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[分享] KPX电动平车蓄电池的维护及注意事项

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发表于 2009-3-22 20:02:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 ( ]3 p1 E9 B+ M1 l5 C9 Z! m
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
/ c6 H$ R3 U  X# u% V3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。 0 ?& X8 T5 H: c6 B+ p9 O: ^2 a' e
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。 % E) E+ k5 |+ X- E$ z4 L, G
5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 ! G; i$ _( E8 E8 E
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。 8 _; y9 I. _8 C  i! [+ d
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
: x! w: r1 G0 `3 g+ F8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。
8 a  b2 h; O. {- q1 C; {9 ^9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。
. R6 ^# n& i' P+ }, @% b10 蓄电池在使用中,往3 X# E# o: l( l% V3 o4 ]
1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 . l$ ]8 u( _: n7 j
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。 - J, y) Q/ o, B
3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。   k1 x, e5 ]1 J1 b$ i, J: Q3 W0 S
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
6 h8 B. f5 P; B# Q/ H; B! {5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 7 x3 B, Y+ J) F# M- X/ P
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。
* C$ ?1 c4 O) a$ G) K7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
: S  a1 W+ |; S( \; p8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。 0 U+ T! v# }. j* S# Q8 k
9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。   k' l$ a9 U% s+ C
10 蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。
( ?2 ]+ L& \0 S7 Da) 放电电压经常降至终止电压以下; : {! ?* g( \! s$ ^) N
b) 放电电流值经常过大时;
* C+ D# ~5 b* z5 c# r  Pc) 放电后未及时进行充电者;
( k5 [' T$ s9 ]& k+ R" g* od) 电解液混入危害不大的杂质时;
5 _" n8 t. f! d/ d3 je) 经常充电不足或较长时间未使用时; ' h5 T& F- y* @+ N% S; F
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。
4 Y; V: F* Q& r  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。
* b% N$ ?2 j% z8 ^9 }0 M: \  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
& ]( F" x1 }" L( ]' e/ ~* y) K" D往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。
8 ^! Y: K' @* \: D. n* K8 Ta) 放电电压经常降至终止电压以下; , Y+ a8 ]* r) z7 M+ d
b) 放电电流值经常过大时; . A' y4 p9 c* R# K0 b8 P
c) 放电后未及时进行充电者; 8 m/ J, B. o- Y8 g* L7 ^, y
d) 电解液混入危害不大的杂质时; 8 G) ~. f% [# C$ l
e) 经常充电不足或较长时间未使用时; . `! e( w, V& O: U1 [0 k
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。 1 i( G4 V4 x  v3 X5 V- W
  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。 # ?, s8 l1 Y7 p. z- f
  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
山西阿克斯00.jpg
 楼主| 发表于 2009-3-22 20:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡

