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[分享] KPX电动平车蓄电池的维护及注意事项

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发表于 2009-3-22 20:02:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 4 `+ _3 N2 f3 M5 {1 S
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
- s9 g. a! G* o: y! J' I3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。 , A3 u' I5 F- j" l) r* m
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
/ N, h) T* _& }0 ]! M4 V6 Y# Y5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 0 P: M+ u% V2 d: ?; H$ _
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。   O0 w& v+ b7 V+ A6 {  i- E% y! z
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。 . W3 X* [4 p/ c6 t, I8 F( e) i
8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。 9 n( b7 K9 |) f' V5 \
9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。 & I9 [# t' i# s) o, Y7 ]& [' B
10 蓄电池在使用中,往, T5 ]1 q7 ~7 s3 S( _
1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 ; I: A. m( ]2 O1 v% ]5 i
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
5 \# o9 V3 C' `2 y3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。
* q! R; a) s- V5 F# x4 L4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
) S. k$ g$ U( ?* Z. |! F* R% ?5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 # l. g. l/ h" ^  ~8 r" d
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。
) B# E" @+ Z& u( u7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。   N1 Y6 C+ [( I1 ]! J6 G! Z
8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。 - l) P) r1 X3 o' @' T0 M
9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。 ! _5 P7 Q" i/ `% R, |6 e2 n( D$ D6 p. I
10 蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 $ `& v# D" f& w8 `
a) 放电电压经常降至终止电压以下; 7 i, y+ \! ~7 }! c1 A- q& l
b) 放电电流值经常过大时; : W1 y* }# j) G: b1 ^
c) 放电后未及时进行充电者;
6 v: M- @' A" G# jd) 电解液混入危害不大的杂质时;
9 ^& @* ^9 P2 b# p+ t: c% y/ ?e) 经常充电不足或较长时间未使用时;
: D4 v8 q- j% w0 K+ O0 tf) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。 - \" [* @9 }2 L# X( |
  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。 8 j. m% D+ k+ U3 D; h2 g4 Q$ C1 g
  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。/ Z6 F8 z# y! b# L! C( ?9 Z
往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 1 w8 a' O0 T& g8 u1 E
a) 放电电压经常降至终止电压以下; * p: d' A* y0 J4 b' S' {: q
b) 放电电流值经常过大时;
' U  ^1 _; _. ?/ i& Z" \8 Gc) 放电后未及时进行充电者;
$ N' Q) t% Q4 T! C. `" sd) 电解液混入危害不大的杂质时; * q" T  ]! y/ M9 p8 c& `3 t# g
e) 经常充电不足或较长时间未使用时;
9 x: e) N) g' if) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。 , I5 O, @6 j, X, X+ b& \; Z
  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。
1 B2 K. m/ k3 g- n0 z8 z, [9 t  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
山西阿克斯00.jpg
 楼主| 发表于 2009-3-22 20:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡

