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发表于 2008-11-29 14:36:36
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来自： 中国广西北海
一般微压低温液化气罐的设计压力由下列几项因素控制(相对的液化气在操作温度下之饱和蒸气压力一般很小):1 Z, h& S5 ]' e A( @
8 Y b1 I& z. Z+ n
1. 注液或打出(Pumping in / Pumping out)时由于流体的增加与减少对封闭空间的压力影响.$ m+ ]1 E' S9 A4 ]) v
2. BOG(Boil-off Gas)是由于少量液化气之液体受到透过保冷材传到内槽的热量影响而蒸发的气体,会升高槽内气体压力.' \/ j( c' i3 P) S& S/ m* A6 Z
3. 一般储罐在船的装卸过程中为了平衡船上储槽的气体压力(由上述第一项及第二项而造成的),会透过一条叫回气管道(Vapor Return Line)来平衡其双方之压力.
! B1 b- W4 \! L! s9 C1 w4 S x$ B; N4. 因液体的密度受温度影响有不同,在槽中形成在由液化气的流动称为翻腾(Roll-over)造成的蒸气压.
" O# {0 g' q( @( P/ n2 A5. 外界火灾时BOG产生的压力.) O$ v! }" L: l x& T( c
6. 由考虑上述工况的安全阀设定的压力. |
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