KPX电动平车蓄电池常见故障排除

电池产生故障的原因很多,除制造质量和运输保管影响以外,多数还是由于维护不当所造成的。发现故障及时分析原因,尽快采取有效措施进行排除。电池常见故障的特征、发生的原因和检修的方法如下:
# D- G9 n8 n0 r' h9 l) M; f7 l: `* {    1 极板不可逆硫酸盐化
/ E8 v# M2 b: y    1.1 特征:
; @  m" k* J* f/ U/ G! b8 c    1.1.1 电池容量降低;
; l+ H5 g5 ^' d; L    1.1.2 电解液密度低于正常值;  {: g; o1 r; a& i3 r! ^7 C( K
    1.1.3 开始充电和充电完毕时电池端电压过高; # [& B: g. i' |$ {7 I5 K
    1.1.4 充电时过早发生气泡或开始充电就发生气泡;
2 O- e6 Q- z$ I6 ^  B1 F    1.1.5 充电时电解液温度上升较快。
* X) ], C  k) h1 u& S5 P    1.2 产生原因
, x6 e$ Y6 _: T9 ?    1.2.1 初充电不足;
" }" E' C. x( C* I$ G8 S    1.2.2 已放电或半放电状态放置时间过久;
# x/ R6 V$ S/ \    1.2.3 长期充电不足; # h$ Q$ e; x6 u6 h  S+ a# }
    1.2.4 经常过量放电; ( @7 i' p4 Y) U0 z
    1.2.5 电解液密度超过规定值; " K% U% S9 f0 R
    1.2.6 电解液液面过低,致使极板上部露出液面;
, Y/ I( Q$ _  x% |    1.2.7 未能及时进行均衡充电; 5 r, d- K  c) k$ {8 D5 Y% {# o
    1.2.8 放电电流过大或过小;
: ^0 D3 `7 s7 W: I7 ~    1.2.9 电解液不纯; 1 u+ K% H9 R' b7 J( f0 p' w
    1.2.10 内部短路,局部作用或漏电。
; i* z; F9 L2 v    1.3 补救和预防措施
: h% c, \3 l& F    1.3.1 轻者采用均衡充电的方法处理;
/ D9 C8 F* f! o. o! q6 a* y    1.3.2 重者采用“水疗法”; 8 S1 f& ]/ B2 E
    1.3.3 不能过放电;
6 C( j" c, g& l  x" s6 t 1.3.4 电解液密度不能超过规定数值;6 u: ?, k; M9 h9 f( h3 q0 U  H
    1.3.5 电解液液面高度和杂质含量应在规定范围内。
7 Y9 v+ Z2 J. Y* I9 ?+ i    2 电池内部短路: v# R" e6 n7 M- V7 k3 O* w
    2.1 特征
5 L- W. M4 e! B& h, j' v. Q    2.1.1 充电时,电池端电压很低,甚至接近于零;# D5 ]+ u+ J0 d* G; q
    2.1.2 充电末期冒气泡少或无气泡;
9 Q- I4 s" ^$ x7 C( t    2.1.3 充电时电解液温度上升快,密度上升慢,甚至不上升;5 G/ I% M- _9 H. B/ W
    2.1.4 电池开路电压低,放电时过早降至终止电压;9 A; ]$ Q! x2 t! c+ G8 w
    2.1.5 自放电严重。5 ~, A9 r, d$ O2 o/ X
    2.2 产生原因
3 ?; `+ _: E" U    2.2.1 极板弯曲、活性物质膨胀或脱落、致使隔板损坏、造成短路;4 W/ U' n% t9 _' O( Y" s
    2.2.2 沉淀物过多,致使短路;
0 I" C+ v5 b/ V    2.2.3 电池内落入导电物,造成短路。
& [2 X5 w. h! M& P" ~% j7 V    2.3 处理方法
: G+ C! k# w. E/ M8 I7 T. c   更换隔板、清除沉淀物和导电物。
, i6 I% b* O. x- r4 d3 _6 }( x% P    3 极板活性物质过早、过量脱落
) V$ G0 \# ?3 B' W, X    3.1 特征6 N$ `8 i' k3 F7 s) f
    3.1.1 电池容量减小: B4 r  {! P0 e; w
    3.1.2 电解液浑浊;4 \3 ~$ V! m) ?9 B. G0 y' h
    3.1.3 沉淀物过多。/ V5 t0 ~+ o/ P3 V/ i$ i2 ^  F
    3.2 产生原因" Q5 K2 g' V' ?  Q) e9 y
    3.2.1 电解液不符合质量标准; 3.2.2 充放电过于频繁或过充过放;
7 Q! D6 k5 _/ R' k4 Q6 l8 Q    3.2.3 充电时电解液温度过高;' l; {. l+ e% y. d. ]  w
    3.2.4 放电时,外电路发生短路。7 e6 g0 n) k' {6 P  A2 T
    3.3 处理方法1 W: Q& Z4 B( ^! g
    轻者清除沉淀物,重者报废。
山西阿克斯00.jpg
发表于 2009-11-24 09:53:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大庆
谢谢提供的资料
发表于 2010-9-14 23:30:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
其实我更喜欢看到KPX的电气图
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