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机轮防滑刹车控制方法的研究 温兴清 廖力清 摘 要:分析了机轮防滑刹车系统的工作原理和防滑工作过程,介绍了减速度控制法、有限状态机法和滑移率控制法在3种防滑刹车控制器设计中的应用,阐述了使用模糊控制算法、滑模变结构控制算法和人工神经网络算法的滑移率控制器的设计. }; J% k6 a; Z/ V+ E* o4 L) L I% k
关键词:防滑刹车;减速度控制;滑移率控制;模糊控制;滑模控制;神经网络控制
8 ^: A; E4 a x& I" Y分类号:V227+.5 文献标识码:A: X1 l5 v2 @# t: X6 l
文章编号:1673-4599(2008)01-0023-05" J# |; e: J' C$ B
A Study of Aircraft Antiskid Brake Control Methods WEN Xing-qing LIAO Li-qing |
6 r9 j9 Y5 B: y& U; T作者简介:温兴清(1981-),男,江西奉新人,硕士研究生,研究方向为控制理论与控制工程.
) X3 }- `0 v# `$ d4 @作者简介:廖力清(1965-),男,湖南武冈人,教授,硕士生导师,主要从事电力电子传动、电力系统及其自动化、嵌入式系统的教学与研究、新型航空刹车控制算法与机载系统. & D' y$ T z# Q0 Y7 i7 W P# |
作者单位:温兴清(中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083) . l0 t8 D6 H# v& ~5 e* N/ |
廖力清(中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083)
. d* X) X# x& M% ?参考文献:( `/ r' ^2 Y' I. G& J/ |
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' r- J) c; W6 J7 u8 a收稿日期:2007年9月17日 修稿日期:2008年1月13日 出版日期:2008年2月29日 |
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