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[求助] 表面粗糙度如何掌握

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发表于 2008-7-9 00:26:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国新疆伊犁哈萨克自治州

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在数控车床中  1.6的粗糙度如何掌握    参数是什么?
发表于 2008-7-9 09:04:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我也想知道的,有谁知道,能不能告知一声

评分

参与人数 1三维币 -5 收起 理由
1135026 -5 多处有灌水之疑

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发表于 2008-7-9 13:17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
数控车床能不能达到一点六不是很清楚,我们对这种精度都是采用上磨床进行处理的。
发表于 2008-7-9 14:47:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
完全可以达到RA1.6,不同的材料选用不同的转速,另外刀具要有修光刃!!!!
发表于 2008-7-9 14:49:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
无论用何种加工方法加工,在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕,出现交错起伏的峰谷现象,粗加工后的表面用肉眼就能看到,精加工后的表面用放大镜或显微镜仍能观察到。这就是零件加工后的表面粗糙度。过去称为表面光洁度。 ) z& m6 X( U) H2 G
国家规定表面粗糙度的参数由高度参数、间距参数和综合参数组成。   k& i. {* C3 `0 ~, ?5 y, y
高度参数共有三个:  
8 C6 l! B5 H; d. G1 p1 t) x- B& E/ Y. y4 n
1. 轮廓的平均算术偏差(Ra),通过零件的表面轮廓作一中线 m ,将一定长度的轮廓分成两部分,使中线两侧轮廓线与中线之间所包含的面积相等,即 0 z7 H# w! Y8 |8 w
F1+F3+……+Fn-1=F2+F4+……+Fn # B8 G% D3 y7 J
/ r: k. d/ r. n
6 {6 v3 n6 M% T7 I1 g& Q" y: Q# z
4 v8 T( _2 r' X/ K( c5 G
轮廓的平均算术偏差值Ra,就是在一定测量长度 l 范围内,轮廓上各点至中线距离绝对值的平均算术偏差。用算式表示为  
$ r( q- E4 |6 T# GRa= 1 ∫ 1 |y|dx  - x5 W2 r( B  E
1 B- R2 ~1 F0 Y7 e5 @4 _

