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[分享] KPX电动平车蓄电池的维护及注意事项

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发表于 2009-3-22 20:02:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 3 V+ x% `7 p+ T+ l
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
2 H; \4 m$ [/ B9 k, b) p" c1 h/ [5 L3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。   _/ C" p/ e. ]7 f& B
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
! }" s, D4 p" i' p% ~4 Z5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。
% |. U. }0 Y7 b  ?" a6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。 $ ^& m  X8 y, n  a# O! v+ [
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。 7 b; k; z! R  P* {, P
8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。 % D! _6 N7 }  t5 ?
9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。
' T. }# p, n( T' ^3 J, h10 蓄电池在使用中,往5 e9 r: q2 O* S8 {4 r& l7 B9 ^
1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。
' a# q! N+ Q2 z) O2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
0 K9 [2 H! `1 P/ l3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。 9 U- E( A/ \  _1 D# R4 w2 z% x$ O0 V( U" P
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
# P( }" S2 \+ k; `5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。
9 i4 @# ^( a/ e6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。 ' |6 W9 T- |' S* K& m8 i! R7 P
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
6 m3 E# K! v5 I8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。 ' f' x& l, z8 X
9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。 5 o* N6 p( l. N; h9 x0 {) W
10 蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。
" F: S+ {9 U4 _$ w  A5 Ha) 放电电压经常降至终止电压以下; " B4 T, T3 e5 F# e5 s
b) 放电电流值经常过大时; $ F% u5 [3 N- {
c) 放电后未及时进行充电者; + h" R2 P; X$ H
d) 电解液混入危害不大的杂质时;
# r/ ^1 ~! @5 i- w6 }' me) 经常充电不足或较长时间未使用时; . E9 ~: L+ h- A; d
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。 ' k& k4 v; M) `
  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。 : L; G' L6 G$ y& u0 ^' I
  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
! P* ~5 {2 h$ z4 m; Y/ k2 o5 m往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 ! j7 ]( p6 T% g0 O- X6 N
a) 放电电压经常降至终止电压以下;
* n8 O% d4 p" ^8 n3 Rb) 放电电流值经常过大时; 5 {! ~6 ?7 N, f, M! K; K" [( x
c) 放电后未及时进行充电者; 9 O! a' }- j+ c* x
d) 电解液混入危害不大的杂质时;
7 \+ Q0 A3 f; Q7 L6 ie) 经常充电不足或较长时间未使用时; & N9 c, G1 s' l7 H; t
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。 + S  j# I5 y6 S7 n6 ^( \- Z
  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。 ! S9 W, D2 V8 a" S1 f' Y
  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
山西阿克斯00.jpg
 楼主| 发表于 2009-3-22 20:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡

