5 ~
0 N. L9 h& A. D- |& ^# @! K[ 本帖最后由 zyg_77 于 2009-5-30 22:54 编辑 ]
发表于 2009-5-31 09:44:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
先好好改下你的原理图,虽然大家能明白,错误还是很多的阿, 设计油路块 先把所有阀的底板用二位软件画出来,把计划好放置位置放底板图 就会看出来油路好不好走 再做调整 能少做工艺孔就少做 注意溢流阀和调速阀的手柄位置和方向  管接头的位置要考虑它的安装时能不能下去扳手 你现在还是初级毕业设计码 想容易的话把所有的阀都装在油路块的一个面上。
 楼主| 发表于 2009-5-31 13:21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
对你的系统图提建议如下:1.泵出口溢流阀的卸荷阀(两位两通阀)从溢流阀引出油·的位置不对;2.泵出口油路十字交叉处应画相交点,因为此处四条管路是接通的;3.三位四通阀部分箭头的方向画反了;4.油缸需要锁紧吗,O型三位四通滑阀是无法可靠锁紧油缸的;5.你的系统缺少滤油器;6.最好把你的系统工况介绍一下,有些工况下你的系统会有问题(不知工况,暂且这样说)。
0 l' X- t; U, Z2 s( g
% B* c# K9 I1 w  Q* W非常感谢zyg77指出了图中的错误并提供了建议。确实这张图画的有一些潦草,我是刚接触液压设计。# D- G& H5 O: t$ b' {
. F9 b! P7 `( ?6 [& u- f
设计任务书上就两个数据 系统最高压力16mpa,最大流量60L/min。

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 楼主| 发表于 2009-5-31 13:28:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
先好好改下你的原理图,虽然大家能明白,错误还是很多的阿, 设计油路块 先把所有阀的底板用二位软件画出来,把计划好放置位置放底板图 就会看出来油路好不好走 再做调整 能少做工艺孔就少做 注意溢流阀和调速阀的手柄位置和方向  管接头的位置要考虑它的安装时能不能下去扳手 你现在还是初级毕业设计码 想容易的话把所有的阀都装在油路块的一个面上。! u6 X2 T% M. i# O: m8 q/ R

" K* y; P; ]' I% |. J8 {* W# @' b+ }3 P- Y
非常感激zhanghang07的指导。
' w) g2 ]! h6 a  G8 R1 U/ A$ y0 c0 o) L: w! b
疑问:阀的位置可以随便安置呢?还是要遵守一定得规则?怎样布局才是最合适呢?.溢流阀,调速阀是水平布置,还是竖直布置呢?
发表于 2009-5-31 13:40:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
你的数据不全那,你的液压缸的参数怎么计算,最后要计算出液压缸的内径,推力及拉力等,你现有的参数不足以设计一个液压系统。缺机构要求的最小运行速度。
发表于 2009-5-31 13:46:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
溢流阀,调速阀是水平布置,还是竖直布置呢?
! t2 P+ V. V% c  p4 |. C你这句话指的是什么,其实主要是要看你怎么使用,怎么布置不重要,是不是手边没有设计手册,要是没有的话建议在论谈里下载一个电子书用用
发表于 2009-5-31 14:54:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
前面几位已讲了很多,我有一点疑惑:图中的油缸画有弹簧,是弹簧复位油缸吗?为何几只油缸的油口位置高低不一?
- O, I! u) p7 _/ F对原理图提几点改动建议:6 |: a2 X1 B2 X: c# d) K
1、油泵出口的压力表及压力表开关应放在单向阀出口端,便于观察系统压力变化。: K) `3 m1 a4 M
2、将溢流阀改为电磁溢流阀,可省去两位2通卸荷电磁阀。/ \/ }- p. A0 s9 K) g
3、将原进油节流调速阀改为回油节流,这样可使油缸的动作平稳,同时便于集成块的油道连接。" m) w$ ?4 b$ U
这么简单的油路还搞多个叠加?一个集成块就够了。2 j9 q0 `) `$ A1 E9 s4 G
液压阀的型号、规格及油口位置、尺寸因各厂家均不相同,各液压阀的安装位置是水平,还是竖直布置不要刻意追求,也无法事先确定。首先要满足其操作、调节功能的需要,即操作要方便;其次,要安装和拆卸方便。

