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[求助] 解决双作用液压缸的内漏问题

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发表于 2008-7-9 22:56:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州

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转向油缸.pdf (158.09 KB, 下载次数: 16)
 楼主| 发表于 2008-7-9 23:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我是想把图纸截图后发上来,没有操作好.不知怎么截图的.请老师们再指教.
发表于 2008-7-9 23:24:17 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
原帖由 bbwty 于 2008-7-9 23:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 m- `1 k4 \6 t我是想把图纸截图后发上来,没有操作好.不知怎么截图的.请老师们再指教.
4 n% J: m7 r& u' l* A. n
从你图中看来,如能在活塞上加阀的话,就已经可将活塞内泄的问题给解决了,如更换密封、修复活塞等。需检查油缸壁厚是否偏薄,使油缸工作时缸筒发生变形而内泄。: r, v8 @" {! ]8 R6 Y/ q
截图的操作可查看:截图软件及其他 http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=527060&extra=page%3D1
* r: h! M+ s9 [- j- m
' g& p$ ^  b$ U( M[ 本帖最后由 cdxwg 于 2008-7-9 23:32 编辑 ]
转向油缸.JPG
 楼主| 发表于 2008-7-9 23:29:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谢谢3楼楼主.要是加阀,应该是什么阀?
 楼主| 发表于 2008-7-9 23:41:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谢谢3楼楼主.截图我也学会了.
发表于 2008-7-10 06:49:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
建议楼主考虑一下内泄的原因,然后才能采取措施进行改进,是否是密封圈损坏,液压油是否污染严重,缸体内壁是否有损伤等。
发表于 2008-7-10 10:52:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
主要还是要控制好零部件的加工质量和装配质量,圆度,粗糙度、倒角过渡,以及密封圈又没有损伤
发表于 2008-7-10 12:09:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
原帖由 bbwty 于 2008-7-9 23:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( u6 n; x9 X0 p0 p1 _* L5 ]  t+ w
谢谢3楼楼主.要是加阀,应该是什么阀?

# \: q: _& I0 Y' ?$ b$ k单纯的在活塞上安装个阀来解决油缸内泄是没有用的,因为内泄一般是双向的。
 楼主| 发表于 2008-7-10 12:25:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 cdxwg 于 2008-7-10 12:09 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* p) s' J8 ^+ z/ _0 |7 E

4 ~( Z3 m  w' i0 B0 e8 U) G单纯的在活塞上安装个阀来解决油缸内泄是没有用的,因为内泄一般是双向的。
7 a6 r5 ]# n# ~) [; W% G1 E

% d. t7 d1 G4 ~, J. a: R如果2支油缸是串联使用的,加阀可以解决吗
发表于 2008-8-28 10:53:11 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

回复 9# 的帖子

对于内泄,不管液压管是怎么连接的都是不允许的,加阀是解决不了问题了,2楼的意思是说,如果能加阀的话,早就有足够的精力、时间可以解决内泄问题了,不是说加阀可以解决内泄这个问题。
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