液压系统压力损失

lszdyx

一、液压系统压力损失主要包括以下：
1.阀口损失；
# ^2 U. r; F  k2 T1 b2.集成块或管路局部损失；
3.管路沿程损失；
以上不知道对不对，大家发言讨论一下，先谢了。
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: C# A6 s, j3 s3 i& F3 A二、希望大家就各自的理论计算和经验就压力损失展开讨论，内容包括：
% ?$ T* E+ L+ u1、压力损失的类型；
2、每种类型对应的理论计算；工程计算；
2 |  c1 v, H: {; `) v. J; W3、如何避免或减小压力损失；
4、压力损失带来的危害；
6 r0 |" L: ^4 m  W( y如果能举例或者就实际工作谈谈就好了，通过大家的讨论，我们彼此可以进行交流，当然对于新手指导就更有裨益了。

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简单说下一点小认识：
1.沿程压力损失：液压缸在应用系统中，若从阀进入大小腔的额定流量相同，当大腔管路通经选择过小的话，就会导致小腔进油时，油缸大腔管路沿程压力损失过高。因此，这种应用场合下，油缸大小腔管路通径通常选择是不一样的。
; ]- g* ^: `1 q7 H2.压力损失危害：
7 e+ m& D# S( G) D9 y& t/ y3 q8 v   降低系统效率，使系统发热，从而降低了液压元件使用寿命。
3.避免或减小压力损失方法：
1）合理选择管路通径；
2）尽量减少管路长度和弯头数量；
, w! J+ X6 W5 \5 x3）使用硬管可以减少沿程损失；
4）合理设计阀芯结构可以减小阀口压力损失。

lszdyx

谢谢2楼，我有同感，因为我以前设计过的液压系统就是因为管路太细导致损失增大，最后从油泵出来的压力到油缸估计损失有2MPa多，大家可以再从理论计算角度分析一下，谢谢了。

schjie

一般情况下，液压系统中阀压降比较大（尤其是伺服阀、比例阀等），而沿程损失都比较小，一般可以忽略不计。

lszdyx

希望大家以公式和实际经验说一下啊