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发表于 2009-5-31 15:18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
先不要急着改你的原理图,你要先查找一下样本,看看你要用的阀都是什么功能,怎么用的,会用了之后,再来改你的原理图,要不越改越乱,回油路没必要加的阀要去掉,你可以参考一下设计手册上 的标准回路。要不你的论文通过很难。
发表于 2009-5-31 22:06:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
大家都搞得复杂了,毕业设计嘛。6 q4 l8 E9 M  {; M
几点建议:( X# R  q) g$ d: v: F
1。电磁溢流阀放到单向阀后面,改成常开式,这样出口单向阀可以采用管式,简化集成块,电磁溢流阀通电加载,同时这样做可以避免在不工作时,阀块内还保持着压力。回油单向阀采用管式,靠近油箱装就可以了。/ R+ s/ `+ K: O
2。节流阀采用板式,这样除分流阀外,其他阀都可以在一个集成块上安装,分流阀另外做底板安装。
. j+ Q! m; Y& Y3。使用性能方面,溢流阀和节流阀装集成块顶部或侧面影响不大,但是为了方面调节,可以把溢流阀放在顶部,节流阀放在靠近溢流阀的侧面(减小体积,节约材料),电磁阀在顶部挨个摆放。
5 `! o" _. `7 t& A  z) x5 P4。公共孔多大,自己按流量算一下,阀块里面高压油流速5m/s没有关系,甚至可以更高,回油孔稍大一些。阀孔,因为孔长小,再考虑到安装,阀通径多大,孔就多大,工艺孔则须同其连接的孔相配,交叉面积尽量大,最好不要有大的孔径突变。# v' {; X3 `! B* t
5。压力表,集成块上开孔M14X1。5,再采用相配的压力表开关直接把压力表装在阀块上(要便于观察),或是用测压管连接出来到压力表架再安装压力表都可以。
# U4 P4 v* W8 E, C+ O6。原则:最简单的说:满足控制要求与通流能力,体积越小越好,工艺孔与接头越少越好。
. n+ Y& u# b  t
7 R6 `8 `. E$ b& ]% j[ 本帖最后由 龚群 于 2009-5-31 22:14 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-5-31 22:47:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

感谢

刚上线,发现这么多网友热心提供的建议,我非常感激。仔细阅读后,学到了很多。谢谢!祝福每一个人!
发表于 2009-6-1 15:56:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
采用叠加阀
发表于 2009-6-1 18:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
楼主想要做个好的设计,我觉得还是先确定好原理图,然后在找配件,最后搞坨橡皮泥来,自己捏,最好啦,哈
发表于 2009-6-1 18:56:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
楼主,这是纯理论的,在实际中你会发现很简单
 楼主| 发表于 2009-6-1 20:20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
液压回路图在原理上还存在错误呢?& b! X) o  Y6 K# G7 Z) N- {* |
分流集流阀是采用板式的还是管式的比较好?两者之间有什么区别呢?我想把板式分流集流阀直接连接在集成块上,能行呢?
发表于 2009-6-1 21:00:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
你的回油管安带个耳环做什么,过滤器怎么不安上,右边两缸怎么调速的,是进调速还是退调速呀,看不明白,而且是不是要分别调速呢
' s# ^4 ?, F4 F; I还有,先导部分是不是要用虚线呀?管路想交处是什么关系?表达不清。一步一步做是简单的,要是你这么做就难了,还是那句话看看机械设计手册液压分册,这点投入值得。
发表于 2009-6-1 22:17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
集成块设计:" d+ Z! ~$ W9 n$ f# @- Y
   选用或设计什么样类型的集成块,取决于你的需要,成本等,板式阀便宜,叠加阀稍贵,插装阀更贵,因此选择好阀类型后,就可以根据需要选择集成块的类型,一般的油路集成方式有以下几种:
( J9 t" J7 ?7 k6 _/ ?* P6 b1、块式叠加,就是多个块叠加,每个块的四围安装阀,PT公用;
" [: n4 l3 l1 \2 d* R% A5 u! }2、阀式叠加,如果选择阀类型为叠加阀,则只需要安装样本设计叠加阀基础板;3 h* n8 S' F4 L1 |' C  k
3、板式阀块,如果考虑成本,使用板式阀,则需要根据油道走向和阀尺寸设计;
4 ^4 P- W/ v- C4、插装阀块,如果系统要求紧凑,则可以采用插装阀,阀块原理都一样,该通的通,不该通的不通;2 B3 G2 v' z$ U6 P1 k, H
5、混合阀块,如果系统中有多种类型的阀,则可以根据前面描述,设计混合阀块;, h4 o) G% b( K: F
    在设计中,不需要安装于块上的阀,如单向阀、节流阀等,可以选择管式阀安装在管路上。集成块上需要很多工艺孔,工艺孔螺纹类型可以根据工作压力选择,一般工制螺纹配合组合垫圈耐压30mpa,锥管螺纹内压10mpa;2 ~: O1 A5 W! L& U3 c
...................
发表于 2009-6-1 22:21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
另外你在设计中需要搞清楚:
+ m6 l, P* X; z* M1、每个油缸是否需要单独调速;
/ Z4 y* \( N8 \% Q* l. B3 m( x2、采用分流集流阀后,油缸是否需要锁紧,如果垂直安装油缸,下降时,是否需要安装平衡阀;- d( q% r+ T3 D; O, w" O
3、分流集流阀支路是否需要调速;
' ]% {  g$ o8 o6 I9 b' ?4、各个工作支路工作压力差别是否很大,如果大的化,可以安装减压阀,或者溢流阀等。
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