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[求助] 这种现象,怎么解释

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发表于 2008-12-28 15:59:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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我做一系统,一组阀供2条油缸,工人在A.B腔出口的钢管上打了个孔,焊接一接头,形成三通.; N: Q, X( ^7 C( U' r
现在的 问题是,当你把任意一组堵掉后,油缸速度会变慢,2组油缸接上速度正常.
$ `7 J+ j6 Y. P" h# u还有类似同步阀的效果,一组油缸到底了,一组油缸速度就慢下来了.按照正常想法,一组油缸到底另一组油缸速度变快,现在反而慢了,* Z# @3 g7 o; a8 j+ ~
百思不得其解,请教下,另外请教下,一组阀带2条缸,用油路块做转接板有没这种现象.
1212.JPG
1.jpg
发表于 2008-12-28 22:19:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
对你的工况不了解,估计是
* w4 p, F' P* ?2 F# r/ J因为是进油节流,一组油缸到底了,剩一个节流阀,节流口变小,液阻增大,速度载荷特性变硬的原因。
% C. C3 Y# F7 E8 e请将溢流阀压力调大,看看现象能否消除,等待你反馈试验结果。
发表于 2008-12-28 23:11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
能不能加个压力表,看看压力表示数变化情况?
 楼主| 发表于 2008-12-29 11:20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我来仔细试试,还真是搞不明白
发表于 2008-12-29 11:30:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
肯定是由于串流或者流速大造成压降较大,建议排油管路增加止回阀防止倒流或者涡流
发表于 2008-12-29 11:40:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该就是节流阀作用的,它的作用是像电阻的连接,串联阻力增大,并联阻力减少,有个计算公式,但不记得了,有知道的说一下.
发表于 2008-12-29 11:50:42 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
两个缸一样大吗?
发表于 2008-12-29 11:58:38 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
活塞杆是头向下的吧
发表于 2008-12-29 15:41:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
接压力表看看压力变化。
发表于 2008-12-29 19:56:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
问题出在你的两个节流口上,两个节流口并联的直径如下
0 F' q1 h$ M, r$ m9 o( R: _当你堵掉其中任意一个就是节流口变小了,导致你的泵的
6 s* {; z% D2 S$ c( n9 _, z/ }1 y3 F) h部分流量从溢流阀那跑掉了9 T$ ]" m( i+ g4 V" M; J
http://file:///f://11.gif
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 楼主| 发表于 2008-12-30 08:29:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我 把截流阀拆了 因该就没问题吧,在 试试
发表于 2008-12-30 12:51:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
楼主不要试了,我认为是溢流阀的事情。压力设定到单缸工作时临界点上了,溢流阀此时时开时闭。不信你把节流阀开口调大,溢流阀压力适当调高试一试,奇怪现象肯定消失
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