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11天前
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[求助] 液压马达漏油

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发表于 2008-6-19 15:36:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海

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各位网友:最近我公司的铣浇口机的液压马达总是在轴端的骨架油封处漏油,由于买进口马达需要很长时间。我现在怀疑是不是转速太高,造成骨架油封发热磨碎严重造成的。请问为什莫漏油,怎末解决,如何判断是不是转速太高造成的
发表于 2008-6-19 16:04:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
背压是多少???
发表于 2008-6-19 16:25:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可能原因:
' }! B9 T4 s6 j$ U9 N: |1、马达泄漏口没有单独接回油箱,主回油背压造成马达壳体压力高,造成油封损坏;
" F+ `% ?* F/ U: [; z* ?2、只允许传扭的马达轴,承受径向力;
发表于 2008-6-19 16:26:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.检查骨架油封的磨损情况,如有碎沫,骨架油封质量问题或者是流量大转速高造成.8 w: `# g* E( m6 Q3 d  X6 M
2.如没有磨坏漏油是低压区背压高造成(<6.3MPa).

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发表于 2008-6-19 19:25:44 | 显示全部楼层 来自: 中国
可以检查轴伸部分是否出现磨损,如歌轴出现磨损,换密封件是没有用处的。
发表于 2008-6-19 19:36:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
原因是多方面的,不过回油是否单独接回油箱,即回油没有背压是个关键的问题...
发表于 2008-6-20 09:06:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
建议楼主检查一下油封是否确实有损坏;泄油管如果始终保持这种连接方法没有改动的话,应该没有问题;打开泄油管看一下马达的泄漏量是否过大;检查一下执行机构的运动是否有轴向力。

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发表于 2008-6-20 10:37:05 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古鄂尔多斯
顶3楼 泄油压力虽然很低,但仍需单独接回油箱,不能同回油连在一起,从而损坏马达!
发表于 2008-6-20 10:58:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
栓查壳体压力,不同的马达壳体泄油压力不同,
发表于 2008-6-20 16:03:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
我想转速问题应该是设计时充分考虑过的,所以应该还不是转速高导致的,毕竟是冶金设备的项目,不会出现这种选型错误的情况,我认为要考虑,1。使用周期多久了?2。是否在使用是有人调整过?3。是否存在备压过大的问题?4。是否有轴向或径向载荷?, Q/ R! ^- Y& Y! O' K$ a
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 楼主| 发表于 2008-6-21 10:24:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
谢谢各位的关注:该马达已经使用5年了,泄油管和其他油管一起接油箱,并没有单独接油箱,以前也这末使用过,没问题。拆开马达发现,其轴严重磨损,无耐重新焊补,精磨,安装,继续使用。为什麽轴磨损如此严重,我一直怀疑是不是马达的转速太高造成,我准备在其进油管处安装一节流阀来控制其转速,不知如何。

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发表于 2008-6-21 13:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
马达轴油封处的热处理硬度至少要到HRC55以上,磨损严重的原因可能1、马达轴硬度不够;2、马达泄漏没有单独接回油箱,长期在背压作用下,在油封处是不平衡的,压力作用下油封有抱紧轴的倾向,此时磨损取决于轴和油封的硬度;对于骨架油封转速产生的密封处线速度一般不会超出许用范围,当然背压作用下,转速决定了寿命;建议马达回油单独接回油箱,并更换补焊过的轴,可以解决问题。

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发表于 2008-6-21 20:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主描述的情况,马达轴承受径向力过大也是一个原因!
 楼主| 发表于 2008-6-22 09:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
谢谢各位网友:最后我 死马当成活马医 在进油管处增加一节流阀,降低了马达的转速,取得了一定的效果,原先每天更换一次油封现在5天了马达还没有漏油 为什麽请大家分析一下。
发表于 2008-6-22 20:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
查下回油是否阻塞.还有轴颈是否磨损.轴承坏没.
发表于 2008-6-24 15:42:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
还是测回油背压,临时对付马达会出现不可修复
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