6 G5 a+ I9 Y2 x' \! r( w5 P•  不平度平均高度(Rz)就是在基本测量长度范围内,从平行于中线的任意线起,自被测轮廓上五个最高点至五个最低点的平均距离,即  2 t7 `6 U* M9 ~6 a3 Z5 Z2 j
RZ= (h1+h3+h5+h7+h9)-(h2+h4+h6+h8+h10)
9 f0 m% o- q  ?9 d0 }
6 Z. U3 t- O6 X% _. Q: m: X  T$ Q7 t
•  轮廓最大高度Ry,就是在取样长度内,轮廓峰顶线和轮廓谷底线之间的距离。
% F: T! H% a8 Y; f) T; r# B, ]# D/ l. P
间距参数共有两个:  
) Y. A6 y: j6 M5 J1 y1. 轮廓单峰平均间距S,就是在取样长度内,轮廓单峰间距的平均值。而轮廓单峰间距,就是两相邻轮廓单峰的最高点在中线上的投影长度Si。  
. T' c4 ~: Z9 @3 S" R. T; e2. 轮廓微观不平度的平均间距Sm。含有一个轮廓峰和相邻轮廓谷的一段中线长度Smi,称轮廓微观不平间距。  
6 F9 {& o' h4 X* Y
5 S7 _7 e- d: y1 q- o: P8 M综合参数只有一个,就是轮廓支承长度率tp。它是轮廓支承长度np与取样长度l之比。
6 H* X# \9 }& c% a6 T( {6 q在原有的国家标准中,表面光洁度分为14级,其代号为 1、 2…… 14。 后的数字越大,表面光洁度就越高,即表面粗糙度数值越小。 3 g/ P1 X4 x, L+ A8 Q' C5 h0 N4 k( h
在车间生产中,常根据表面粗糙度样板和加工出来的零件表面进行比较,用肉眼或手指的感觉,来判断零件表面粗糙度的等级。此外,还有很多测量光洁度的仪器。
7 Y5 L+ H( }' v! M. F; I- W9 P表面粗糙度对零件使用情况有很大影响。一般说来,表面粗糙度数值小,会提高配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用会增加。因此,要正确、合理地选用表面粗糙度数值。  
9 c3 @7 e8 H6 b" e5 O) j3 P# Z在设计零件时,表面粗糙度数值的选择,是根据零件在机器中的作用决定的。总的原则是:
; c. m, @' C9 S! T9 u& v# Q" G在保证满足技术要求的前提下,选用较大的表面粗糙度数值。具体选择时,可以参考下述原则: 2 J, n/ H- j% a1 d6 ?* i. v- E+ F
(1)工作表面比非工作表面的粗糙度数值小。 # E9 g- @. Q) q7 a, @4 T
(2)摩擦表面比不摩擦表面的粗糙度数值小。摩擦表面的摩擦速度愈高,所受的单位压力愈大,则应愈高;滚动磨擦表面比滑动磨擦表面要求粗糙度数值小。 * F2 u$ e/ v/ }3 K% L  V0 G3 H
(3)对间隙配合,配合间隙愈小,粗糙度数值应愈小;对过盈配合,为保证连接强度的牢固可靠,
8 S; `$ j" b2 S1 a% U# x载荷愈大,要求粗糙度数值愈小。一般情况间隙配合比过盈酝合粗糙度数值要小。 6 A, T5 d6 b2 A- P  r( V
(4)配合表面的粗糙度应与其尺寸精度要求相当。配合性质相同时,零件尺寸愈小,则应粗糙度数值愈小;同一精度等级,小尺寸比大尺寸要粗糙度数值小,轴比孔要粗糙度数值小(特别是IT8~IT5的精度)。
( ^) V9 t/ i, H( Q9 {: l(5)受周期性载荷的表面及可能会发生应力集中的内圆角、凹稽处粗糙度数值应较小。
! z) O% n4 W7 e# U轮廓最大高度
( l* k6 |; _" x) qRy 不平度平均高度 8 `! j" v6 ]6 ?7 e- F, w5 }% @9 z" l
Rz 轮廓的平均算术偏差
1 t; O* O6 j# m: k4 B& mRa 取样长度
发表于 2008-7-9 16:11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
在车床和数控车床上零件的表面粗糙度精车后可达到Ra1.6,快转速、小走刀量就可达到。检查可用表面粗糙度样块(车削样块),进行对比,很容易辨别出来。
发表于 2008-7-9 17:07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好的车床精车可以达到:刀的角度要磨好,粗车时给精车留0.1MM余量,精车时刀尖要磨的虚点(锋利),转速尽量高,最好用45度车刀,进刀量尽量小,1丝左右,采用高浓度(质量分数10%以上)的乳化液和含油性添加剂的切削液为宜,对于精度要求很高的车削,如精车螺纹,要采用菜籽油、豆油或其他产品作润滑液才能达到精度要求。 7 q9 J* M" Y) i. f; C2 F1 j5 `
更多的请根据零件材料查工艺手册。
发表于 2008-7-9 22:24:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
控制转速和进刀量就可以了,做出产品可以用粗糙度仪来检一下了。
发表于 2008-7-10 08:55:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
车加工零件经济精度
# K3 d# Z' e9 Y2 c以黑色金属的调质料为基准:
) q5 Y) u5 ~, e& V# Q- g1 J粗车尺寸精度为IT8~IT10,精车尺寸精度为IT7~IT8。 $ s. f% x: h; J* e" x6 {
车削加工表面粗糙度为Ra1.6。 4 F# S5 A/ x3 o
有色金属车削加工表面粗糙度提高0.5~1级。
0 y0 p5 Q" X' \6 Z铣加工零件经济精度 ; Z3 F4 Z5 L$ b+ K; \
粗铣尺寸精度为IT11~IT13,精铣尺寸精度为IT8~IT11。 % m" W; C" G1 f! E  d9 k
铣削加工表面粗糙度为Ra3.2。 0 D/ z0 n3 v, E1 j" X
有色金属铣削加工表面粗糙度提高0.5~1级。
! K5 e; [( n, v3 ]# r0 r7 r" E钳加工零件经济精度
8 ^. z2 k# x/ L9 {  j" y孔距误差0.2mm~0.3mm,表面粗糙度为Ra3.2。
$ t: G. T2 a% ~0 E" n; {铰孔表面粗糙度为Ra1.6。 ; v2 U* y, H( Y
磨削加工零件经济精度
  T; m1 K; P; t8 K) q3 |1 k3 `  d精磨尺寸精度为IT6~IT7。
5 v8 [7 v6 V8 p: o" l磨削加工表面粗糙度为Ra0.4~0.8。 + d  S/ X. }7 K6 {: b0 i  p
平面磨削、内孔磨削比外圆磨削表面粗糙度低0.5级。
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