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[讨论] 液压系统的调节和A10VSO的控制原理,现实实用中

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发表于 2009-1-9 12:51:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北唐山

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下面是翻车机液压系统液压站的原理图,图中0390为溢流阀,调定压力为70bar,溢流阀332调定压力为50bar,系统中泵的型号为A10VSO 140DRS/32R-VPB12N00,其额定压力为50bar。有两个问题:- v3 B# r4 M) i) N" e$ s  @
1.该系统调节时,溢流阀0390、332和泵的调节先后顺序,是先调0390,然后再调泵,最后调332吗?
( D) z6 {; ]' M- I0 C. Z( G; U2.该系统启动过程如下:泵启动,压力上升至17bar时,压力继电器0380触发,告知plc泵已正常启动,可以加载了,接着电磁换向阀335得电,泵加载。系统压力上升至50bar,从压力表0550可以得到这一压力数字。恒压变量控制原理:泵斜盘倾角变大,当泵排出流量大于系统所需流量时,多余的流量趋势系统压力上升。当压力升至60bar,即达到恒压控制阀的调定压力时,该阀阀芯右移,泵下端变量活塞导通,高压油驱使斜盘倾角变小,直至系统所需流量。当系统所需流量为零时,泵排出的流量全部通过泵自身泄漏掉。请问:以上分析对吗?若对,为何压力表的读书始终为50bar,而不会升至60bar,是不是因为泵自调节过程十分迅速,没有在压力表上显示出来?若不对,请帮忙分析。
1 G( H% }1 \1 F十分感激!!

9142Y100(A)-A.pdf

307.5 KB, 下载次数: 31

发表于 2009-1-9 13:25:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
楼主可否再确认一下泵的型号?
# L: Z( o0 F8 `' Y0 Y“DRS”好象是负载敏感控制。. |) x/ k! j% F2 [7 k. y
但从楼主的原理图上看不出负载敏感控制的意思。
4 \+ v' y2 v! t+ `有点象并联的远程恒压控制?; `# e2 y$ Y7 L5 r5 i3 H
瞎猜的,不一定说的对。
7 I% V" j4 ?4 |* x' `
( m: j3 K' B6 I" U7 F/ ?# f% k" X  M[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-1-9 13:30 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-1-9 13:36:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼上的朋友说的对,drg确实是远程控制。
Adobe Acrobat Professional - [液压泵.jpg
P1020660 - Windows 图片和传真查看器.jpg
发表于 2009-1-9 13:51:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
我的见解:; I  h7 ]& k' ?
1.泵的出口压力由远程调压阀332调定(50bar)。该压力由0550压力表显示。/ V- r# i4 x; G* u& w
2.泵上的设定压力60bar(图中小变量缸上面的哪个阀,而不应包括最上面的哪个接遥控口的阀)为泵的切断压力。
& j2 N$ q1 h7 {! z) _- k& x' d( I仅供参考。
发表于 2009-1-9 14:21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
楼上说的应该是对的,图纸上标的60bar指的应该是下面那个压力切断阀。
发表于 2009-1-9 15:01:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1、泵的压力叫厂方出厂调节好,然后390,332
3 @+ h1 }7 I* y: P2、你有50BAR的溢流阀已设定,当然就不会出现60了啊,都溢流了嘛# y' _7 |: \3 `4 y! m2 Y
3、选了柱塞泵?没必要吧,压力不高哦
 楼主| 发表于 2009-1-9 16:13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 niatchen 于 2009-1-9 15:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  O; z) W0 ~0 {2 v4 z9 E; C1、泵的压力叫厂方出厂调节好,然后390,332
8 ?- a; T1 Q8 b2、你有50BAR的溢流阀已设定,当然就不会出现60了啊,都溢流了嘛
# }+ c. s/ m. H2 K; n8 J3、选了柱塞泵?没必要吧,压力不高哦
" E6 P( O$ P6 z# W; V5 y
哦,原来如此。。。。。。选柱塞泵,是因为需要大流量及稳定的压力吧
发表于 2009-1-9 16:29:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同意6楼的 DRG远程控制二级压力调定5MPa  到5MPa时 基本泵就无排量了啊6 |: \  B; V: c- _2 B
置于调节问题 A10V的泵默认出厂时压力为额定压力28MPa 但压力由负载决定6 Z8 [! v& k* i. l
柱塞泵确实浪费了 都有单独冷却循环. G  ^! S! l8 J0 S) f" S' C7 K
来个齿轮泵就好啦 便宜啊
4 V8 R9 _- @! ?/ u  i2 k4 q, t% ^2 ]7 \/ Q4 q
[ 本帖最后由 zuozuo520 于 2009-1-9 16:34 编辑 ]
发表于 2009-1-9 22:05:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我的一些看法:% V3 X5 p) X. t0 @( u+ j) k8 \
1 0390这个是安全阀,图上写的是60bar,楼主说设定的是70bar,这个是没有问题的,这是系统最后一道防线4 c0 F5 A+ R; m/ X' d/ N2 M+ ]* k
2 图上的60bar这个设定值应该是压力切断阀(紧靠缸的那个阀),这是泵内部的一个安全保护系统,是第一道防线
( V7 w+ ^* [! q3  切断阀上面的是恒压阀,其X外接330换向阀,再接332溢流阀,作为B桥远程先导控制设定泵的最高压力5 H4 N3 N$ V" J: ]: `
  这里用换向阀接332实际是很巧妙的。左位接入,332溢流阀不起作用,压力阀调压作用只能靠阀的自身弹簧设定的压力) {# r! E+ V- W) Q) Q
  右位接入时,332溢流阀起作用,设定阀的最高压力是50bar8 l/ v! H" {. y
另335图中没有这个图标?
% U) I$ {+ `% p3 e: X& U, e. p
[ 本帖最后由 xiaoyeren 于 2009-1-9 22:19 编辑 ]
发表于 2009-1-9 22:12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
另,我认为你这句话“恒压变量控制原理:泵斜盘倾角变大,当泵排出流量大于系统所需流量时,多余的流量趋势系统压力上升。当压力升至60bar,即达到恒压控制阀的调定压力时,该阀阀芯右移,泵下端变量活塞导通,高压油驱使斜盘倾角变小,直至系统所需流量。当系统所需流量为零时,泵排出的流量全部通过泵自身泄漏掉。”是不正确的。) O3 a6 `& L6 \

2 v. @) }9 Z& j. t6 L$ G$ P系统开始时排量应该是最大,当压力到达恒压工况线时,如果负载需要的流量减小,则泵出口的压力有一个短暂的升高现象(不会到60bar),这才进入到恒压控制阀的调定压力………
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