注塑机的润滑

重生雨雪

注塑机的润滑注塑成型机是将固态塑料塑化，然后借助于螺杆，以一定压力和速度注入闭合模腔内，经过固化定型后，取得制品的一种热塑性成型设备。
注塑机一般由注射装置、合模装置、机架、变速箱、液压和电气系统等主要部件组合而成。在注塑过程中，注塑机既有机械设备的回转、直线和螺旋运动，也有液压设备的动能传递，还有电加热装置的热能转换，这就给润滑工作提出了较多的要求。当然，对于注塑机的润滑我们可以按运动方式分别遵循机械设备、液压设备和电加热设备润滑的通则进行，但有些部件（如注射部件及变速箱等）就需综合考虑，采用混合润滑的方法。
㈠ 手动或半自动塑料注射成型机的润滑
1.齿轮变速箱的润滑
变速箱的任何故障都将影响到加工的质量和数量。对箱内的经淬硬处理的正齿轮和调质轴应保证均匀可靠的润滑油膜，一般采用油杯和飞溅润滑法即可满足润滑要求。
8 C0 y8 @. m& ~9 @& _* ~2.注射部件的润滑
注射部件的作用是经电加热圈，使塑料受热均匀达到注射温度，由压料杆螺旋加压形成注塑压力。压料杆的润滑一般采用油杯、油绳等润滑方法。
" W3 {' e- }1 s8 M  }! W. @( V3.锁模部分的润滑
锁模部件由皮带轮、丝杠、螺母、虎钳等组成。调整虎钳一侧上的撞块位置与机座上的行程开关相配合，控制丝杆进给行程，使虎钳达到开模与合模。因丝杆、螺母摩擦结点较小，油膜容易被挤裂，因此润滑油应具有较好的油性，一般采用L-AN46油或HL液压油通过油杯、油绳润滑。
4.机座部分的润滑
机座上的滑动导轨一般用铸铁制成。因导轨承受的负荷及速度都不大，故用矿物润滑油即可保证一定的边界油膜。一般用手轻轻接触导轨面后，能在手上看到油迹即认为在导轨面上已经维持了一层油膜。
! I9 I9 x0 a- U6 h+ U㈡ 自动液压注塑机的润滑
这种注塑机的特点是：自动化程度高、性能稳定，并有电气、液压联锁保护装置，精度高、结构较复杂。
& O8 W" r- ~+ |5 B6 s1.注射部分的润滑
9 d: A& ?- `! {2 ^由于这部分是完成注射双油缸拉动预塑变速齿轮箱，经齿轮箱推动螺杆，将均匀塑化的塑料射入膜腔内，实行注射成型的关键部件。运动比较频繁，又有电加热装置，必须严格执行润滑制度。本部分的主要润滑部位：
⑴ 注射座与机架导轨面上加L-AN46全损耗系统用油，每班一次。
$ o! F6 d* k/ [" S% U& {' |6 S5 y⑵ 齿轮箱底部（滚柱）导轨面上加L-AN46全损耗系统用油，每班一次。
⑶ 回转中心加油脂，约0.3L。
3 u( h+ d1 H, K⑷ 变速齿轮箱内加L-AN46全损耗系统用油约10L。
2.移模部件的润滑
   移模采用液压动力，选用直压式充液装置，结构简单，动作可靠，润滑点少。主要是保证在四根导柱上形成润滑油膜，可用L-AN46机械油通过油杯、油绳润滑。
) u( x+ F- V7 |* P5 K  t$ \3.电动机的润滑
6 d: ?" F& h# R' h9 S) I3 t自动液压注塑机多数都是由多台电动机驱动，在进行日常润滑时，电动机应按照要求进行润滑。