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[原创] 泵,马达,冷却器

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发表于 2008-10-16 22:00:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡

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有件东西拿来和大家分享一下,也讨论一下这个用法。3 z# V# q) s! e' n1 r
) N9 f9 K# `7 {
1.在我的一台钻洞机,全名反循环钻孔机,上面有一个齿轮箱需要冷却和润滑。; z7 v3 n' E4 h( n, G
它是,从齿轮箱底部里面吸油,在通过泵打回顶部。7 ^( i# l, y) L4 W  _( c4 R
我们在维修过程中,发现之前使用的是一个双联齿轮泵。
+ }6 N) Q* ~) X, T5 @  x! u% p! i在使用中,一个泵当作了马达来使用。
# |9 H( A# a+ ~) Z( H0 \如图,1泵接受压力油,泵变成马达进行旋转,从而带动2泵。
& L+ e# _# J1 w( ^2泵吸油,在泵出油进行冷却润滑。& o6 c6 e* ]# C7 m/ n) j* o

6 a* B+ D! Q+ I+ i8 c0 `: ^" v. {我换上新泵后,也和原来一样使用。
8 B" R/ C% U6 i- G1 W# l/ p在开始,我们在泵1的进油口供压力油,但是它不旋转。后来改为泵的出油口供压力油,这样泵才开始转起来。/ J4 p9 t4 S$ m$ \
但是泵旋转的方向必然相反了。所以泵2也成了出油口变进油口。
5 w- q% b* k, U' k$ L+ h" L  T4 u, x* v) J
这样做,目的是简单不麻烦。4 P1 N: E7 M6 X* F& i) y* H2 {# p
同时在使用这个时候,我也是这样考虑的:: [3 X7 E6 p) ]2 f- R" [5 ^" W
泵2基本不需要有多大的压力,2个bar什么的就够了,转速也没有什么要求,所以我的目的只要让泵2转起来就好。
9 k  X1 Z2 [* P8 F& L所以我等于是没有管泵1的死活。9 n: X7 V5 B# Q, V
那么泵1接受的压力是变化的,随工作压力变化,流量是比较稳定的。' E6 b: Z+ a: s- m. |

) `0 _8 \+ s8 h) [
6 i7 G8 j9 m' G4 ~( Y1 Q$ {  g3 Z大家讨论一下,我这样使用的性价比和各种缺点呢?
6 C1 O) t* V+ d; m$ [+ z+ V' k9 o' t! `2 K( d. \* A
拆下来的以前的双泵,其中一个泵的壳体挂伤了。
9 j) Q( l/ U  G# q8 M想必这个泵就是被当作马达来使用的泵。/ h, T1 g+ h) c: h
因为长期受径向压力,使齿轮脱离中心位置,齿在旋转过程中,挂伤了壳体。
/ ]  e9 @; ~0 i  }; b是吗?
9 ^# W- t$ k" \2 }# n1 d- z: F2 X, e4 b( b
[ 本帖最后由 yplw 于 2008-10-16 22:11 编辑 ]
ag18=cooling pump.jpg
发表于 2008-10-17 16:29:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
齿轮泵和齿轮马达的结构是不一样的,泵长期当成马达用肯定有问题.个人认为是这个原因造成的损坏,你也可以看看这篇文章.- \6 Z; T8 e- q6 {$ o, a5 s
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=215969
发表于 2008-10-19 22:10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国
2楼提供的文章不错
 楼主| 发表于 2008-10-21 18:55:03 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
最近看了下书,书上说,齿轮马达的泄油口的作用是用在马达改变旋转方向的。; U& Q% N. n# |9 Z
初步理解,如果我的泵改成的马达,只往一个方向转(而且事实上它也只能往一个方向转),应该算是合理的。6 _( c2 L: o( E- c4 P! A9 Z. i
至于泵壁挂伤,应该是脏东西引起的。
 楼主| 发表于 2008-10-21 19:22:59 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
附加说明我对齿轮泵的损伤的体会。
# [1 Y6 q9 W) }记得以前在一个帖子里面说,某吊车的控制油压力下降,后用一种设备检测出泵在压力达到130bar的时候就流量为0,此证明泵的磨损。/ j6 g# @5 k! P( I* C4 t: f' m: x
后来在另一个动力站上,有一个双连齿轮泵,其中一个,在一分钟前压力能到210bar,之后就只能到190,后来只能在160左右。而且它只运行了70小时。改用另一个齿轮泵,压力则可达到210bar,流量在此时为9 升。; v: b: X' L! Q) N$ o
而坏的那个泵在180bar的时候就流量为0了。
- U/ D# E! u4 c. m: C3 s因为泵吸油口没有装过滤器,所以齿轮泵才会在短短的的70个小时后被损坏。
发表于 2008-10-23 20:43:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
建议你不要使用双联泵,使用一台齿轮马达+一台齿轮泵,过渡法兰联接二者,并将其轴联接,确认转向,寿命应该会长点!
发表于 2008-10-24 15:58:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不错,长见识,第一次看到双联齿轮泵能这么用.学习了
发表于 2008-11-12 23:02:24 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
看来,齿轮马达的泄油口的作用是用在马达改变旋转方向的
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