三环减速机

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那位有三环减速机设计的资料。

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没有，为什么要三环的呢？
2 n; ^1 m# Q, h好吗？

虎强

三环减速机

- }6 _! p' t1 `3 Z( }1.产品特点及介绍
# e3 K# t9 ~' c+ X5 Y! r
+ ^$ J& j8 E! C+ t9 w4 c, {
/ c( @0 @0 _$ r* C4 F' G7 l　　三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出，故称为三环减速器，属平行轴一动轴齿轮传动减速器，齿轮啮合运动属于动轴轮系，具有少齿差行星传动特征，输出与输入轴间平行配置，又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。可用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、运输、食品、轻工等行业。
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/ a/ Y# A: s$ v8 X# ^' A　　工作条件：高速轴转速不超过1500r/min；瞬时超载转矩不大于额定输出转矩的2.7倍；工作环境温度为-40～45℃,低于0℃时，启动前应对润滑油采取预热措施；正、反两向运转。


0 O2 f2 G9 e- _$ q! k. ^9 J5 Y$ H  S　　2.三环减速机轴伸形式
: R7 }3 w9 |( N6 G1 o' e: Z) f

$ c* U* x( o, m9 \5 K9 M/ `　　Y型：圆柱轴伸，单键平键联接；
8 Z4 S( {9 C* C  {' B! Z( N9 H

　　Z型：圆锥轴伸，单键平键联接；
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7 ^) a8 u8 z" C/ P　　H型：渐开线花键轴伸；
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　　C型：齿轮轴伸（仅QSH（QTR）和QXSH（QXTP）减速器用）；
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　　K型：圆柱型轴孔，平键套装联结；

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　　K（Z）型：圆锥形轴孔，平键套装联结；


　　K（H）型：花键轴孔，套装联结；
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2 X. f% N2 L8 l& V5 v/ V) v& J　　D型：轴伸与电动机直联。

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8 k$ R1 u) T8 x. t　　3三环减速机使用及维护
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　　减速器的工作条件：


　　a、 工作环境温度为-40℃ C~+45℃，环境温度低于0℃时，启动前润滑油应预热。


　　b、 高速轴转速不得超过功率表中规定的最高值。
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% y$ K7 s( B( m& s# B; E　　c、 瞬时允许尖锋转矩为额定转矩的2.7倍。


　　d、 适用于连续，短时或断续工作制，可正反转。

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　　e、 减速器与原动机（常用电动机）和工作机之间应用非刚性联轴器且其轴心线应严格对中。

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' v& X2 H" a( x) H$ c　　安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。

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　　减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。
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　　正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷 的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，最高油温不超过80℃，温升不超过60℃。
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1 l. G7 d: e& @. i; j1 M　　新减速器运转300小时后换润滑油，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。


　　应经常检查固件有无松动，油位高低，油温和轴承温度，齿轮，轴承应无异常振动和噪声。

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　　应保持减速器外表清洁，透气塞不得堵塞，以便散热。


6 c! H; E, P% V* Z5 C# O　　使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。


　　配件应与制造厂联系，更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。
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. Y. `; u* y1 R4 w) h( o以上资料来自于百度百科
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[ 本帖最后由 虎强 于 2008-9-19 20:50 编辑 ]

cjh303557

我给你个简单的示意图能更清楚一点
# @: m4 u# _% o7 ?$ U, Ohttp://s13.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb564fcce0fafa03d6f4025f12372ffd877c1b36692e91095829a20ffff97b3c65270a9b2dc5d73797e94b36879e1abba8b16ef9856bd8044996936d4c85d432f12183231ac

cjh303557

http://www.nbxhyy.com/UploadImage/0024.jpg三环机工作原理简单介绍 9 H$ t$ O: v  `- C9 E ' {& }: I$ x- o, v  U1 F0 }　　采用行星齿轮内啮合方式传递动力。根据火车头采用的“四杆机构”的原理，同步旋转二根曲轴，带动相互平行的、嵌有内齿轮的三只环片，在空间作平面圆周运动，内齿轮都围绕一只输出轴齿轮旋转，呈现“多层齿圈”围绕一个中心轮、作行星式“流转啮合”的布局。 $ M! C8 s1 l  ]) ~9 ^" v［二］对比同类产品，［三环减速器］的主要优点： * P( d, N7 M- i% F7 N) e1.传动比大，单级［I］＝11-99，二级［I］＝50-10000； , }+ I5 A6 H& v8 B4 u& K  N 2.利用“动率分流”和“内齿多齿接触”的优势，承载能力较强； $ F( R* A$ C6 r6 r8 f2 C3.结构较简单、零件少、体积小、重量轻； / r* z6 W0 ~- g; W9 x4.效率较高，单级效率［η］＝92%-96%； 8 U" y( u  }, h5 k5.不需要特殊材料和特殊加工工艺制造成本低； : X7 |8 c! K* q ) i. j1 z3 {9 _, e/ o, k& q6.机组齿轮线速度较低； " t. L+ B8 ]9 [, c 7.传动比范围大，可省去常规齿轮传动中所用大齿轮； 7 U8 w* f9 H% x  g( T0 R# }; {5 p8.采用内啮合方式，有多对齿同时啮合，不发生接触疲劳破坏； ［三］三环机的性能、适用范围： : U- g& M9 k1 f, A; [0 q0 U 3 D3 h. a$ n/ V( Y, x% O输出扭矩范围：0.12KN.m≤［T］≤469KN.m 3 v! \5 D9 F: m+ r减速比范围：单级减速之场合：［I］min＝9-12；［I］max＝90-120 双级减速之场合：［I］max＝500-10000 $ g8 c9 P1 F" \' i SH三环机可制成卧式、立式及各种安装方式与使用条件下的“派生形式”，可应用于所有动力设备需要减速的场合，特别适用于要求高安全系数的环境，是一种高档减速机。 5 V- J4 V" k' ~0 K! G: S

http://s13.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb5b012d0f463d625fcebf2c982bc0e76b6b37226151d2ae5815653e5e0366d2af50a2e0015a22ae2cb3ef9d0918eb66aa50528ee5cca9ffc288c362eeb5d38becc4f848a15
5 x" d5 c6 n- ^" Nhttp://s3.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb5b0df7fd74704e90ca5b6a504cadb60027d385b51ef34de936723d4dba6a8cfbbbb64cddfec7807040b974e7f2c2f41bb620ce2cb703f6362763176a3083471cb74840286
+ A) Q" ]! z8 uhttp://s1.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb5838c2a2602d479f08f6668894714a7e3f68f2dafb0bde6e4b655f7302bd5a1eaadb46caec0750f86ec77122633c22e9a18e2c0e1f18f300c0295230f34166ff52327e088
http://s4.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb574f0cfdf30b841b784a3e47d77d8ce06915d577b4092fa4d2b5ed1bc1057a964046472e196f6d7b208637aec52c9d04a44fb99cb46a46e4b6420a70e52a1ec7596b1cf82

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三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出，故称为三环减速器. 其工作原理，采用行星齿轮内啮合方式传递动力。同步旋转二根曲轴，带动相互平行的、嵌有内齿轮的三只环片，在空间作平面圆周运动，内齿轮都围绕一只输出轴齿轮旋转，呈现“多层齿圈”围绕一个中心轮、作行星式“流转啮合”的布局。它属平行轴一动轴齿轮传动减速器，齿轮啮合运动属于动轴轮系，具有少齿差行星传动特征，输出与输入轴间平行配置，又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。结构示意见下图：

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有没有具体的设计资料?

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三环减速机齿轮啮合的仿真