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[讨论结束] 能把双作用缸改成单作用缸吗?

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发表于 2009-2-9 22:23:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北张家口

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能把双作用缸改成单作用缸吗?$ T$ W- s+ o' s+ N; d- n; @

( v* W; |/ t" L1 I* L9 d4 Q* u我钢厂连铸机的步进冷床,有好几个升降油缸由于缸筒有很深的划痕内泄而停止使用,此升降油缸现在是双作用油缸,它在冷床重力作用下也使油缸活塞回到最低点,因此我想把它改造也单作用缸,就是一根油管使油缸升起来,然后控制部分泄压,让油缸在冷床重力作用下使活塞回到最低点.这样有点象改成了柱塞缸,想的是这样是不是能解决缸筒划痕的问题,柱塞缸的作用面积是怎么算的,请大家发表已见.8 M. ?3 b* k5 |4 i. _

2 O5 m  ~# `$ C8 m, F[ 本帖最后由 ygzygz775 于 2009-2-9 22:28 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-2-10 10:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
没有叁与吗
发表于 2009-2-10 10:55:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-9 22:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, I  {6 K& [' O" f; @' E: b能把双作用缸改成单作用缸吗?; a0 S- Y2 h; z# _% \! E

' N! t0 ^' z+ X8 |/ s我钢厂连铸机的步进冷床,有好几个升降油缸由于缸筒有很深的划痕内泄而停止使用,此升降油缸现在是双作用油缸,它在冷床重力作用下也使油缸活塞回到最低点,因此我想把它改造也单作用 ...
3 D& Q7 w6 l% q, E0 y0 U2 |6 T
Snap1.jpg
发表于 2009-2-10 11:15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我只是刚毕业的大学生!
' f. |  l& y( r( l! C+ r! i' d你可以多查下手头的液压手册什么的!
. W, R8 b  g/ N8 x  B我查了下液压设计手册,给你上图5 f/ S* [8 h, I) s
8 o0 i2 y6 x9 I5 [( V4 i
5 b7 S8 U5 t' i! n& C
你的那个双作用油缸有 缓冲作用么?
2 v5 A0 z/ [. h建议你搞清楚它的作用再改造。还有告清楚 活塞缸和柱塞缸  缸体  缸口(是不是叫这个名词?)的区别。
QQ截图未命名.JPG
QQ截图未命名2.JPG
 楼主| 发表于 2009-2-15 17:55:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
我想要柱塞 缸的实际结构图,不是原理图
发表于 2009-2-16 20:42:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-9 22:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 b+ Z" i) O# M* g# l( e
能把双作用缸改成单作用缸吗?
3 R7 D. E3 l- `* j% Z0 Y" n- ]! @3 l1 Y- g
我钢厂连铸机的步进冷床,有好几个升降油缸由于缸筒有很深的划痕内泄而停止使用,此升降油缸现在是双作用油缸,它在冷床重力作用下也使油缸活塞回到最低点,因此我想把它改造也单作用 ...
- X6 C" M# l, _4 q) ?" a
1、柱塞缸的柱塞直径=双作用缸的活塞直径 就可以了。
3 [( X. A- f2 W; a4 i% v2、关于缸筒有很深的划痕或许有以下几方面的问题:5 V9 R" g2 O7 u
     A、油缸的设计不合理;4 m) w6 x) @2 z
     B、油缸的制造精度;
6 i4 ]( i7 X, E+ V$ K2 x2 p4 X; l     C、油液的清洁度。
; R) q( u5 e, x  E6 R     等等
发表于 2009-2-16 20:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-15 17:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 t! y% a6 g: q
我想要柱塞 缸的实际结构图,不是原理图

1 n5 a2 h: G7 }  e: u( A" f" O2 {) f- m" I6 N) c7 |
如果要使用柱塞缸,请确认依靠重力可以使油缸复位。
; {+ H2 V% N1 ?& R2 N确认后请联系我,我给你找一下结构图看能不能找到。
发表于 2009-2-16 22:08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
仅仅由于液压缸缸体上有划痕就考虑改变油缸结构,这恐怕理由不太靠谱。与其改结构,那还不如认真研究划痕是如何产生的。( z+ E; ~6 T4 |9 p% s
连铸冷床的升降液压缸一般不会是垂直升降布置的(多为倾斜或水平布置),在改动时一定确认冷床的重力是否能让油缸返回。4 ^4 `& r& }( u. y4 |) j
如确实要改柱塞缸,则必须考虑柱塞导向问题。有的柱塞缸为了解决柱塞导向问题,故意设计成与活塞缸类似的结构,但是活塞上仅有导向带而无密封。
发表于 2009-2-16 22:50:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我看改不了,你还是想其他办法把
9 V- j; F6 b! @换个单作用缸不就行了,
 楼主| 发表于 2009-2-18 21:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
大家说的都很能好,我们 单位的冷床升降缸是斜向工作的,冷床的自重有100吨,我确认靠重力能自动复位,我也试过,改造的目的是想把以前缸筒划伤的缸利用起来(金融危机,备件费用压缩),以前划伤的原因是安装缸的轴发生了偏移,现在已纠正.我很高兴看到有人说道单作缸只有导向套,不安密封,我想的就是这样,想那划痕就不影响油缸的工作了.
发表于 2009-2-18 22:29:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 10# ygzygz775 的帖子

可是划痕还是会影响导向带的使用寿命的,也会拉伤导向带的。
发表于 2009-2-18 23:18:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-18 21:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* K0 k9 k) E# [; P( ?" n* L$ F' ?6 o- |3 _
大家说的都很能好,我们 单位的冷床升降缸是斜向工作的,冷床的自重有100吨,我确认靠重力能自动复位,我也试过,改造的目的是想把以前缸筒划伤的缸利用起来(金融危机,备件费用压缩),以前划伤的原因是安装缸的轴发生了偏移,现在已纠正.我很高兴看到有人说道单作缸只有导向套,不安密封,我想的就是这样,想那划痕就不影响油缸的工作了.' t, K5 Y0 M) G, y  I

5 U" [/ N* W# F9 ~; H3 A' V2 n( _% B* [( u# p
柱塞缸的缸筒的内孔是不参与导向的,柱塞缸的前端有导向套及密封圈。
 楼主| 发表于 2009-2-22 01:22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
9619,那你的意思是可以改造了
发表于 2010-8-25 17:16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
需要讨论吗?油缸少接有杆腔油口.......
发表于 2010-8-29 10:38:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
有杆腔- L( O7 ~. H4 j! ^' E) w
必须有排气的放气阀要不在运动的时候可能形成真空
发表于 2010-8-31 21:20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
首先,不建议改造,楼主应重点查找产生划痕的原因,油口不可以堵死,否则,油缸在下行的过程中会产生真空,影响油缸运动。
发表于 2010-9-1 10:19:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
建议在活塞上钻孔连通油缸两腔,堵住油缸有杆腔油口# s. E$ O9 D7 `: Z5 O1 J! O9 M
不可直接去除活塞,因为活塞有导向作用
发表于 2010-9-1 13:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
只要将无杆腔与有杆腔钻孔联通就可解决有杆腔排油和吸油问题,只是油缸的实际作用面积等于活塞面积减去活塞杆面积。
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