电机起动时转速慢的原因？

ab83

解答一下电机起动时转速慢的原因？

zamcompy

启动时的负载扭矩太大。

flyrox

楼上正解。补充下，任何负载都是有惯性的。这从静止开始加速，可以知道需要多大的加速度了吧。或者说多少大的电磁转矩来带动这个静止的负载开始加速。这也是为什么加速时电流会达到六倍额定电流以上的原因。

yjybd

T=9550P / n、
6 l3 j# K  W' O7 Q7 L) t$ a电动机启动时，输出功率一定，此时需要的转矩(T)肯定大，所以，转速（n）就很小了！

lxnccc

启动时电磁转矩小。

模友better

沾楼主光 来学习学习

flyrox

5楼错了。启动时电磁转矩非常大，因为此时的电流也是非常的大。因此也造成无功功率消耗严重，造成线路电网电压降低。如果不加软启动器，有时候电网侧还需要加无功功率补偿器。恩。一般现在大型设备都会加软启动器，如变频器。

阿牛2005

原帖由 flyrox 于 2009-4-24 20:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5楼错了。启动时电磁转矩非常大，因为此时的电流也是非常的大。因此也造成无功功率消耗严重，造成线路电网电压降低。如果不加软启动器，有时候电网侧还需要加无功功率补偿器。恩。一般现在大型设备都会加软启动器，如 ...

3 r1 t0 w/ y/ U( `
你说的不对，启动转矩和异步电机的转差率是成反比的，当刚启动是，电动机的转差率是1，这时电磁转矩最小，所以电机启动转速慢，随着转速的增加，转差率将减小，电磁转矩将增大。

superman007383

大家说得意思都对，只是讨论的深度，都能满足楼主的提问了，呵呵

aaad

启动时负载太大，容易烧毁电机。

hustxjj

负载过重了，小心了
, @& t  s7 p" y) A/ R4 M当心烧了电机

zhux4162

学习了。。。。。。。。。。。。

郝工在线

电机启动分负载启动和空载起动。要想使负载的动能和工作能量达到正常运行时的值，需要一个缓冲积蓄过程，角速度才趋于正常值。直接启动，也将使p严重超值，U、I严重畸变。

sunbds

说的不错，所以在技术上有很多措施。学问还是很深的。特别是大型电机启动出现问题后果是严重的。

flyrox

原帖由 阿牛2005 于 2009-4-24 21:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 @$ q: f" g/ D7 G' I/ U) O
2 ?2 a& ], V! O) G. N% n4 t# s你说的不对，启动转矩和异步电机的转差率是成反比的，当刚启动是，电动机的转差率是1，这时电磁转矩最小，所以电机启动转速慢，随着转速的增加，转差率将减小，电磁转矩将增大。

8 \7 o4 J6 k7 \. B6 |0 z
8 G4 s! [) v& p) B; n, Q转差率为1没错。但是电磁转矩最小就错了。你可以看下异步电动机的T-s曲线，其机械特性不是你所描述的是个线性以及单调增减的过程。电磁转矩为零的那个点出现在转子转速等于电磁转速的那个瞬间，也就是从电动状态向回馈制动状态转换的那个瞬间，此时的转差恰好是等于0的。事实上，电磁转矩在回馈制动状态下是负数的。

guoquanfeng

水平参差不齐，对于各种说法还是结合各种资料对照一下，看是否正确

luhongtu

首先应该证实一下楼主所说的慢是常态的还是病态。
6 h- p# i+ V2 G* M8 `0 F; k+ L  常态的慢，电机在一个稳态（静止）到另一个稳态（达到额定转速），中间需经一暂态（加速度），而电机的加速度不能相光子和电子那样（惯量很小）可以跃阶。
   病态的慢，要从电气和机械两方面去排除。

[ 本帖最后由 luhongtu 于 2009-4-28 19:51 编辑 ]

fuzhichun126

电机起动慢通常是由于起动时负载过大，负载有可能是由于外加的，也可能是由于内部机械造成的，应仔细检查。

3561927223

:P :P :P :P

shanzeiw

首先确认一下，说的是异步电机不？

luckpass

分析问题有很多角度，有电方面的，有力方面的，说明大家的思路比较广，值得表扬！我认为刚开始，磁通量变化很大，电磁力也由零变到最大，但电动机由静止到运动是个加速度过程，等磁通量一定是，电磁力也一定，这时电动机也变成匀速运动了。楼主，这样回答可以了吗？

QINWENJIE987

支持7#的说法，启动的时候功率是最大的，惯性小故转速慢。