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[讨论] 挖掘机链轨节失效报告

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发表于 2009-3-21 11:00:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本

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附件是针对小型挖掘机履带链轨节和链轨销失效所做的分析报告,对于这两份报告,我还存在以下疑点:' s: u5 N' I' ]# v7 B. Y% e( l
1、断裂的形式是什么:韧性断裂或脆性断裂?
# }9 d7 z/ {6 _* q/ S% D: _2、热处理方案合适吗?. b; ^6 r" S4 q! {/ v5 M1 A( |& x8 Y
3、材料合适吗?尤其是链轨销采用45钢,而且实际含碳量达0.50,一般应采用MnB钢。
2 m1 C& j% f# {. G9 Q4 o; ]8 A4、调查方案合适吗,还有没有漏调查项目?' A* V: P. b: _! j% H2 Z
针对以上观点,希望坛内高手提出不同的观点,以供大家学习!

挖掘机链轨节失效报告.pdf

204.28 KB, 下载次数: 52

挖掘机履带销失效调查报告.pdf

1.24 MB, 下载次数: 34

发表于 2012-4-16 14:21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
应该是锻造毛坯有问题,没有探伤清楚,原因是锻造暗伤
发表于 2012-7-27 08:54:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我来看看  
发表于 2012-8-10 02:29:38 | 显示全部楼层 来自: 美国
很明显啊,报告说了是硬化层过深,属于脆性断裂。' ?9 `4 T+ p2 {
考虑到整体热处理的程序,应当是冷却过快造成的,原始零件应当没有锻造缺陷,因为硬度测试数据基本上均匀,走向清晰,应当不是锻造造成的,而是热处理时加热不均匀,冷却采用了不适当的方式,如果是油冷的话,可能太快了。
$ k9 ]) ?, O0 y* s0 l0 D/ H建议随机挑选两件去做同样的测试,就可以知道是不是热处理的问题了。  v( P# ~: x, P6 j
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