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[求助] MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

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发表于 2008-7-30 23:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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各位专业人士,请教:7 W1 Q, A' S" w! b$ z* K
如图,是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。
! Z$ q: o' m: ?, U, X# i4 _这套设备已经正常运行了近4年,现在出现问题:升降液压缸保压不好,10分钟左右就会完全卸压。
6 s! P- a1 Q" Y开始怀疑是液压缸内泄,但是两个缸一起内泄的可能不大,也没出现不同步现象。
7 k+ d9 ~  R9 l: r另外 比例阀 是最近刚换的,应该没有问题。# H% \/ X, h* ~9 d
请帮忙分析下,溢流阀和平衡阀,泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。
加热炉液压系统1.jpg

加热炉液压系统.rar

44.54 KB, 下载次数: 156

详细图纸,有明细

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自流井 + 3 有图有说明,加分

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 楼主| 发表于 2008-7-30 23:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
另外,附上 REXROTH  FD平衡阀 图样!

fd平衡阀样本REXROTH.pdf

175.36 KB, 下载次数: 44

力士乐平衡阀图样

发表于 2008-7-31 16:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个系统用的FMA的同步分馏马达/ D8 Y2 e. Z) b% G
这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!
8 B, }( t; y* `& K根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!8 ]* h- ~% j$ U/ r9 M% g; V

7 j* z) n% g) G5 z9 P言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?
8 B) _* d. |7 v. i' g' {; g
% a/ e: Q, W( B) P( \8 M有针对性地进行更换调试??
) m5 B( ]* x% e3 K(说说的!听其他人意见!)
" t+ t; @8 w( y8 L+ ^( E* J; M8 K5 l% g7 ~! e+ |
[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]
发表于 2008-7-31 22:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.+ E6 L6 Z0 K) L0 J7 y( N
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?$ [% U- R4 |1 d" ?
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
' h: U9 Z: B- P! q  Y8 C从而保证步进时的速度., z* P& f9 ~) K# }$ T0 r: ]9 _
这个控制是加热炉中最关键的.
5 ~# @  p1 j. {# ?9 ~2 L这些图参考吧
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# h9 l# p2 q% b2 ]$ R- z7 b
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
: Q0 p' @8 q  [0 U# Y; i" r楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
5 J$ T- X& ^* w# ]# Q9 j+ c( b步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.; r- h) X& e4 L( K" c1 J# o& p
从而保证步进时的速度.
0 i; v9 T5 k* U0 f/ O这个控 ...
3 Z3 l4 {' z7 u2 O" }- |
谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。6 k0 X/ V0 g2 e7 Q, C/ S* `
但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何?平衡阀已经更换,仍没有好转。
/ K2 C" @! i& h; X' m5 t2 l& y9 V请给予指点。
 楼主| 发表于 2008-8-1 00:03:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
发表于 2008-8-1 11:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
发表于 2008-8-1 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
3 W4 n! A+ d$ v3 O样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

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自流井 + 1 应助

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发表于 2008-8-1 20:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ a+ b: P# z9 H1 B" N8 Y
/ G5 X& ]5 `& e+ x
谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
- x# [, _9 G, T% v5 \( o但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 ...

- y+ `6 g$ N$ X我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
  |: c. `) W% C3 P4 L* F5 D1 R# `我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
6 ~9 r0 S* R9 d不知你们的是否是这样的作用?! B( U0 F3 [2 _! D
保不住压力,建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面
发表于 2008-8-1 21:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% e+ w3 f0 c7 g+ |0 Z2 I: ]/ w& L
: @$ S. v: c$ N$ C: Z9 O, N1 Z我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。* ~: I: p/ i1 n4 V4 Q" ^( l9 }1 _
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
" v# a& n& b5 q  x8 \不知你们的是否是这样的作用?+ w! q  c4 V- Z
保不住压力, ...
0 S; B- s6 y- e) z" |4 q- J
因为短时间内,不可能停机检查,所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一,我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上,但是我现在必须做好,换完缸还是下滑的准备。# A3 {: B0 k( q6 Z" e. K
       补偿器我们没有考虑更换,现在只能再备  14溢流阀一件了,毕竟     所有工作以生产为主。
/ k7 f) W3 F, `3 }" ?  T7 m        不可能批时间,进行仔细排查的。只能贫空猜想,从最大嫌疑逐个排查。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! r$ e1 Z/ P0 a! v从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。

