惰齿轮轴承的支反力问题

myfunction

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如图，都是直齿轮，主动齿轮顺时针旋转和逆时针旋转，对于惰齿轮轴承的支反力大小有什么影响？
  f! a; X' v9 ]* H1 ?我认为有很大影响。

myfunction

没人发表看法。
不知道是我没有表述清楚，大家没有理解，还是这个问题问的太幼稚，大家不想讨论？

djwq0001

顺时针旋转会比逆时针旋转支反力小，具体算起来会很麻烦！呵呵

hero2006

如果三个齿轮大小一致，个人认为惰齿轮轴承受力大小是一样的，只是受力方向不一致。

myfunction

假设主动齿轮与惰齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft1、Fr1；惰齿轮与被动齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft2、Fr2。
7 w8 a! f, }7 f) z# l0 X# l% R我认为：
主动齿轮顺时钟转，
  Ft1向下，Fr2向上，两者抵消一部分；
  Fr1向右，Ft2向左，两者也抵消一部分，
  导致其合成力减小，那么，惰轮轴承的支反力也就小。
% a6 ^: C* V8 c7 m& G$ S主动齿轮逆时钟转，
5 K# O- u# g5 L% W7 @  Ft1向上，Fr2向上，两者叠加；
/ A. L5 l- A8 ?! d3 c/ D  Fr1向右，Ft2向右，两者叠加，
, K0 ^- q9 a! }  w) s  导致其合成力增大，那么，惰轮轴承的支反力也就大。

这是两中心线成90度的情况，如果三个齿轮中心在一条线上，也就是180度，那么，齿轮正反转，支反力就一样，方向不一样，支反力等于两倍的切向力。

yc771125

正如楼上所说，这与三个齿轮间的相对位置有关：
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0 R3 S: ]$ V* z' @1。90度布局，主动轮顺时针转，中间轴轴承的支反力，要小于主动轮逆时针转，且之间方向无相关性。
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  t9 V& v7 i/ e2。180度布局，中间轴轴承支反力，只改变方向，不改变大小。

一般情况下，基于上述原因，会考虑使用适当的布局，尽量避免这种力的叠加的产生。
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5 b8 s; B) Y& _" T# T, G# u以上。