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大展弦比复合材料机翼结构后屈曲分析 张庆余 何景武 摘 要：大展弦比复合材料机翼结构的稳定性问题突出,需对结构进行屈曲和后屈曲分析.由于后屈曲分析需要考虑几何非线性对结构的影响,计算量大、收敛难,因此在飞机结构工程应用中受到限制.文中介绍了Msc.Marc所采用的两种计算非线性屈曲方法的计算原理,并分别运用这两种方法对机翼模型进行后屈曲分析,最后将两种计算结果作比较,得到的结果对类似的分析有一定的指导意义.以某机翼为实例的计算表明,本分析方法在今后飞机结构设计中有一定的应用价值.$ V% N/ R2 m/ p# X4 O R
关键词：大展弦比;复合材料;后屈曲;几何非线性- K' i l1 ]' s/ {
分类号：V214.1 文献标识码：A
6 X* M9 A, E( X4 M8 j" ?$ z文章编号：1673-4599(2008)01-0028-053 j" ~) O5 y' I/ E" M/ Q
Post Buckling Analysis of High Ratio Composite Material Wing ZHANG Qing-yu HE Jing-wu |
8 Z3 j- J9 Z( V; _* _作者简介：张庆余(1978-)男,工程师,硕士研究生,研究方向为飞行器结构设计.
* N! v d0 s* \6 T作者简介：何景武,男,教授,研究员,研究方向为飞行器结构设计和结构刚度特性研究.
) x* G, ~4 D; w作者单位：张庆余（北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083）
9 h& w2 U- R$ a/ G8 e6 e 何景武（北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083） " w* j6 S% W8 t/ y9 u( Z- l3 n" r
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收稿日期：2007年8月6日 修稿日期：2007年12月30日 出版日期：2008年2月29日 |
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发表于 2009-4-21 08:46:42