! s0 c: r) M2 i9 S. }3 D: `( x, P% `  {1 t+ G恩,现在是怀疑液压缸内泄,但是为什么会突然下滑呢?   两个缸为什么同时内泄呢?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 N' \2 w+ r. a还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
: ]" s0 c& u0 _; q. A

  ]) g3 a3 x; @7 t# E: Z. {
+ P/ m( L: f, F/ g: ~图中设计2个平衡阀,为什么?  实在不理解。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 x- _! N# E; Q0 a7 c看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
7 @" r' Z  @7 s( x  A# q4 x样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。
" H6 r; ~' |% U5 [3 d* ~
应该是一样的吧,都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif5 a5 h* K  v( Y- U" C1 b8 |
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?

! g7 _2 n1 c7 r您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
发表于 2008-8-1 23:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
! {8 l+ }& Q; b9 P你换后有什么情况上来说一下吧: v2 ~/ b: b0 A
# m! W5 q$ Q; s, Y/ P4 t& \) j) P
究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
发表于 2008-8-1 23:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; _0 t* g! Q/ S" @! {
) k7 Q" G4 f" _6 S7 B您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。

7 S; U: P0 r  e1 K% m& c1 f. I; D" V+ A' l- h$ H2 B. ~) ?
我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!
% W4 W6 A3 ~% w3 k# O. ~呵呵,猜测!!
) {5 l& {$ m! s+ y8 D" e% r9 f. \最好能更换一个试试或清洗下阀心!
$ g/ t" ]: h- }5 ^* v0 ?9 N5 s$ K0 }
[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-1 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 v6 c& D2 Z  S% e9 h
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
# ^" h/ I7 F; Q3 t" \* p/ @你换后有什么情况上来说一下吧  L& T& i+ H8 g# H0 N% y# G

& t3 U) Y3 S0 R+ {2 `究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

2 ^7 T2 W7 H1 K呵呵 没办法,领导逼的,我们这里是只要不影响生产,怎样都好说,跟潮流走吧。无奈。。。。
0 m) P- E! z, d# y9 T更换后会反馈的,谢谢关注。
发表于 2008-8-2 09:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到., b! s( A: O7 i, z
2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).4 l! k$ z: t/ G1 k5 A

7 n6 g0 U5 w3 n7 g[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

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参与人数 2三维币 +6 收起 理由
9619 + 5 解决问题的步骤。
自流井 + 1 应助

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 楼主| 发表于 2008-8-2 18:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% w) R- J1 C6 L1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
5 z4 L( u4 p( Q) {6 o0 _) `, j2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

4 ^, z) Z2 N0 @/ C1 ^. E2 c
1 {9 \4 |" z8 P7 E% s有道理,去试试。
8 L; i$ V& E' {+ Q9 d图片只是原图的一部分,原图里可以看到另一支路上的同步马达22.
发表于 2008-8-6 22:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
用两个平衡阀,本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢?
发表于 2008-8-6 22:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
既然换了平衡阀后还下落,估计是溢流阀的问题了,为什么不先换溢流阀而换油缸呢?
发表于 2008-9-8 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
你这个系统设计存在问题:
' f, I+ Y8 y! {  g/ ^首先活塞杆腔应该有安全阀,你们没有,这是基本的安全设计都没有。+ R( A& R2 V$ C1 D, d# s
考虑应用两个平衡阀,主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗?所以并联两个使用。4 q3 R  |  U- R! m6 {9 P
原因: 1)平衡阀的控制油口有节流阻尼孔,如果被污染,将会导致平衡阀无法自锁。
' G& f4 T9 ^& X. V) c       2)油缸内泄,由于两个腔的面积比较大,有杆腔的压力高于无杆腔的压力,平衡阀被打开。
4 J: g# j8 F3 p  P       3)比例阀零点漂移。
发表于 2008-9-8 19:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
两个油缸串在一起,同时供液同升降,用截止阀关闭,任一油缸出问题,两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀(锁)开启闭锁控制好些。
发表于 2008-9-8 20:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
为什么没有液压锁呢?将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄,然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。
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