吊车上拱度的测量问量?很急.

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想要测量吊车的上拱度,方法有2个.

   1,测量小车的导轨,测量三点,用水准仪
- ^- @$ ~" S, Y0 w4 k- L- [3 a 2,在地面上,在吊钩上挂一钢尺,用水准仪测量钢尺的数值,
2 X+ x, q( l6 [, o6 ~
5 z) z% ?. m+ \6 k- P( j+ }  但是在方法2中,由于有小车的重量,会使上拱度与方法1所测量的方法差距很大,请问:在起重标准中,是如何规定上拱度的测的,应不应该加上小车的重量.

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箱型梁起重机检测主梁上翼缘板，桁架起重机检测轨道，工字钢轨道检测下翼缘中心。检测条件：空载，断电。桥式起重机应将小车开至轨道端部，门式起重机将小车开至支腿上方。具体方法如下：
9 F  r- b" a3 G: c. ~# ?2 T6 P8 [    1.钢丝法：用0.49～0.52mm的钢丝拉在主梁上，一端固定，一端拉有150N的弹簧秤，将等高块Ｈ放在端梁中部钢丝与端梁之间，测量跨中S/10范围内筋板处钢丝与主梁间的距离h，主梁上拱度为Ｆ＝Ｈ－h－Δ。Δ为钢丝自重影响修正值（见附表1）。
    2.水准仪法：将水准仪放在适当位置，调平，分别测量主梁跨中S/10筋板处、端梁中心（支腿）、悬臂端的标高进行计算。
! p' O( ^" o0 {7 J  y附表1
钢丝自重影响修正值
( o( r5 r9 i- y' C起重机跨度
m        10.5
4 a& q/ g) R+ a  Y, H10        13.5
7 F; ?* W3 k  \8 N13        16.5
16
0 b' Y0 z7 \, W15.5        19.5
19
2 _( f$ Y/ d9 L! q18.5        22.5
22
: @3 _  n5 f& C) F* v0 Q. i2 b% F21.5        25.5
25
24.5        28.5
0 Y7 T* C% J( h3 ?28
0 \( j) d9 V, Q  h8 x/ V( s) a27.5        31.5
31
) g% H; K5 C5 N5 N30.5        34.5
34
33.5
9 a4 Q& u3 s+ n1 v( y钢丝下垂修正值
6 z# h1 t/ M; V9 Smm        1.5        2.5        3.5        4.5        6        8        10        12        14

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吊车上拱度 f 的测量方法，过去拉钢丝法：在两端梁处安装支架，通过滑轮用重锤将钢丝拉紧，测量结果再用各测点处的钢丝挠度值修正。这种测法读数和积累误差较大，现在这种方法一般不再使用。
目前最常用的方法是直接对各点用水准仪测量，水准仪架在大车轨道梁上，塔尺的适当位置固定钢尺，测中点和两端点（端梁中点）的标高，直接可算出上拱度 f。正常情况下 f ≮L/1000。
2 U8 t* t% K2 g! e" g( D' e* c测量上拱度时，空载小车置于一端。在测量额定负载时的下挠度时，小车开至梁中，加上额定负载，测上述三点标高，算出下挠度值f1，f1≯L/700。