运转中轴承巡检的注意事项

hero2006

检查运行中转机的状况并预备彻底的检查计划已越来越重要。其中又以轴承为注意焦点，因为它是所有转机中最重要的旋转零件，状况监测是预防保养中重要的一环。早期检测出轴承破坏以避免由于轴承破坏所造成的非计划性设备停机。
6 h( b0 W/ c0 {" y; S( W/ m
特别是在重要机器或严苛环境中的轴承更应该经常检查，目前市场已出现相当多的系统和仪器，用来监测轴承，这些仪器中有大部分是基于振动的测量。
8 }! d: w0 {' {" q9 X
% ~0 G6 Y: w) C7 R( P然而，并非所有仪器皆装有这些先进的仪器。在这种情况下，转机的运行人员或保养工程师必须对轴承的“故障信号”保持高度的警觉，例如噪音、温度与振动。“倾听”、“触摸”和“观察”是三种重要方法。以下所提供的看法可作为您的参考。
; w8 E& y: f% W5 c8 C
  l" j: a, O  Q) `7 D+ {
! B4 f+ y# z# o6 q+ N7 B% `1、倾听
利用听觉来识别不规则的运转是一种很普通的方法。例如借助电子式听诊器、机械听针来察觉某一零件的不正常噪音常是有经验工作人员使用的方法。轴承若是处于良好的运转状况会发出低的呜呜声，若是发出尖锐的嘶嘶音、吱吱音以及其它不规则的声音，通常表示轴承处于不良的运转状况。

- J7 g- H; g! U' S) b1 `" Q! P尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的，不适当的轴承间隙会造成金属声。轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动并造成平顺清脆的声音。若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损，此声音是发生在当受损表面被碾压过时。轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。

轴承损坏固然可由听力来查觉，但是通常此时已经到了轴承必须马上更换的阶段，所以较好的方法例就是使用诸如电子式状况监测仪器，预先诊断轴承的运转情况。
: m3 @  x) C- a& }/ n
2 H& s5 ^' V, @6 a9 T: m7 ?( a2 u比起旧方法（使用一根木棍或螺丝起子抵在轴承箱上，另一端贴住耳朵），利用先进仪器更能精确的预估轴承状况。
7 V) D4 {8 @! r; p
+ C$ e5 q$ |4 x+ \# H8 V6 x$ x2、触摸
; H: o4 N3 L' ?; D* n高温经常表示轴承已处于异常状态。高温也有害于轴承内的润滑剂。有时轴承过热可归究于轴承的润滑剂，若轴承在超过125℃（260℉）的温度长期运转，会降低轴承的寿命，引起轴承高温的原因有：润滑不足或过分润滑、润滑剂内含有杂质、负载过大、轴承损坏、间隙不足及油封产生的高摩擦等等。

1 a( v* t8 H7 Q; _因此连续性的监测轴承温度是有必要的，无论是测量轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可能表示已发生故障。

轴承温度的定期测量可借助于测温仪，可精确的测量轴承温度。
8 ]1 Q* P3 C5 g, j. ~0 Y
: B1 g8 t* D/ W( t' Z- ?# b4 Y2 H重要性的轴承，意味着当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承最好应加装温度探测器。
! O4 O( b9 I3 k" Q% k! M
正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。
/ G3 Q9 O* s0 O7 N  l% @
- e, P( r3 T) e) g3 N$ o9 ]/ U3、观察
轴承若得到良好的润滑并且能保证正确的阻隔杂物及湿气，表示油封应该没有磨损。然而，最好再打开轴承箱时，以目视检查轴承并且定期检查油封。检查靠近轴承处油封的状况以确保它们足以防止热液体或腐蚀液体或气体沿着轴心渗入轴承。保护环及迷宫油封应涂上油脂以确保其大量的防护作用。油封若已磨损应尽快更换。
; F! @: v7 U0 N1 G! p
8 F% t1 M4 K9 q! g, G3 V! r7 h% G; B油封的功能除了防止杂质进入轴承外，另一个功能是将润滑剂保持在轴承箱内。油封若有漏油现象应马上检查油封是否已磨损破坏或油塞松动。漏油现象也可能导因轴承箱接合面松动或由于润滑剂添加过多所形成的搅拌及漏油现象。检查自动润滑系统以确保机油或油脂正确地进入轴承，并保证正确的添加量，同时，检视润滑剂是有变色或变黑，若是这种现象，通常表示润滑剂以变质或含有杂质，应马上进行更换。