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[分享] KPX电动平车蓄电池的维护及注意事项

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发表于 2009-3-22 20:02:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 0 `1 x5 n9 l) n/ F, w. t  ^; c
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
3 |6 Y! i3 S% u7 t5 f/ H- O3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。 ! W1 U% _+ X( q0 q3 M
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
- a# F3 ^% J2 y  g% Q* @5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 ' K/ W6 H0 G5 P. j# C; X- w% K/ M. J1 \
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。 , F- @+ e0 L9 }$ ~# @3 `+ Q
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。 4 Q5 V* o+ J6 _0 U- Y
8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。 / s& s4 u3 G  x; v, c
9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。
5 L% S+ A: S5 i% d10 蓄电池在使用中,往: Y+ h+ M/ @6 p/ ]
1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。
) S4 E2 i# ]0 B2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
% Q. q* u2 j1 p3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。 ) w( _) L+ ?- g  N8 d' K9 T
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
# p- D1 g2 m# h) _) U5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 $ c: [4 s4 n! v9 ?* J+ g
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。 / r" m! G5 }+ L; r
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
0 [& S" T  U' C2 h' s% i# L2 H8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。
" i, }/ p6 v6 ]4 v; |- q  k9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。
/ u, G; D9 {' i& L1 O1 F10 蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 4 ]& O- a- N+ \$ {9 f
a) 放电电压经常降至终止电压以下;
& \1 W4 g+ m8 s4 I0 t8 Cb) 放电电流值经常过大时; , Z: n1 D) n# T2 k# ?: b" e0 k$ P
c) 放电后未及时进行充电者; ) A$ S6 `+ @; y
d) 电解液混入危害不大的杂质时;
8 ?7 m' K7 A) K2 {9 ze) 经常充电不足或较长时间未使用时; 5 R' w% J1 [2 h. R
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。
* ^7 e5 C. l. k  A: i' W- x  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。 1 a; C& k8 @& \) M
  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。' ^& S2 N% t/ u$ }
往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 % V$ o8 Y7 l0 @
a) 放电电压经常降至终止电压以下;
- S! Y( ?4 C: ]5 U' X5 O2 B; u5 Wb) 放电电流值经常过大时; ( f; c& I4 B8 H2 N: c
c) 放电后未及时进行充电者;
+ q- [$ `; @$ `) z- Q: d) b) @; sd) 电解液混入危害不大的杂质时;
4 g; Z' J9 E" t- h, [* {% I% he) 经常充电不足或较长时间未使用时; 1 t7 j+ _. ^1 }5 D7 Q* ]/ J
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。
6 q' Y3 s( N' \; |, R4 V6 E' r  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。   Z7 D9 c7 o3 g5 k" B
  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
山西阿克斯00.jpg
 楼主| 发表于 2009-3-22 20:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡

