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[求助] MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

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发表于 2008-7-30 23:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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各位专业人士,请教:3 d  x, E  {3 s& x8 E5 n1 N
如图,是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。% F3 q4 b; k" D# [; w: m  [- D7 T) m
这套设备已经正常运行了近4年,现在出现问题:升降液压缸保压不好,10分钟左右就会完全卸压。
; x" B; t$ f: t2 B开始怀疑是液压缸内泄,但是两个缸一起内泄的可能不大,也没出现不同步现象。
! K- W: a! @6 w5 E% g另外 比例阀 是最近刚换的,应该没有问题。
$ H1 [% x9 P7 o1 i/ H# }& m请帮忙分析下,溢流阀和平衡阀,泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。
加热炉液压系统1.jpg

加热炉液压系统.rar

44.54 KB, 下载次数: 156

详细图纸,有明细

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自流井 + 3 有图有说明,加分

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 楼主| 发表于 2008-7-30 23:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
另外,附上 REXROTH  FD平衡阀 图样!

fd平衡阀样本REXROTH.pdf

175.36 KB, 下载次数: 44

力士乐平衡阀图样

发表于 2008-7-31 16:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个系统用的FMA的同步分馏马达
* Q: D. a# Q8 U8 H这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!
. s! E3 R7 ?9 J  ]# o根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!
3 x! l4 v! ^6 M4 _; f1 {& j# k& ?' ?3 m" z( S5 {) _
言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?
: ^% t+ N  C; J9 w& w* F
: l1 X0 ?: m9 l; C' K有针对性地进行更换调试??
6 p2 z) i" x3 @9 a" Q% ~3 v(说说的!听其他人意见!)- ^/ |" H. Y* l% [1 E, _' P4 z1 }" T7 i
0 C, r+ C7 ^; _* Q: G" u1 T
[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]
发表于 2008-7-31 22:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
. o' h# q" X7 B8 e6 R& k7 S: Z9 g+ m- d2 L楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
* D9 }; W3 W. I步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.4 n8 h7 ]4 z. c7 B+ \, Q
从而保证步进时的速度.+ j' j2 k, p& i( j! b0 z% f
这个控制是加热炉中最关键的.3 e% R6 n9 W, e) W3 v4 P& Q$ _9 A# k7 y
这些图参考吧
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

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9619 + 3 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 Z8 g- h- h$ @. c" H' C4 p这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
. C: W7 x; x  p) O楼主的图怎么多了一支平移缸呢?6 N9 _: u% q- I
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
" u, V& D& w  y从而保证步进时的速度.2 o9 A: z, e4 Y- U8 f$ D! o" {& _
这个控 ...
  ?2 U% }) l4 u8 z- J* x# y
谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
* c5 Z- z6 H1 L" F% y9 b 但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何?平衡阀已经更换,仍没有好转。+ S" t" `5 R& z7 {4 j
请给予指点。
 楼主| 发表于 2008-8-1 00:03:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
发表于 2008-8-1 11:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
发表于 2008-8-1 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
0 N% n1 A" n5 c5 y样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

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自流井 + 1 应助

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发表于 2008-8-1 20:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif5 F7 ^. B  A4 g4 G5 U. P; Q$ p. j

$ _8 k, G2 c2 x+ `( ]谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
  e' K- }8 r- L. m9 B但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 ...

% ?* N+ `( ]3 c. k我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。2 h4 L: t7 V; `: t6 U3 I& |
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
- z1 i; e0 V; I2 K. C8 V( {不知你们的是否是这样的作用?
1 {$ |+ k$ b/ Y7 J0 O. C# I; ~  C保不住压力,建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面
发表于 2008-8-1 21:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 T& F  v5 R, i& t
0 e, ], y, u# I! B: I: ]6 R
我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
- N3 `) C# Y' u, Z3 A5 n% _7 m1 _# X我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
2 a. ^0 |6 \" C1 h不知你们的是否是这样的作用?; _( t  K5 M, A& A
保不住压力, ...
, X4 B2 q! K, S4 f2 Y1 _* n
因为短时间内,不可能停机检查,所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一,我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上,但是我现在必须做好,换完缸还是下滑的准备。
5 A1 U3 ~1 Q* y* L       补偿器我们没有考虑更换,现在只能再备  14溢流阀一件了,毕竟     所有工作以生产为主。
8 U5 B  o( \" {4 m" c        不可能批时间,进行仔细排查的。只能贫空猜想,从最大嫌疑逐个排查。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif' i! d, k. I% _0 i5 t4 d  I
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。