KPX电动平车蓄电池常见故障排除

电池产生故障的原因很多,除制造质量和运输保管影响以外,多数还是由于维护不当所造成的。发现故障及时分析原因,尽快采取有效措施进行排除。电池常见故障的特征、发生的原因和检修的方法如下: 9 X9 ]9 t' Q0 G' ]
    1 极板不可逆硫酸盐化 ' M, r& Y4 [" h; `8 V: W7 W
    1.1 特征:
; W8 ^/ V( `3 I. Y' ?; h3 r# v/ e6 s    1.1.1 电池容量降低;
" p. a' {$ Z1 G$ Q4 d' P9 S    1.1.2 电解液密度低于正常值;( ~; e4 Q, d7 @. j* W- y
    1.1.3 开始充电和充电完毕时电池端电压过高;
9 [) y7 u3 S4 L/ @$ U! B* `% J    1.1.4 充电时过早发生气泡或开始充电就发生气泡; * E) S6 k) [" p" f+ t
    1.1.5 充电时电解液温度上升较快。 % _0 ^/ f, w  u# b: v! v2 A/ Z6 _
    1.2 产生原因
6 a: b% ~" G9 R' D# L( {4 b    1.2.1 初充电不足;7 I  O# M# P1 W4 i
    1.2.2 已放电或半放电状态放置时间过久; 7 k! o% m0 j; O( s& E8 b
    1.2.3 长期充电不足; ! G6 v/ Y2 U" k- _0 h
    1.2.4 经常过量放电;
" ~! \! L* b8 {/ b( W: P    1.2.5 电解液密度超过规定值; # t$ f! o& s3 D$ C- Y% ^2 h) g
    1.2.6 电解液液面过低,致使极板上部露出液面; . q5 M8 P- R, v* G7 l/ G1 v9 I
    1.2.7 未能及时进行均衡充电; ) p5 J0 d" l- V3 Z2 T9 ^1 n2 N
    1.2.8 放电电流过大或过小;
- a+ ^. u8 s% T- ~, x& [( e8 F    1.2.9 电解液不纯; * Y  {9 |8 e1 n
    1.2.10 内部短路,局部作用或漏电。 % e4 k9 ^, ~3 |0 T# S& ^6 F
    1.3 补救和预防措施 $ b$ r9 F' r9 F' n# |( V8 z0 |
    1.3.1 轻者采用均衡充电的方法处理; " H+ @& Y. g3 @8 T9 v. ^
    1.3.2 重者采用“水疗法”;   t5 u% l0 k4 _
    1.3.3 不能过放电;
9 p( W$ y- i) _( o- A 1.3.4 电解液密度不能超过规定数值;& l- Y: Q9 c6 z  ~, C
    1.3.5 电解液液面高度和杂质含量应在规定范围内。
2 `& U# A7 i& X8 q1 Q    2 电池内部短路7 M% r* K& Z8 w# h6 s7 ?: n4 t
    2.1 特征- f5 J/ N/ y4 o
    2.1.1 充电时,电池端电压很低,甚至接近于零;3 P& ]: S3 e+ s7 W6 e2 M/ Z( A/ G, y
    2.1.2 充电末期冒气泡少或无气泡; $ f$ a2 q2 l2 w9 G
    2.1.3 充电时电解液温度上升快,密度上升慢,甚至不上升;" v! E, P, o2 S7 Y% ?& e+ g7 k
    2.1.4 电池开路电压低,放电时过早降至终止电压;6 {5 J+ P6 h' }0 S4 n5 f
    2.1.5 自放电严重。% ?7 G$ J* a) I( l
    2.2 产生原因
) V2 J' ?8 G% x    2.2.1 极板弯曲、活性物质膨胀或脱落、致使隔板损坏、造成短路;/ r' t6 K  N* Y+ j* u
    2.2.2 沉淀物过多,致使短路;
  j2 ]% [' {7 V! k" p/ P    2.2.3 电池内落入导电物,造成短路。4 v, N. a; s/ v" B, Q- ?# q
    2.3 处理方法
* f) ^8 [$ Q  v2 R  |4 ?   更换隔板、清除沉淀物和导电物。   j, T2 V0 v6 x5 {% ~7 b1 M
    3 极板活性物质过早、过量脱落
1 I( i  X7 Q4 K. |    3.1 特征, H/ x7 ?. S( Q. ?. ~3 g! O
    3.1.1 电池容量减小
& W0 H' d0 R1 k. O3 z    3.1.2 电解液浑浊;" q+ o$ g% _5 p6 r* T4 h
    3.1.3 沉淀物过多。0 T8 b, c: u0 ~) I
    3.2 产生原因3 v) z( R4 Q: l: b( i
    3.2.1 电解液不符合质量标准; 3.2.2 充放电过于频繁或过充过放;
1 H2 g+ r; Q9 |# K    3.2.3 充电时电解液温度过高;/ C' N1 \$ ~) T+ \. i+ G
    3.2.4 放电时,外电路发生短路。
4 |+ R7 x; e% U" X/ U    3.3 处理方法' a# N+ \$ X/ x6 G' H# U% W, w
    轻者清除沉淀物,重者报废。
山西阿克斯00.jpg
发表于 2009-11-24 09:53:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大庆
谢谢提供的资料
发表于 2010-9-14 23:30:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
其实我更喜欢看到KPX的电气图
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