QT450和HT350的磨损消耗

yplw

结合我的其他2个帖子，
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=685796&pid=3410252&page=1&extra=
) u( v# V6 y% Z- @, a& Ohttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=686376

, {: |; `% E1 S! Z: j我想问，用这2种材料都做成阀体，
（HT350硬度为２４５～３３５HBS,   ,QT450硬度最大为１８０HBS）
同样的HRC45以上的阀芯在里面滑动。
* Y6 ?" {" z- N% k5 Z% M6 _# F介质为46#液压油。
& v# j! `( q) H阀芯滑动100000次以后，
, C; t% v( j7 C* ]/ x那种材料的孔的尺寸会变得比较大？

wwjxgz

HT350属于高强度、高耐磨性一级的灰铸铁，适用于承受高应力（σb＜49MPa）、摩擦面间单位压力大于等于
1.96MPa、要求保持高度气密性的零件，如；大型发动机的气缸体、缸套、气缸盖等，高压的液缸、水缸、泵体、阀体等。
- A4 q! W# b5 F" q2 L; M' PQT450是铁素体型球墨铸铁，强度、硬度较低，耐磨性能较差。
2 {% B& F! d0 \" x9 r9 p从楼主上述所说，用HT350灰铸铁做阀体显然更为适宜。同样工作条件下QT450磨损量更大些。

yplw

原帖由 wwjxgz 于 2009-3-14 16:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
HT350属于高强度、高耐磨性一级的灰铸铁，适用于承受高应力（σb＜49MPa）、摩擦面间单位压力大于等于
0 O  a- G* q* t% l! ~; B1.96MPa、要求保持高度气密性的零件，如；大型发动机的气缸体、缸套、气缸盖等，高压的液缸、水缸、泵体、阀体 ...

谢谢楼上的，把这2种材料的特点（针对我需要的性能方面的特点）做了详细的说明。因为对其性能的不确定，所造成我的迷惑。。
谢谢。