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发表于 2008-5-27 09:43:40
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来自: 中国上海
双列沟当然首先要车成型,然后热处理,最后需要磨削等精加工。只有精加工的沟道,才能保证轴承的旋转精度,才能保证轴承寿命达到设计要求。/ A! j, }3 T6 s6 B! j
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补充说明双列深沟球轴承的有关知识:
' X* O4 g: H4 P' @, c1、深沟球轴承当然有双列的,最常见于汽车上的水泵轴承、空调离合器轴承等。一般情况下,一根轴的前后两头都必须各装一套轴承,可以有效承载,也可以消除偏置扭矩等。双列沟可以在较短的距离内实现两头承载的功能。0 Z B' S$ w2 T# f2 f8 @9 Q) @+ Y
2、双沟的加工是一根砂轮轴上同时有两个砂轮,并同时磨削两个沟道。这样可以保证两沟道的位置差。这项指标对于以后的装配和成品精度有非常大的影响。判断双沟磨削加工是否先进的一项重要内容就是看双沟是否是同时磨削。
. [; r* z: u; M' U, u" U3、砂轮的修整必须是金刚滚轮进行的修整,而不是通常磨削所用的金刚石修整。因为要保证砂轮的形状,以及两砂轮中心线的位置差。' L# i* l, ]+ `# g; d" \2 k. ^
4、双沟的装配也很讲究,两沟道的沟径尺寸差、沟位置差,都对成品轴承的游隙、旋转精度等有很大的影响。通常,轴向游隙指标得到较大重视,这个指标能显示位置差等关键加工质量项目。 |
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