KPX电动平车蓄电池常见故障排除

电池产生故障的原因很多,除制造质量和运输保管影响以外,多数还是由于维护不当所造成的。发现故障及时分析原因,尽快采取有效措施进行排除。电池常见故障的特征、发生的原因和检修的方法如下:
) N9 a# q, M, y0 v6 C; `    1 极板不可逆硫酸盐化 2 Y6 Z2 Z7 s( J3 x; O9 [4 R* q
    1.1 特征:
2 r+ I. E6 r) X- G( K    1.1.1 电池容量降低; & B# S5 D9 b* D
    1.1.2 电解液密度低于正常值;
9 ?) [5 o5 S: o" o    1.1.3 开始充电和充电完毕时电池端电压过高; & e- d- q6 H) j; ?4 w
    1.1.4 充电时过早发生气泡或开始充电就发生气泡; ; ]2 g5 M) @8 Y9 Q8 q3 w( t& f5 t
    1.1.5 充电时电解液温度上升较快。 7 z+ b* e" n& l
    1.2 产生原因
! |3 m8 g1 t5 _: x$ d4 o! ]    1.2.1 初充电不足;
/ d4 `+ C& Q2 U$ L8 _: ?4 z. Y( G    1.2.2 已放电或半放电状态放置时间过久;
9 ^: u7 s& _2 Y7 V( t4 z9 B: d' f    1.2.3 长期充电不足; 1 B9 V) y$ s* O$ ~" V+ [$ L- \) ^) F
    1.2.4 经常过量放电; / X5 l; b$ E4 ]5 f2 R
    1.2.5 电解液密度超过规定值; ( |) n$ S' V; m, o! s: C
    1.2.6 电解液液面过低,致使极板上部露出液面;
/ I3 Y2 u* o7 B" x    1.2.7 未能及时进行均衡充电; 8 r" X1 P! d5 d* f/ w( v8 n- [* \# C
    1.2.8 放电电流过大或过小;
8 G% Y  n2 r: U3 m* N* w    1.2.9 电解液不纯; # m& {; y- {2 g
    1.2.10 内部短路,局部作用或漏电。 ; N. _4 h3 W* i( F+ Z  w
    1.3 补救和预防措施 0 D2 o# a7 _+ T7 {; H( f3 w4 L
    1.3.1 轻者采用均衡充电的方法处理;
( D6 C5 e: @4 U2 x4 A* K" C  _    1.3.2 重者采用“水疗法”;
) \1 ]9 E' E* I+ _* F/ g5 h& l    1.3.3 不能过放电; 2 E$ f) \3 M$ n& R  H
1.3.4 电解液密度不能超过规定数值;, _+ c  V. J4 h9 v4 I2 a) ]
    1.3.5 电解液液面高度和杂质含量应在规定范围内。
* @! S2 D7 s, l% b" `    2 电池内部短路
' a1 c: y4 d0 ~( i% q- O    2.1 特征
- K3 x1 p* d. i    2.1.1 充电时,电池端电压很低,甚至接近于零;6 C4 s, j: `0 k: Y
    2.1.2 充电末期冒气泡少或无气泡; " Z' A) O- N" v
    2.1.3 充电时电解液温度上升快,密度上升慢,甚至不上升;, K# V3 }7 X, ~' @! ~  F
    2.1.4 电池开路电压低,放电时过早降至终止电压;. G% J" v2 Q  e; N. w# @  T; [7 t
    2.1.5 自放电严重。
9 a' h! I3 t2 B8 O# d: n# m    2.2 产生原因2 L3 V# ?. u: {0 z
    2.2.1 极板弯曲、活性物质膨胀或脱落、致使隔板损坏、造成短路;1 o0 f" _7 \" D, E" Y7 ~4 I, I
    2.2.2 沉淀物过多,致使短路;
# I4 u3 N9 [) M  [3 T7 m& o0 f3 c    2.2.3 电池内落入导电物,造成短路。: C7 |; q; O; ~4 c' V4 ]2 @
    2.3 处理方法7 M3 ^) {5 t0 u7 ~1 V
   更换隔板、清除沉淀物和导电物。
8 i( V8 |/ o$ s/ a2 U    3 极板活性物质过早、过量脱落
8 F; s5 l/ l5 C( y6 K    3.1 特征
& i% @2 I6 @( ]    3.1.1 电池容量减小
/ [* Z( e9 K3 W$ v/ a; h& i, q    3.1.2 电解液浑浊;9 S+ z1 Z6 i, ~
    3.1.3 沉淀物过多。
" M0 r6 n% ~' b* W    3.2 产生原因0 _+ P& E/ c+ J+ [& @. {
    3.2.1 电解液不符合质量标准; 3.2.2 充放电过于频繁或过充过放;) o1 v- E8 N  p  F( f
    3.2.3 充电时电解液温度过高;/ r# D* K& [  c3 w8 u6 _4 W( ?3 }
    3.2.4 放电时,外电路发生短路。  N/ @+ V! U1 |5 @, _- S
    3.3 处理方法) b" \  I2 C1 p; S2 n3 y! H, }
    轻者清除沉淀物,重者报废。
山西阿克斯00.jpg
发表于 2009-11-24 09:53:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大庆
谢谢提供的资料
发表于 2010-9-14 23:30:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
其实我更喜欢看到KPX的电气图
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