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[已解决] 超声波检测仪在各行业的应用

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发表于 2009-3-26 11:18:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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! M& O, q+ V  C+ C! xECM 586 带电箱监控器
) J/ B) ~8 ?( S8 y2 g- x. uUCA 586 超声波状态警报系统) [) a5 T" F' V1 P
定制系统: DS 386系列实时泄露检测系统
5 W' S7 D* r. f8 \/ v0 ]8 e应用:
& r* X8 t3 T" z2 F
- H& P" Z. q" H, b1 e% `% @3 c9 O泄露检测   t0 L/ Y2 L) W0 J* Y
超声波泄露检测应用极为广泛,几乎所有工厂都可用到。不论何类流体产生泄露,Ultraprobe都能检测到,泄露越严重,信号越强,尤其适合于饱和气体、多种气体、压力容器、真空处理等应用场合。 4 l. B8 p% ]% h6 c

1 M8 y6 [1 s* y$ B) Q% W* U1 o
, ]/ J2 u& M& u1 O( K
阀门类与凝汽阀的检测
. `" M9 P) h1 `! i4 b当流体(气体或液体)从高压端通过阀门到低压端,在正常情况下会相对较“安静”,一旦阀门有泄露或阻塞,液体通过泄露点或阻塞段时,就会产生湍流。湍流会产生强烈的超声波信号,而且即使在噪音环境下也能被Ultraprobe检测出来。* e( p( o  O  k! V, ?
大部分的凝汽阀制造厂都建议超声波检测法最为可靠。凝汽阀漏气太大或阻塞,都可轻易地测出来。仪器的调频功能可突出故障信号,明显降低外来声音的干扰,即使检测排列紧密的多个凝汽阀也互不受影响。

. G- `+ m, `5 y
5 e2 X3 i7 n# f9 P轴承与机械部件检测 7 @2 V( d$ }. h' M4 f* _
可在故障早期发现异常。在各种转速下都能发现轴承缺油和用油过量、轴承内有异物、磨损严重等,高频短波的超声波可避免偏移、滤掉背景噪声,且在振动情况下使用不受影响。# D, N' M# y6 d" w: B
机械运动可产生宽频率的声音信号,Ultraprobe在高频窄波段可以很灵敏地探测声波振幅和音调的微小变化,可进行对比,也可观察其变化趋势。根据美国宇航局的研究,高于8dB预示缺油,高于12dB表示故障初发期,16dB以上意味着故障已经发展了,35-50dB则是事故发生的预告。
$ L# u% @; m0 x7 P+ s% S' ^/ o
; ~, V0 L3 t8 r: h2 l. U  }# T6 d电气设备检测1 U+ E( q1 Z& x
当开关装置、变压器、绝缘装置、断路器、继电器、母线排等发生电气放电,例如电弧、漏电或电晕,可能是潜在故障。这种信号用Ultraprobe听起来像是油炸声或嗡嗡声,越靠近放电处,声音越大。配合使用附件UWC-9000(超声波集波器)可对架空电力线进行检测。
9 p0 o1 `: A0 U* E ( `3 g( x5 O! Z3 o
热交换机、锅炉及冷凝器检测
8 C+ D1 K& E- p7 e  a$ K, d# k* V( G可用Ultraprobe检测这些设备的管道、管板和箱体。有三种方法检测泄露:压力、真空和超声波测试。压力和真空检测,是接收泄露点发出的超声波,而超声波测试,则是在箱体内放一个特殊的声波发生器,将超声波信号传送到各条管道后,再用仪器从外部检测漏出来的超声波信号,适合于带部分负载检修或停产检修。
0 s# O/ Z, m9 {3 C航空器检测# M3 p* l* i; _( K$ v6 M4 {
航空器上的系统,如压缩机、阀门、动力、泵、座舱窗户等等,都会产生超声波,有的源于湍流,有的源于摩擦。当这些部件开始磨损、失效或泄露,产生的超声波就会异常。首先在Ultraprobe的扫描模式下找到声音异常区域,再用接触模式进行诊断。仪器准确性高、携带方便,十分适合于对航空器进行例行检查,受到美国宇航局的大力推荐。

& j. P8 e: s2 J3 A: L 5 f5 L3 ^- W  [6 ~: _
船舶检测 : S4 {, B' d  {+ e
Ultraprobe在船舶工业上应用也很广泛。在防水板、舱盖的密封性,冷凝器、蒸汽系统、压缩气体系统、各种机械部件以及各种阀门等 。在没有水压的情况下,可以配合使用超声波发生器来检测相应设备的密封性。  f1 `3 }. m9 d8 T* }
% i+ l' O2 I5 r
运输行业应用/ p$ l. b$ q( V4 B) @$ N
一般应用范围有水封、风噪音、气动刹车、辐射泄露等。按照传统方法,使用水龙带和闪光灯检测漏水和风噪音,费时而且准确性不佳。采用肥皂和水泡检测空气刹和辐射泄露,也是耗时低效。使用Ultraprobe检测则轻松多了。将超声波发生器放在舱体(车体)内,扫描门、窗、地板、封口处等,可以精确、快速而且简便地完成检测。

3 P- x8 k; d' d& ^2 i9 ?
* E7 I: F$ _; |压缩机检测 * ?: t8 B4 z  x6 n" C; N
压缩机是气体压缩系统的心脏,即使微小的泄露也会迅速扩大,威胁系统安全。Ultraprobe有两种方法检测可压缩机的阀门。一种是“直接”法,用探头接触阀门,再调整仪器灵敏度来判断声音最强点。另一种方法是通过附着在金属的表面的“磁座”检测。磁座可以消除机械振动过大对仪器读数的影响7 a  e0 E2 ^( u7 }0 R; ^2 A

2 ^: K3 J3 t1 a& K$ y描述:
2 s2 l. X# O/ p6 F: `( a4 v机械运转过程中生范围广泛的声音, ULTRAPROBE仅专注于接收其中的高频短波部分,并探测其声幅和音质的细微变化。通过“外差法”将接收到的超声信号转化为人耳可听范围内的声音信号,这样就可以通过观察仪表,用耳机收听,进而对机械设备的状态进行监测。
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