机轮防滑刹车控制方法的研究

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机轮防滑刹车控制方法的研究 温兴清　 廖力清　 摘　要：分析了机轮防滑刹车系统的工作原理和防滑工作过程,介绍了减速度控制法、有限状态机法和滑移率控制法在3种防滑刹车控制器设计中的应用,阐述了使用模糊控制算法、滑模变结构控制算法和人工神经网络算法的滑移率控制器的设计. # V% a# m- M$ L5 r+ Y2 G关键词：防滑刹车;减速度控制;滑移率控制;模糊控制;滑模控制;神经网络控制 分类号：V227+.5　文献标识码：A " [8 [1 ~# r4 K, n$ T/ }文章编号：1673-4599(2008)01-0023-05 3 L9 S4 e4 N" f5 | A Study of Aircraft Antiskid Brake Control Methods WEN Xing-qing　 LIAO Li-qing

* A4 o1 I6 f% I作者简介：温兴清(1981-),男,江西奉新人,硕士研究生,研究方向为控制理论与控制工程.
作者简介：廖力清(1965-),男,湖南武冈人,教授,硕士生导师,主要从事电力电子传动、电力系统及其自动化、嵌入式系统的教学与研究、新型航空刹车控制算法与机载系统.
3 H: o2 @  A. k( n0 w7 g作者单位：温兴清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083）　
0 a% h- L9 G$ o: V% M" R. p3 ^　　　　　廖力清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083）　
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收稿日期：2007年9月17日 修稿日期：2008年1月13日 出版日期：2008年2月29日