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[求助] 东洋压铸造机液压出问题 有液压原理图 高手快来帮帮忙啊!

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发表于 2008-6-23 16:52:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北黄石

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TOYO的V3 250T压铸机在快速压射的时候蓄能器压力只下降2MPA,而缸的压力则瞬间降到0.我怀疑是蓄能器皮囊在快速排油的时候卡住出油口.系统压力是11MPA 蓄能器氮气压力是6MPA ,油缸行程为370MM 油缸有一慢速一快速,慢速行走正常 快速出现油缸停顿压降变0过1~2秒压力升起 但此时压射形成走完.像这样的问题有高手遇到过没有?如何解决?' ?6 n2 q' b, z+ }+ j  A2 [- ]
1 r+ N* I" u) g9 Y' Z% H) d
[ 本帖最后由 转角遇到鬼 于 2008-6-25 17:07 编辑 ]
发表于 2008-6-23 20:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
上个系统图看看。蓄能器和油缸之间都有什么阀?问题出在中间的可能性大一点,有图才好分析
发表于 2008-6-24 08:25:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
如果压降在慢速与快速的切换过程中发生,系统选用的蓄能器容量过小,不能满足系统流量的需要,以上只是猜测,建议楼主上传图纸,才能说明问题。

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发表于 2008-6-24 09:59:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你怀疑的问题是不可能出现的,把原理搞清楚,
 楼主| 发表于 2008-6-24 10:36:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石

上图

如果不是蓄能器提前关闭那么蓄能器进油口压力为何变0? 而蓄能器压力却没变化如果系统有很严重的内泄,那为何蓄能器氮气压力没降到60而是系统压力?上图大家帮忙看看 谢谢了
平面图.jpg
 楼主| 发表于 2008-6-25 17:09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
高手 快来帮帮忙啊!很急!!!!
发表于 2008-6-25 19:54:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有两个蓄能器呀,都是多大的?快速时只有一路油供油吗?要是两路供油的话,另外那个蓄能器压力显示多少?调H50上的节流杆了没?

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