QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 1997|回复: 4
收起左侧

[转帖] 自动机床为什么用气压?

[复制链接]
发表于 2009-3-17 17:14:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
传统理论认为:在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力,会因气体的可压缩特性,而使导轨速度不稳定,致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。$ ~/ X: Y$ P# P+ e# y  l4 ^7 D  F
  但如果在采用气缸作推力的导轨机构中,增加一个经特殊设计的稳速装置,即可轻松解决速度不稳的问题。$ {/ x" [4 l6 l
  采用气缸作为导轨进给推力的自动车床,拥有众多优点:
+ e4 X  d( l/ v* @ 一、 气动元件体积小、配管方便,控制简单,可增加许多自动化功能装置,易于实现高度自动化。! w( A$ Q% a8 K' ?; |
 二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。  h+ ]# s$ f" r2 D
 三、 当工件材质不均匀或有硬块时,导轨会自动减速。
; M7 z0 v* x/ O8 z0 t6 s 四、 气动元件成本较低。
* k2 V% |6 B9 Z. P* Z7 }. D 五、 维护、检修十分简单。! W+ |. w0 q# w
 六、 气动元件体积小,使整机结构紧凑,占地面积少。4 r$ o  t7 l% S
 七、 无效功耗少,节约电能。
. [. z% l2 Y: |+ t% W+ S; Q: E 八、 基本无油污,保护环境。+ d0 ?( V9 X" C+ l
  杭州伊诺斐机电有限公司研发、制造的程控气压自动车床就是采用气缸作为导轨进给推力,并增加了许多自动化功能装置,经众多客户实践使用证明,效益十分显著。
发表于 2009-3-17 19:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。
" J% [& j0 r* w* X9 G% C# t这是什么意思,能解释一下吗?
发表于 2009-4-7 23:00:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
楼上的.
3 P5 ]  \: x6 o3 Z* ~2 V因为气缸的介质是空气.空气是有压缩性的  a  r$ o* @$ @8 T& n* i
攻螺纹的时候有弹性比较好点.
发表于 2009-5-23 07:51:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
它就相当于在使用弹簧,是个柔性体,能自动做跟随动作
发表于 2009-5-23 10:04:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
有的厂家把铣床的主轴箱由齿轮传动改成皮带轮传动,也能实现弹性,同你的产品有异曲同工之妙。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表