过滤器流量如何选择？

hj20531

我是一个液压新手，在伺服系统实验平台的改装问题上遇到了一个问题。以前实验台油箱的进出口要换成现在的出进口；而进出管口是焊接在油箱上面的，无法拆卸。现在的问题就是油箱里面的进油口管口没有螺纹，无法安装过滤器；在油箱里面车管口螺纹显然是不可能了。
        现在我想在柱塞泵（原有的，流量为63l/min）和油箱之间的管路上装上一个粗过滤器，但是过滤器的流量该选多少呢，我询问了一些老师，他们有些说63l/min就可以了，有的说100l/min或者更多。请大家说说看，到底应该选多少才是合适的呢？

煮黑

吸口滤油器，对于柱塞泵，不加为妙。

hj20531

请问有什么不妥吗？

张红军

一般应在吸油口加粗过滤器，通流量为泵流量的2－3倍，只所以不在柱塞泵吸油加滤油器，是因为避免增大泵的吸油阻力，造成吸空而损坏泵，这时要注意油箱的清洁度

hj20531

谢谢！但是如果不加滤油器的话更容易损坏柱塞泵啊，因为油箱吸油口没法装

cdxwg

在选用过滤器时，应考虑以下几点：
(1) 过滤精度应满足系统设计要求。
# {5 ~0 z% ~) n. u7 E(2) 具有足够大的通油能力，压力损失小，选择过滤器的流量规格时，一般应为实际通过流量的2倍或以上。
0 N: v% p* r6 ~8 K. I(3) 滤芯具有足够强度，不因压力油的作用而损坏。
(4) 滤芯抗腐蚀性好，能在规定的温度下长期工作。
(5) 滤芯的更换、清洗及维护方便。
(6) 过滤器有滤芯堵塞报警装置。

pbdto

要计算油滤的压降，还有油液粘度的影响。

huyueming

楼主
6 j# S. ~8 m! O1 y: M1 V6 ~你应该看一下柱塞泵的说明书
柱塞泵是不能加进油过滤的
至少我用到现在是这样的
$ Y' `: a) C+ s0 X油脏了可以换啊
; r$ }+ H9 R: @7 s3 y& [2 J( i我建议加回油过滤

CHNLOONG

根据系统流量选择过滤器。参考技术标准：JB/T 6632-1993|机械密封系统用过滤器

白辞

流量2倍以上，但我一般选的都特别大，比方30L，我就选100L的，防止堵塞。63l/min可以装150L的，关键是目数要选好。

hj20531

进油管路上不装过滤器会不会太不安全哦！我也知道过滤器一般都不会安装在泵进油口的

w0600797

柱塞泵入口一般是不加过滤器的，因为这种泵本身的自吸能力很差，加过滤器很容易造成自吸不畅从而产生震动，正确的做法是泵的出口和回油管路加过滤器，而且油箱内吸油管和回油管用隔板分开，呵呵。非要在泵入口加过滤器的话，过滤精度在80~100μ（只能过滤一些杂质类的颗粒），而且流量要比较大，楼上泵的流量的2~3倍比较合适。

hj20531

多谢各位的意见！

real312

以前的柱塞泵大都加一个流量为3倍左右的粗滤
. N# |- V& g8 R$ [2 |* i1 h% w因为自吸性能的影响，现在大都不加粗滤，直接吸就行了

zjdlove2323

柱塞泵尽量不加过滤器

zydhi

关于过滤器的容量问题，我建议参考厂家的说明比较好，如果大体估计一下也可以2倍、3倍。但没什么设计依据，不科学。过滤器还是比较复杂的，与滤材的特性、使用的容许压差有关，特别是滤材的特性，不是教科书可以用一种理论涵盖的，请大家自己多参考制造厂家的样本，肯定可以发现多种不同的选择。

hj20531

不加过滤器直接吸对柱塞泵损伤是不是太大了！

yuxiujun

要加就用120l/min的80目不锈钢丝网的粗滤器，压力损失小，实际流量可超过200升每分钟，纳垢也很好，只能过滤掉大颗粒的机械杂质，对真正起磨损作用的微小颗粒没有实际效果，也不能过滤凝胶状和絮状物。实际作用不大的，最好在出口处加精滤器，过滤精度小于15微米为宜。

songwei

一般大于实际流量的2倍以上，有计算公式：Q＝KAP/U＊10（－6）；其中Q为流量，K为通流能力系数；A为有效过滤面积；P为过滤器前后压差，U为油液的动力黏度；再乘以10的负6次方。

iei

多谢指教，学习了

qmjvip

一般是2倍以上

houpeng85

过滤器选泵的流量的2~3倍比较合适。

戴杰

叶片泵>5倍，柱塞泵>7倍，最好不加

tiger524

柱塞泵不加过滤器 因为柱塞泵的自吸能力差啊 所以不加 一般加在回油上 可以用回油过滤器或管路高压过滤器

woxiangta

不加当然对泵的吸油是最好的。但是应该加一个粗滤比较好，80μ的就可以。流量选择泵流量的2-3倍即可。