, V  E) ]( ]7 t) S% e) |3 }& l恩,现在是怀疑液压缸内泄,但是为什么会突然下滑呢?   两个缸为什么同时内泄呢?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 P4 A* ^* Z( h7 M还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
0 P# D) m, U2 Y; r0 ]

( G; U1 }' }1 t! h9 Q+ o1 L2 f
* q$ u4 `% K8 \6 F图中设计2个平衡阀,为什么?  实在不理解。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 E+ R1 A7 y: W  W看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
4 e/ _; w0 P  ^( N样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。
8 P/ Q  ?/ K# N) |1 M, G( l
应该是一样的吧,都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 C. z5 Z, \9 o1 t* \6 c& A
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?

. p8 o) n% K7 Z# i您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
发表于 2008-8-1 23:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
$ P# G: P* r/ m$ G/ ?你换后有什么情况上来说一下吧8 O" d! ?; M4 v8 [
6 _( h5 ]: X" Q+ U, X
究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
发表于 2008-8-1 23:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- b  h5 w- N) f7 w# r8 m. c

3 S* ]2 D6 a: v' J9 @您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。

( q9 {( H6 e! U$ P; i# M- s7 M6 n$ u5 H( X
我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!- I4 s4 i& w9 x* M' V7 n" @" e: p
呵呵,猜测!!
& ]0 p& ^/ K2 w- w- g4 d1 k最好能更换一个试试或清洗下阀心!
( P& B$ W3 j, t6 d& F  K, |7 m/ `9 i2 u* v# o9 T8 _8 y
[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-1 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! [. _, l3 _  `* ], x: k
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
1 S; O. ]% m( _/ F7 u) t9 D你换后有什么情况上来说一下吧
/ ^3 H* i! a0 g9 W
2 F) f" d4 ?% ^究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

1 Z9 _8 p6 y  a- _8 f% u0 H* D呵呵 没办法,领导逼的,我们这里是只要不影响生产,怎样都好说,跟潮流走吧。无奈。。。。! l" J7 Z5 i- [4 H/ m/ a9 E+ v+ Z
更换后会反馈的,谢谢关注。
发表于 2008-8-2 09:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.& @8 A7 k' l5 |; M
2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).
$ i0 u, a& `/ p7 e2 z/ Y7 \8 W9 Y
3 W; Q. ~1 o8 I4 q5 o! C1 x[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

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参与人数 2三维币 +6 收起 理由
9619 + 5 解决问题的步骤。
自流井 + 1 应助

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 楼主| 发表于 2008-8-2 18:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 f3 w8 I' P7 a5 C( o, P1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
) f+ o! [) F5 D9 O6 \* B2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).
; h2 }$ y# v  v: b: n5 ^. u
' @. d0 t1 ~; @* B/ Z, X
有道理,去试试。% t! b  w# b, X9 Q' C9 O
图片只是原图的一部分,原图里可以看到另一支路上的同步马达22.
发表于 2008-8-6 22:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
用两个平衡阀,本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢?
发表于 2008-8-6 22:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
既然换了平衡阀后还下落,估计是溢流阀的问题了,为什么不先换溢流阀而换油缸呢?
发表于 2008-9-8 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
你这个系统设计存在问题:
8 S! c! p; V$ O/ c首先活塞杆腔应该有安全阀,你们没有,这是基本的安全设计都没有。
) T4 ?$ @8 f5 L8 N* _/ q" Y; t. a考虑应用两个平衡阀,主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗?所以并联两个使用。9 U8 P: m$ _; U9 j
原因: 1)平衡阀的控制油口有节流阻尼孔,如果被污染,将会导致平衡阀无法自锁。
* c/ E: n0 ~0 h" N  y$ g       2)油缸内泄,由于两个腔的面积比较大,有杆腔的压力高于无杆腔的压力,平衡阀被打开。
4 B/ P7 ]5 y$ S4 B, l, G       3)比例阀零点漂移。
发表于 2008-9-8 19:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
两个油缸串在一起,同时供液同升降,用截止阀关闭,任一油缸出问题,两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀(锁)开启闭锁控制好些。
发表于 2008-9-8 20:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
为什么没有液压锁呢?将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄,然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。
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