通过等温富油工况下对滚子摩擦副弹流数值解研究表明,工程对数滚子具有良好的润滑特性,轻载时呈现大椭圆比点接触的特征,最小油膜厚度出现在中部,轴向油膜形状和压力分布比较均匀。载荷增大端部出现闭合效应,油膜压力局部升高,形成的封油作用使中部油膜略微增厚,最小油膜厚度转移至端部,厚度减小,速度增加使闭合效应加剧。用对数母线修型滚子制的轴承可用于准高速列车。因此这种滚子的应用具有较高的经济价值。0 P/ u; h- F1 U' Z0 t( G
而圆弧修正线母线修型滚子不具备这些特性,实验证明这种滚子在中部形成的油膜较薄,在速度增加时不具有闭合效应,不适于高速运行。