KPX电动平车蓄电池常见故障排除

电池产生故障的原因很多,除制造质量和运输保管影响以外,多数还是由于维护不当所造成的。发现故障及时分析原因,尽快采取有效措施进行排除。电池常见故障的特征、发生的原因和检修的方法如下: # v' f* x2 Z) n% k6 o, R
    1 极板不可逆硫酸盐化 4 _5 [5 P! J3 J. E" S& M7 [% C
    1.1 特征: & _4 s, p$ Y8 y# q6 t3 M- x, g
    1.1.1 电池容量降低; 8 M& v/ O- Q4 k4 f& U6 k
    1.1.2 电解液密度低于正常值;7 {- R  b+ _7 c3 K8 V
    1.1.3 开始充电和充电完毕时电池端电压过高;
0 X) G" L2 P: \/ ^* D    1.1.4 充电时过早发生气泡或开始充电就发生气泡;   F2 }! H# J& R: i0 Y5 j
    1.1.5 充电时电解液温度上升较快。
9 t" d* \" O0 P! L    1.2 产生原因 / S3 j# T7 e2 e% I! \8 E% F6 a. F) S
    1.2.1 初充电不足;# g6 L1 F/ ^* O
    1.2.2 已放电或半放电状态放置时间过久;
; U5 m7 v& f* v$ c/ d' x    1.2.3 长期充电不足; . V2 I. s' S6 M  `: N% l
    1.2.4 经常过量放电; ! K# Q/ X# A2 u; }% X
    1.2.5 电解液密度超过规定值;
- t" y4 J0 H( X5 F( H    1.2.6 电解液液面过低,致使极板上部露出液面; 6 C: g0 j, r) P& o1 O: p6 u
    1.2.7 未能及时进行均衡充电; 2 G* n4 u% d7 V* K3 I+ Z& C, o
    1.2.8 放电电流过大或过小;8 h4 @: E' m2 D. `8 Z- l9 q; ]
    1.2.9 电解液不纯; 2 ?. h3 }: Q3 B8 j5 T! u
    1.2.10 内部短路,局部作用或漏电。
: U) o3 q  T# D: \    1.3 补救和预防措施
5 P: I1 D8 Y8 D4 i% W& [    1.3.1 轻者采用均衡充电的方法处理;
- e8 `! [# N6 l4 H7 }1 L4 P  S    1.3.2 重者采用“水疗法”; * u1 I' i; B3 y2 s9 Y+ S' l) ?
    1.3.3 不能过放电;
* ?8 k+ q. V- P0 [1 X7 l 1.3.4 电解液密度不能超过规定数值;2 [3 H) Z. U3 q7 M/ L
    1.3.5 电解液液面高度和杂质含量应在规定范围内。
9 l. J2 j9 ~2 V4 q) b( R! r    2 电池内部短路9 A4 v8 b0 ?% ~% j. n0 Q
    2.1 特征
% J" |5 d# W6 l/ z    2.1.1 充电时,电池端电压很低,甚至接近于零;8 F% }: e* h. f/ K, l7 _; F9 ]5 h
    2.1.2 充电末期冒气泡少或无气泡;
( V% o$ f  h! v! U5 V. s    2.1.3 充电时电解液温度上升快,密度上升慢,甚至不上升;8 l8 i6 x* V& T* h0 g- |
    2.1.4 电池开路电压低,放电时过早降至终止电压;3 `0 s: ^/ O# D
    2.1.5 自放电严重。
, u% y! t, {: c  X- t- n6 B    2.2 产生原因7 D$ K9 T0 A9 c0 }
    2.2.1 极板弯曲、活性物质膨胀或脱落、致使隔板损坏、造成短路;( p' c! h4 ~, W  p( D' f
    2.2.2 沉淀物过多,致使短路;  b2 F- c3 B! n2 y6 z
    2.2.3 电池内落入导电物,造成短路。7 L: p" P5 ^& r
    2.3 处理方法
' C7 G  I/ G( @% u" r, O, H! B   更换隔板、清除沉淀物和导电物。
' \/ p# N9 w% o4 c- d& i. O0 x2 Z    3 极板活性物质过早、过量脱落
3 _1 y5 d7 _( H$ V. g    3.1 特征
! T: w$ d; R2 g# t    3.1.1 电池容量减小9 O6 v: @+ X+ [/ G$ F/ P
    3.1.2 电解液浑浊;" `) _) f: E; P( Y# q$ B
    3.1.3 沉淀物过多。1 Y& g- {: o; q- K. }( N
    3.2 产生原因
- s* m; E6 [0 X- N    3.2.1 电解液不符合质量标准; 3.2.2 充放电过于频繁或过充过放;
, ~, Y  g5 `% }  ~; e, y    3.2.3 充电时电解液温度过高;
( {5 ^4 h/ I  t# ?  F) w    3.2.4 放电时,外电路发生短路。
/ v. v6 }. E0 x, p, B    3.3 处理方法. g$ G' x7 k9 L3 z  e
    轻者清除沉淀物,重者报废。
山西阿克斯00.jpg
发表于 2009-11-24 09:53:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大庆
谢谢提供的资料
发表于 2010-9-14 23:30:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
其实我更喜欢看到KPX的电气图
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