门式起重机夹轨器安装问题

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在门式起重机安装中，夹轨器是安装在下横梁的同一横梁的两头，还是两下横梁一边各安装一个？还有就是多大吨位以上的要用到4个夹轨器？

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要计算需要多大的夹紧力才知道

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要看你的迎风面积有多大,像舟山中远160T的就用四台,它跨度比较大,而一般300T

ruseller

以上才用四台

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要计算需要多大的夹紧力才知道

一现昙花

简易的门吊、跨度不大的就用两个。

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起重机的夹轨器，适用于在轨道上作业的门式、塔式起重机的抗风制动设备。若用两套，两边各安装一套，用四套两边各安两套，这样可以使两边受力均衡。用两套还是用四套，与起重机的迎风面积和与当地的风力大小有关。一般港口、风力在6--7级较多的地方或起重机迎风面较大的用四套夹轨器。
夹轨器与风速仪连锁，在风力达到6-7级时，夹轨器就自动启动。

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夹轨器是一种应用于起重机、装船机、斗轮堆取料机等各种轨道式设备上，起防风安全保障作用的产品。
( r( H1 C1 |. {( J9 i5 V夹轨器与锚定装置等其它类型防风装置有着本质上的区别。

9 T9 C3 k) Y% u, T$ k& N' j. g7 Y锚定装置是静态的防风装置，它能够在主机设备停止运作的时候发挥良好的安全保障作用。但是如遇到复杂的天气情况，风力大小不稳定或无法准确预报的时候，为保证安全，主机便要停止运行，这大大影响了工作效率；并且一旦在正常运行的情况下，突遇未能预测的强阵风，操作人员则没有应急的时间，极易发生翻车或设备坠海等严重事故，不但给生产造成损失，甚至会威胁到操作人员的生命安全。
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夹轨器、防爬器（支轨器）属于动态的防风装置，能够起到主机设备工作状态下的动态防风作用和非工作状态下的辅助防风作用。由于在突发状况下，操作人员无法及时作出相应的处理，甚至常会做出错误的反应，因此夹轨器的运行应是一个自动控制的过程。夹轨器与主机设备联锁，当断电或数据显示测量的风速超出限定范围时，夹轨器会得到信号，自动夹紧轨道，能够有效的应对突发状况。
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根据实际需要，夹轨器按照防滑力的大小不同划分了多个等级，使用单位应在设备设计阶段，参考大车迎风面积、现场风载荷等数据，选择适合的型号。

夹轨器与锚定等装置都属于轨道式设备的防风安全保障产品，但其作用与原理完全不同，二者相互配合，缺一不可，不能够相互替代。